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余成就奇怪了，R本人一项歧视Z国人，为什么这一次还要购买唐朝的三级汽车，而且由愈演愈烈之势呢？李易回答道。
“R本人其实很奇怪，你的东西只要好过他，他就乐意接受，而且会想办法吸收，这点确实厉害。就像是二战以后的R本建筑市场，本来颇为爱国的他们，在看到美国的建筑水平高过他们以后，立刻就接受了对方的施工，所以当时大部分的R本房屋都是由美国的建筑公司承建的。汽车也同样，虽然他们国内的三大汽车生产商在世界上都是有名的，可是国外只要一有好车，他们就肯定会购买，这点是不用置疑的。我们虽然是他们歧视的对象，可是只要我们的势力比他们强，他们同样会再臣服我们的脚下。”
李易的说法没有错，唐朝的三级汽车虽然带有明显的歧视性质，可是对于对方没有能力进口其他的国外型号汽车，他们只能接受这样的三级产品，虽然有一些不舒服的感觉，只是R本人一项贱惯了，很块就习惯这样的三级产品，他们也惊喜的发现，即使是三级产品也好过他们的国内同等价位产品太多，不可同日而语。
而国内的媒体也在几天后得知，唐朝的汽车已经正式进入R本的汽车市场，而且前景看好。用我们剩下的材料制作出最次的产品，而对方还能够心喜的接受，这不是最好的结果么。
这场看似我们胜利的入侵计划，实际上获得的利润很有限，李易这只是争的一口气，要是在其他的国家，绝对不可以这样做，要不是这个意外的结果，入侵所需要的成本会更大的。
真正的受益者是通用，福特，下来是日产。通用跟福特将丰田的新型车给打了回去，再次确定自己的霸主地位不可侵犯，而日产更加强自己在R本和世界的占有率，快接近百分之九了。而昨天此时还在为如何处理这些收回的车型而担忧操劳呢！对于唐朝的入侵他知道，自己只是丢了一些面子，实际的利润并未受损，真正损失的就是新车的推广计划延迟，中间耗费的费用将会成倍增加。
虽然唐朝汽车真正在R本的获利没有多少，可是在欧美市场，人们已经开始发现这个新星，并且试着慢慢的接受他。不同于M国的快速接受，欧洲市场对于老企业是一项看好，唐朝汽车能够取得如此成就，实数不易。
唐朝慢慢站稳脚跟，虽然所占的分量还小，但是毕竟站稳了。通用福特再次赶走“R本侵略者”，日产开始大面积的复苏，这些已经成为今年汽车市场上的开胃菜，而且令人兴奋。比起去年的风平浪静，今年有意思了许多。
第一百一十五章
汽车上的大获全胜并没有令李易有丝毫的放松，原因么，不是简单的几句就能说明的。虽然小R本这回是有苦果自己吃了，但是对于李易来说，这里面多少有些运气的成分，并不全是自己实力的体现。虽然有的时候运气也是一种实力，但是如果习惯了的话，那就是一种危险的信号，没有谁能够一直保持一种好运。命运就像一杯水，人的一生只能够拥有这么一杯，用的多了，以后遗留的就少，想要往里面添加点的话，那就多做些好事吧，总有一天会用上的。李易是这么认为的，同样也是这么实行的。
能够在汽车上，而且是在R本国内有此成绩，国人确实兴奋，多少年来只有这么一次，真实太难得了。不仅仅是这样，国内的其他品牌也借着唐朝汽车的大放异彩，走出国门，令李易有些皱眉头。不是他有问题，见不得别人好，实在是有些不愿意看见自己人吃亏罢了。
吉利出征马来西亚、奇瑞试水伊朗、中兴远赴俄罗斯、长安涉足巴基斯坦、华晨金杯进入埃及……近段时间来，自主品牌汽车走出国门的报道频频出现在国内各大媒体的显要位置，并成为各方争论的热门话题。虽然都排在唐朝汽车相关话题的后面，可还是着实的令人激动。
也许别人不太了解行情，但是李易现在就是做这一行的，怎么能不知道里面的内幕呢？
全世界每年进出口汽车的数量差不多都在千万辆以上，而我们的出口数量只有微乎其微的三四十万辆，简直可以忽略不计。出口的量少虽然不能全盘否定国内的自主汽车行业，可是我们出口的全是低端车为主，属于全球汽车市场的“第三世界”，几十万辆汽车的销售额只有可怜的不到8亿美元金额。这些数据总该能够说明一些问题了吧！另一方面，市场的概念不仅仅是产品销售市场和资本投资市场，还有技术市场、服务市场。而技术和服务则正是自主品牌在国外市场竞争的软肋，唐朝汽车的制造首先就比别人的起步高，立足点就不是一个层次的。近乎百分百的机械化生产，还有已经多达千道的检验标准（美国的检验只有四百多项），一边生产一边检验，大到轮胎，小到一个螺丝钉，一截油管，只要是汽车内的零件，没有一个放过的。虽然有些苛刻，可这些工作大都是A——LAIKE全程监控完成的，当然里面人为的检验也是必不可少的。这就是为什么李易敢说“大话”，保证唐朝汽车质量没有问题的原因。有了如此的手段，就是真想弄出点问题还真是难办。
我们的自主品牌现在还没有发展完善，就开始在原始利润的驱使下，进入国际市场上，不过幸好的是，我们的汽车还没有进入发达国家，特别是现在对我们关注异常的M国（唐朝汽车除外）。在美国，公路安全局是个很厉害的角色，动不动就下召回令，让汽车公司一下子要赔上亿美元。目前现有的除去唐朝汽车的自主品牌汽车，又有谁能经得起这样的折腾呢？自主品牌走出国门起码要等到中国汽车企业在产品研发、质量稳定性、品牌管理等各方面的实力都能够与国际品牌相抗衡后，才可能在发达国家市场占有一席之地。
舍近求远，捡芝麻丢西瓜
需要冷静，更需要慎重
虽然李易很是担心，除去那些深有眼光的人以外，大家都是一片欢声笑语，难得自主汽车全是开门红，当然值得庆贺了。
“余成，你来一下，我有事情要和你商量一下。”
余成此时正在每周的例行安全检查，旁边还有洛克，乔纳森，以及一些唐朝安全部门的人员。听到李易有事召唤，应声说道。
“好呀！马上，我把事情做完，还差一点就结束了。”
李易听到后，“嗯”了一声。
“兄弟们，仔细点，你们的顶头上司可发话了，千万别出一点差错，否则麻烦就大了。快点干，干完了今晚我请客，怎么样？”
对于余成假借李易的口语发布命令，在这个安全团体里，大家还是会心的笑了笑。千万别小看这些“保安”人员，出于对唐朝的重视，和里面的科技实力，除去一般的应招者外，里面可是混进了不少的国安局的人员，李易就睁只眼，闭只眼，当作没看见。几十个人的团队里面来了十几个拥有特殊权利的国安局人员，还真是有些“过分”。所以余成就老拿这个和大家开玩笑，不过真的说起来，李易确实是他们的上司，无可厚非。
用角碰了碰墙角的一块花草，居然发出“滴”的一声倾向。看似和周围没有什么区别的青草，居然是一个最先进的仪器，看来唐朝科技的武装已经到了“牙齿”。
“老喽，这个东西当时居然没发现，真实失败。”
余成嘟囔道，进入而立之年的他，现在已经和叶欣到了谈婚论嫁的地步，婚礼也在筹划之中，这很是让雨荷众人羡慕，不知道这样的待遇什么时候才能够轮到她们。
做完最后的检验工作，余成告别众人，来到李易的办公室。
“说吧，到底什么事情？”
“你看看。”
李易说完，给了余成一份当天对国产汽车走出国门的报纸，让余成有些奇怪。
“怎么了，这不是好事么？难道你又有什么看法？”
李易点了点头，将事情的厉害说了一遍。
“不出事情则以，万一要是有了什么意外的话，那可是砸名声的事情，一损具损，一荣具荣。大家都是国内的同行，在海外要是有什么事情的话，难保一些有心的人在里面做文章，所以先让你来看看。”
余成心理疙瘩一下，真让他分析起来，说出个一二三四没有什么问题，可是他不明白李易的真正意图是什么，这口有些不好下。
“怎么了，怎么不说了，难道你没有话可说，还是不想说。”
李易笑着说道。
“你小子是不是要结婚了，把该干的事情都忘了。”
一听李易有些嘲笑，余成居然难得的脸红了一下，但是转念一想，这不是李易在羡慕他么！
“呵呵”
余成笑了两声。
“是不是羡慕我们呀！是的，就是因为要结婚怎么样，一个也有一个的好，虽然我为了一朵花，放弃了一片森林，可怎么说都是一朵花呀！比上不足，比下还是有余的么。倒是你小子有些不厚道，要不然，哥到时候给你腾哥地方，让你们把事情一块办了，怎么样？”
看着余成那调侃的神态，充满了幸福的模样。李易从内心里为自己的兄弟祝福，可是一想到自己。
“哎”
“怎么了，不会你也想结婚吧！”
余成大惊道，这可是违法的，绝对不是李易现在的身份能够做出来的。
“你的岁数也不大，结婚的事情放放再说，做哥的道时候绝对给你想个好办法。”
“去你的。”
李易笑着说道。
“我们继续过我们的同居生活，你就等着你们家的母老虎吧！叶欣可不是善主，到时候看把你不弄的服服帖帖的才怪。”
听到李易的反驳，余成虽然有些觉着不对劲，可是一想到叶欣还没有正式嫁过来，就已经初显母老虎的本色，还真有点为自己的未来担忧。
“好了，不要再想了，事情我都已经想好了。”
李易打断余成的担忧递给余成一份资料。
“你去派人联系一下，这是上回从‘斩龙’里面获得的，虽然三菱有些漏洞，可是我已经改的差不多了，理论上他们应该没有什么大的问题，到时候我们再派遣一些技术人员过去，给他们调试一番。”
余成看着这些半非法得来得资料，对于李易这样得黑客手段，他已经是见怪不怪了。
“记住了，一定要叮嘱对方，发达国家最好少沾，出口尽量放缓，多则三年，少则一年。他们的汽车产业就会发生实质的改变，千万不要为了图眼前的名声和利益，作出一些不该做的事情。”
“当然，怎么会有问题呢！”
余成满口应声道，李易把这些用不上的资料能够拿出来给对方分享，虽然有些不地道，可也仁至义尽了。三菱虽然有些问题，可慢慢来还会好的。
也不怪李易如此小气，他自己也有自己的难处，近乎全机械化的操作道现在都是一个秘密，国内的其他汽车厂商根本没有这个实力来接受这个技术，也没有这个本事来完成和运行。所以只好把三菱的这个赠送给对方，实在是没有办法的呀！说道根本，就是A——LAIKE绝对不可以泄漏，万一要是被外界人知道的话，唐朝就会成为众矢之地，绝对是头号被打压的对象。
“自主汽车联盟”是国内兴起的一个汽车组织，里面全部是国产的自主品牌，但是论起实力来，和广州本田还是非常有差距的，可是唐朝汽车的加入就不一样。一开始大家还以为唐朝汽车是来镀金的，等时间一到就闪身走人，没想到他唐朝汽车�