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读我的初稿，给与个人许多非常重要的指正与建议，他丰富的历史资料记忆，常令我感到佩服。纪阳在内容与编排方面，给我极多的帮助，作战地图就是出自他的手笔，更是一位非常有价值的原稿读者。事实上，这本书中一些的内容与见解，有着他们的贡献与影响，当然书中若有错误与偏见，则是属于作者本人的才学有限。另外，立法委员谢启大女士，优秀作家严曼丽女士，对于本书也有热诚的帮助，在此特别致谢。
最后，谨以本书献给先父、家慈与曾经历抗日战争所有的中国人，是你们的奋斗与牺牲，才让中国摆脱历史的挫败与羞辱，才让全世界追求自由与正义的人类战胜法西斯，我们以你们的贡献为荣，世界与中国绝对不能忘记你们。我也可以很自豪的告诉所有的中国人，在人类历史决定性的最大战争中，中国人是最为英勇的战士，中国人的不屈不挠，对这场战争提供了最为重要的贡献。中国人如此重大的血泪与牺牲，应该永远留在历史鲜明的记录中，成为人心世世代代的一个感恩与警惕。
附注：
＇1＇．典型的种族歧视观点，就是把中国强大与黄祸画上等号。
＇2＇．一九六四年，毛泽东接见日本社会党议员佐佐木更三代等人的名言：中国共产党『感谢日军侵华，能让中共提前执政』。
＇3＇．本书第二十九章「百团大战与共产党的游击战」是专门探讨中国共产党与抗日战争的关系，其它许多章节亦有作相关之论述。
＇4＇．双方兵力在一万人以上、十万人以下的一场作战。
＇5＇．我们不能忽略的一点，即是共军部队一样是日军极欲消灭的敌人，因此八路军若要生存下去，就不可避免的会与日军对抗，这和主动的抗日作战（尤其是在关键性会战中的表现），有非常重要的分野。
第一章、九一八事变
追溯导至人类历史上规模最大，牺牲最惨烈，影响最深远的第二次世界大战爆发的远因，是来自中国东北一条铁路上的破坏阴谋。这个在当时仅仅只能称做破坏未遂的微小事件，竟然在人类的历史上，开启了全球最大战争浩劫的序幕，实在是令人感到不可思议。不过，在这个微小事件的背后，其实有着国际强权历史大决战的战略布局，而中国的东北，成为这场国际强权世纪战略对抗中，兵家必争之地的战争导火线。
1。1 日本关东军的阴谋行动
一九三一年九月十八日晚上十时，日本关东军的南满铁路守备队柳条湖分队队附河本末守中尉，带领着六位全副武装的部属，出外进行夜间的巡察。巡察的地点，正在中国东北军政中心沈阳市的最大驻军地点－北大营附近的铁路沿线。在他们的背包之中，还夹带着炸药、引信以及野战电话机。在中国东北的九月夜间，已经是有着秋凉的寒意，但是对于这些出巡的关东军而言，心里则是充满了膨胀的杀机，他们知道他们准备要「破坏」中国的铁路，假如中国的部队要想阻止他们的行动，他们将格杀勿论。
事实上，他们主要的任务，不是要破坏铁路，而是要藉此造成冲突，以造成关东军攻击中国军队的「借口」。但是他们也许没有想到，他们所准备进行的铁路小小破坏行动，竟然是引爆一场人类历史上最大战争浩劫的最初导火线，最后也给日本带来历史上第一次亡国的悲剧。
对于河本中尉而言，已非常清楚当天晚上自己的任务，因为早在半年前，关东军参谋部的作战参谋主任石原莞尔中佐，已动员属下的参谋人员们，拟出一个由关东军发动军事攻击，以占领整个中国东北的作战计划。而这个军事攻击行动，需要一个引爆行动的「借口」，以方便日军有对个外宣示其军事行动的「正当」理由。经过石原的规划，这个借口就是选择「破坏」在北大营附近南满铁路柳条湖段的铁轨。
其实这是一个连正式名字都没有的地方，附近的地名叫做柳条湖，铁路是在平地上铺设的，但是在日本记者发出事件的新闻号外时，擅自命名称为「柳条沟」，也有名为「柳条桥」。而将这个无名地方，硬加上「沟」或「桥」的原因，是暗示被破坏的地方是一座铁路桥梁，因此这个破坏铁路的行动，对于日本所管理的南满铁路运输安全，造成重大的威胁，所以关东军不得不为护路而战，因为有谁会在离兵营极近的平地上破坏铁路呢？
而这个引爆中日历史大战前因的事件发生地点，就被无中生有的被误传为「柳条沟」了，从此所谓「柳条沟」就这样成为九一八事变的历史起源地，其实原本就是没有这个地名的。同时关东军的特务机关八五八书房，也预备了两个穿著军装的中国人尸体，当成现场被日军击毙的人证。
由于爆炸地点，离中国东北军的主要防卫据点北大营是如此的近，难道不怕受到中国军队的发现与阻止吗？
事实上，这正是关东军求之不得的事情，因为关东军认为，只要有爆炸声响，中国军队必然会出营察看（这就是为什么爆炸地点要选在北大营附近的原因），这样关东军理所当然的将铁路被破坏的责任，推给出来察看的中国军队，奇…_…書……*……网…QＩＳuu。ｃＯm然后在混乱的黑夜现场，设法安排与制造造中、日军队相互射击的冲突。只要有了枪战的现场与死伤的记录，这样关东军立刻就能够以自卫与护路为名，发兵攻占中国东北南部的所有军政中心。最后再取得日本军部的支持，全面夺取中国的东北，建立「满蒙」，以做为日本未来的日苏决战的战略基地所在。
而出身工兵懂得爆破的河本中尉，被参与石原计划的关东军奉天特务机关辅助官花谷正少佐，特别被选为执行这个任务的领导者。河本率领爆破小组的成员出外夜巡，在当时而言，是非常正常的现象，因为自从年中以来，整个驻防在中国东北的关东军部队，由于万宝山与中村事件所产生的高度紧绷情势，早已进入一级备战的状态，高密度的实兵实弹军事演习，几乎不断的在持续进行。而河本的上级长官川岛正队长，早已与石原等人互通声气，完全知道今天晚上排演的戏码。
关东军经过完整的参谋作业与多次的全盘。演，早已经完成全面进攻中国东北的所有作战细部计划，而且关东军进行日以继夜的反复实兵。演，使得不断的枪炮声，已经的成为东北军民日夜都最为熟悉的噪音。（奇。书。网……整。理。提。供）就像九一八当天夜间，在沈阳北大营附近的日军南满铁路守备中队，已经由川岛队长下令，进行夜间出击演习，地点正在离北大营不远的文官屯附近，而川岛也非常的清楚，部队的演习只是一个军事活动的借口，而日军真正的目的是，等待爆炸的讯号出现，就开始对北大营的东北军发动攻击。
河本在离中国驻军的北大营不到八百公尺的地方，下令部属在南满铁路的铁轨上，开始布置炸药，河本知道，炸药的设计是，只要造成重大的声光效果，但是不能实际的产生破坏铁路运输能力（这就是为什么不能选择铁路桥梁的原因，怕爆炸造成交通的中断与抢修的困难），因此他特别用心的计算过，用药的份量与埋藏炸药的方式，这个爆炸的声响既要能引起北大营中国守军的出外察看，以制造与日军武装冲突的机会，但是又不能真的破坏了铁路运输的功能，因为随后关东军的整个攻占南满的军事调动，还要使用这条铁路做为运兵的主要工具。
炸药很快就装置妥当，河本看表，等着从长春开到沈阳的夜快车经过，十点二十分，火车声音远远的传来，当火车通过埋置炸药的地点时，河本压下引爆的电制，一声巨大的爆炸声震响了夜空，而铁轨的一边只受到约略一·五公尺的破坏，并未影响到南下夜快车的行进，整列火车通过爆炸的现场时，只是摇晃几下，仍然安全的通过爆炸现场，而准时的在十时三十分，驶达沈阳车站，没有任何的人员伤亡，也没有其它运输设备的损坏。
但是令河本中尉感到意外的是，爆炸声虽然震动了北大营，但是却没有任何的中国军人出外察看，虽然在附近演习的日军，在听到爆炸声之后，立刻向爆炸地点集合，但是却没有看到任何的中国军人或是平民出现，因此关东军根本不能乘机开枪制造冲突现场，只有推出两具身穿军服的中国人尸体。不过河本仍然下令部属，径自朝向北大营开枪射击，一方面以军用电话向在沈阳城内的日本奉天特务机关辅助官花谷正少佐报告状况。这时候，等在北大营四围的演习的日本部队，在听到爆炸声与枪声之后，立刻按照演习的计划，开始向北大营进行正式的武装攻击，这时枪炮声开始响彻沈阳城的夜空。
而在花谷正身边的，正是执行这次「满洲事变」的灵魂人物，关东军高级参谋垣征四郎大佐，当垣听到河本的报告，中国军队并未因为听到爆炸声音而出外查看，因此无法制造日军与中国军队冲突的现场时，仍然断然决定，按照计划对中国东北各地发动攻击。同时以关东军司令官本庄繁中将的名义，对在东北所有的关东军部队，发出了事先已经准备好的四项作战指令，要求关东军立刻依照最近的演习计划，全面攻击沈阳、长春、营口等在南满地区的中国军政中心。
1。2 没有敕令的军事叛变行动
垣的这项作法，可以说是近乎一种军事的「叛变」，因为根据日本军队的作战规定，日军任何正式的对外作战行动，一定要奉到日皇的敕令许可，但是垣不但没有得到日皇的正式命令，甚至也没有征求关东军司令官的同意，竟然以一个高级参谋的地位，就以司令官的名义，对关东军发出全面作战的命令，这种目无军纪与长官的做法，正是日本当时政治上最为可怕与失控的「病态」。
在当时日本的少壮派的军人，根本不把国家的法律，军队的军纪，人民的意愿当成一回事。这群军人根据自己的「理念」，决定采取断然的行动之后，他们就会铤而走险的独断专行，遇到任何的阻碍，就动用刺杀或是政变的手法拔除障碍，假如真的失败，就来个震动人心的切腹自杀。日本少壮派军官的断然行为，往往能够以鲜血刺激日本狂热的民气，在民气反应热烈的状况下，一种民粹主义的「类民主」热诚，就成为推动日本军国主义独裁的背后动力，日本少壮派军官认为，日本人民会坚决的支持他们，他们可以至死不悟的推动日本军国主义的历史大业。
垣在发出作战命令，各地的日军开始展开作战攻击行动之后，才向关东军在旅顺的司令部报告，声称『中国军队破坏南满铁路，并且与护路的日军发生战斗，日军不得不发动反击』。这时候已经是夜间十一时半之后了。
当时在旅顺的关东军司令部内，绝大多数的参谋军官，都是这次事变计划的知情者，特别是作战参谋主任石原莞尔中佐，更是整个计划的倡议者与制订者，
垣、石原与花谷三人，是发动这个夺取满蒙事变计划的核心铁三角。因此当天夜晚，石原早就在司令部内，等待着垣的报告，在接到报告之后，关东军司令部立刻举行紧急军事会议，所有的与会参谋军官们，根