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1943 年2 月16 日，“加纳塞德”动开始了。当他们被空投到和“燕子”的藏身之所相距二十八英里的斯克吕肯万附近的时候，没人知道等待他们的将是什么样的命运。行动队安全降落，天气也开始好转，那种可以把人从地上卷起来又摔到冰雪上的怒吼的狂风渐渐平息了。后来又起了暴风雪，阻碍了他们的前进。但是当他们接近卡龙肖湖的时候，终于看见了“燕子”的两个成员，这两个人看上去活像斯各特那幅有名的南极探险油画里的人。事实上，他们的处境也确实很糟糕。满脸的长胡子上挂满冰柱，由于寒冷，皮肤都干裂了，脚上的冻疮使他们步履蹒跚，但他们仍然活着。
行动队员在“燕子”的隐蔽所里躲藏起来，一直到2 月26 日（星期五）
傍晚他们才出来，然后隐蔽在尤坎镇以北山坡上林间猎人的两间小屋里。他们在那里制定了行动计划。为了不惊动卫兵进入工厂，只能沿高原的边缘溜下深谷，跨过谷底冰封的河流，再顺着五百英尺高的陡坡爬上去，到达重水工厂——这的确是个艰巨的任务。
第二天天黑以后，参加攻击行动的队员滑雪到了高原的边缘，开始滑到深谷里去。远处传来工厂机器的轰鸣声，它和呼号的风声一起掩盖了他们下坡时引起的雪球和石块滚动的声音。他们过了河。艰难地爬上另一个陡坡，最后到达一个离工厂四百码远的山崖上。他们绕过布雷区，躲开德国的岗哨，找到一扇通向地下室的门。两个队员钻进布伦所说的一个电缆管道里面，开了门，把其他人放了进来。他扣押了星期日夜间唯一留在工厂的那个挪威工人，然后把炸药装在生产重水所需的十八个电池上。
凌晨一时，“加纳塞德”完成了预定的任务，导火线也装好并点燃了。
他们叫那个工人在楼上找一个安全地方躲起来，然后开始撤退，仍旧顺陡坡滑下谷底，越过河流。当他们爬上对面的峭壁时，炸药爆炸了。震耳欲聋的爆炸声和防空警报的尖叫声把德国人从睡梦中惊醒。“加纳塞德”的行动队员一枪未放，连影子也没有让德国人看见，就消失在黑暗当中了。此后他们行军二百五十英里，越过哈丹格高原，进入瑞典。重水工厂里所有电池都被炸得粉碎，将近一吨的重水也全部报销了。
伦敦在分析这次奇袭的结果时，估计德国的重水起码要耽误两年，但事实上，那个工厂在当年4 月就恢复生产了，到1943 年年底时，德国已经可以重新抽取重水了。当时尼尔斯·博尔正在伦敦，他是受英国情报局的敦促，在“王子”的协助下从哥本哈根偷偷逃回来的。他再次提醒盟国注意德国原子弹的危险。1943 年11月16 日，美国最高司令部命令空军第八军再次袭击尤坎镇的工厂。七百多枚五百磅的炸弹雨点般地倾泻下来，虽然工厂本身并没有受多大损失，但由于动力系统受到严重破坏，重水的生产停顿下来。在这种情况下，当时负责德国原子武器发展的部长戈林决定把韦蒙克工厂迁移到德国。
消息很快传到伦敦。特种行动局驻挪威的头号间谍艾因纳·斯金纳兰德于1943年11 月30 日从他的基地特勒马克发出电报说，韦蒙克即将迁往德国。伦敦在开会研究这项情报时认为，由于德国本上的水力发电资源有限而且昂贵，工厂的迁移在目前对盟国还不会造成很大的威胁。但是如果德国能把他们目前储存的重水运回德国，那将是很危险的。斯金纳兰德接到指示，要他密切注意韦蒙克工厂的发展变化。
1944 年1 月末，斯金纳兰德在电报中报告说，重水已经包装好，就要向德国发货启运了。德国人已经清完仓库，共有十四吨液体和六百一十三公斤浓度不同的重水，分别装在三十九个圆桶里，上面标有“氢氧化钾液”的字样。斯金纳兰德还报告说，货物所要经过的沿途道路都由德国别动队的党卫军严加守卫。伦敦打来电报追问他是否有机会破坏货远，斯金纳德回答说，假如英国想采取军事行动，就必须尽快动手，他说重水还有七天就要从尤坎镇启运了。特种行动局立即行动起来，“加纳塞德”行动后继续留在挪威的克努特·豪克利德和斯金纳德接受指示去袭击并炸毁运货。
豪克利德和斯金纳德于2 月9 日决定不采取直接袭击工厂的办法，而在运输过程中毁掉重水。这样做势必引起报复行为，因此，斯金纳德又打电报到伦敦，要求得到挪威流亡政府的赞同。挪威流亡政府虽然同意了，但十分勉强，因为美军在11月轰炸尤坎镇时炸死很多居民，在挪威全国引起强烈的不满情绪。于是豪克利德到尤坎镇找工厂总工程师阿尔夫·拉森，他是接替布伦的，怎样毁掉重水呢？拉森认为，单在一个地点进行袭击是不保险的。
他说，德国人企图先用火车把重水运到廷斯约湖边的铁路渡口，从湖上摆渡到廷诺塞特。从那里继续通过铁路和公路运到黑罗伊，再继续装船运往德国。
那个湖特别深，有的地方深达一千三百英尺，如果能把渡船弄沉，货物就永远不能再被打捞上来了。拉森答应安排合适的发货日期，使生活水恰巧在2 月20 日（星期天）上午到达渡口，这是一星期中渡口上挪威公民最少的时候。
豪克利德也答应事后帮助拉森逃跑，以免使他因参与此事而遭受迫害。
豪克利德和他的助手进一步侦察以后，发现那天上午在渡口拉货的是“水力”号，这是一艘旧式用螺旋桨推动的船。主甲板两侧各有一个烟囱。货车到达廷诺塞特之前，从尤坎镇到渡口之间的铁路禁止其它火车通过。豪克利德乘“水力”号试着走了一次，发现开船后大约三十分钟就进入了深水区。
他枯量如果渡船离岸四十五分钟后用炸药把船炸穿，船就能在深水区沉没，即使时间上稍有差错也不要紧。他还决定把炸药安放在船头的位置上，先使船头深入水中，这样螺旋桨和舵就会吊在半空中，船就再也无法得救了，船长也没有办法再把船开回渡口去挽救货物了。使用的炸药必须足以把船炸沉，但又不能炸得太厉害，以免伤害乘客和船员。豪克利德计算了一下，决定使用十八磅可塑炸药，做成十二英尺长灌肠的形状。他把装好的炸药放进一只口袋里。又把两只普通的闹钟改装成引爆装置。他用其中一只试了一下，发现很成功，于是带着他的助手退回山里的隐蔽地点。
与此同时，伦敦和柏林也在忙于部署，前者是要保证不让重水运到德国，后者则恰恰是要达到这个目的。特种行动局向挪威的另一个特工组“苍头雀”布置了任务，一旦货物到达赫罗亚，他们就要设法袭击货车。英国皇家空军也接到命令在必要的情况下，把载着重水运往德国的轮船在海上击沉，同时，党卫军的一个警卫连被派往尤坎镇；希姆莱特别飞行队的一个“菲斯勒鹤”侦察机飞行中队被派去进行巡逻飞行，以防埋伏，一支庞大陆军纵队被派到沿途护送重水。但他们仍不知道何时何地会遇到袭击，因此，德国人又决定派一支特别警卫队把重水从韦蒙克护送到湖边，“水力”号到达对岸后，再把货物分成两批，用不同的方法分两路运往德国。奇怪的是，他们没有在“水力”号渡船上采取任何特别的防备措施。
2 月19 日晚十一点，也就是货物到达的头一天晚上，豪克利德带着两个助手来到码头，登上了“水力”号。渡船准备靠岸过夜，船上的水手正在举行晚会。船上没有德国卫兵，但是有挪威的守护人员。当豪克利德和他的同伴进入客舱时，一个守护人员拦住了他们的去路。他们解释说，盖世太保正在追捕他们，请他帮帮忙。那个人把他们带到一个能通往船侧底舱的门前。
豪克利德带着他的一个助手进去。另一个留下守在门口。进入底舱以后，他们就顺着平坦的底板向船头摸去。然后站在根深的脏水里，把炸药和一个电动雷管安好，调整好引爆装置的时间。凌晨四点，豪克利德和他的助手完成任务，离开了“水力”号，假如一切正常的话，第二天上午十点四十五分，“水力”号渡船和船上的货物就会沉入廷斯约湖的湖底。
豪克利德带着拉森和那两个助手赶快逃走。他们乘汽车和雪橇赶到康斯堡，准备从那里乘火车前往他们旅程的第一站——瑞典。当他们买车票的时候，奥斯陆开来的列车进站了，尤坎镇党卫军的警察头子穆根塔勒从火车上走出来。原来他正在首都度周末，是刚被叫回来监督运送重水的。
1944 年2 月10 日（星期日）上午八点，一列货车从尤坎镇车站出发了，列车上挂有两节车皮，上面装着盛重水的圆桶。在铁路沿线每隔三十码就有一个卫兵把守，“菲斯勒鹤”飞机在上空盘旋。列车上有党卫军保卫，穆根就坐在机车里。十点钟的时候，车皮装上了“水力”号的甲板，渡船准时离岸，船上共有五十三个人。上午十点四十五分正，渡船在剧烈的“撞击”之下摇晃起来，可塑性炸药把船底炸裂了一个口子，“水力”号在五分钟之内沉没了，共有二十六名乘客和水手死亡，全部是淹死的。盛着重水的圆桶只有三只被打捞上来。
这次爆炸结束了德国企图在第二次世界大战中使用原子弹的美梦。
第一节 诈骗“大合唱”
1942 年1 月10 日，在诺福克大厦举行的盟军参谋会议上，艾森豪威尔听取了关于“霸王”行动和“尼普顿”行动的掩蔽和诈骗计划的汇报。出席会议的有“霸王”计划最早的制订者摩根，伦敦监督处的比万，以及曾经导演过“伯特伦”掩蔽和诈骗行动、现在是最高司令部负责执行掩蔽和诈骗行动计划的特殊手段委员会、或B 种行动委员会主任的诺埃尔·怀尔德上校。
“卫士”计划是最高司令部的掩蔽和诈骗计划中最主要的一项。实质上，它就是先前的“杰伊”计划，只是因为丘吉尔在德黑兰时向斯大林强调了掩蔽战略意图的重要性，人们为了尊重丘吉尔的意见才把它改成了这个名称。根据比万的解释，“卫士”计划本身并不是一项诈骗行动计划，而是实行一系列掩蔽和诈骗计划的总战略，是一个“耍花招的计划”，目的是掩蔽盟军1944年在西北欧的真正意图，迷惑敌人。
比万站在一幅欧亚大地图前向盟军最高司令官艾森豪威尔报告说，“卫士”计划有双重目的：其一，旨在通过多种计谋，继续迫使希特勒把他的力量分散于欧洲各地，使他在诺曼底缺少足够的兵力来挫败“尼普顿”行动；其二，通过干扰和破坏德军的通讯、情报、后勤和行政系统，迟滞德国对登陆做出反应。比万解释说，为了达到这些目的，“卫士”计划建议制订一项非常接近实战情况的作战计划，其真实程度要让那个国家的元首觉得它可信无疑，但在登陆的时间和地点问题上，却要让他得出完全错误的结论。
比万解释说，进行欺骗所要用的特殊手段主要是在英国集结准备入侵的英美部队的数量、集结区域、训练状况和装备情况等方面，顺便说一句，艾森豪威尔很不喜欢入侵