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他正在专心致志地指挥作业时，手下的声呐兵终于发现了异常：“老板，我们西北偏北方向，似乎有不明声源接近！之前他们与母船的方向角比较接近，我们的声呐被母船的螺旋桨干扰了，没有尽早发现！”
民用科考小艇上的声呐，质量当然不如军用的。而军用的船的噪音等级，也远比民用的药低。
一条两千多吨的基洛级，可能噪声特征也就几百吨的民用艇级别的。
尤其是只要别买到80年代初那种“87年东芝**”前建造的早期型，噪声等级会进一步下降。
众所周知，冷战末期曰本人的东芝集团旗下的东芝机械，把一批五轴联动加工机床卖给了露西亚人，而大洋国是因为发现其声呐难以发现露西亚最新型潜艇了，才知道是露西亚人用了最新的五轴联动加工了潜艇螺旋桨叶面、导致噪音降低，然后才破获的东芝**。
顾鲲买的这条质量应该也行，防住98年的民间科考版声呐侦测、到了近距离才被发现，也很合理。
“有没有可能是巧合通过？”哈彻还抱着幻想，让声呐员立刻判断。
毕竟他的情报里，并不知道顾鲲有基洛级潜艇，也无法想象顾鲲为什么能这么快升级装备。
可惜，就在犹豫之间，情况进一步恶化了，声呐员还未做出新的判断，机电员先汇报说：“我们与母船之间的充电电缆被割断了！现在只能指望电池航行了！请求紧急上浮！”
事实上，他们的电缆并不是被人“割断”的，只是被“海鸥号”的螺旋桨意外事故绞断的，无非潜航器里的人不知道外面的情况罢了。
“紧急上浮！”米切尔哈彻彻底慌了，连忙下令。
几十秒钟后，潜航器头顶发出回音空响的“咣咣”两声，艇身也狠狠震动了两下。
到了这一刻，米切尔哈彻心中已经没有任何怀疑：“肯定是顾鲲！可是他疯了吧，他要是真有那么大的潜艇，用鱼雷击沉我们不就行了？他居然敢撞我们？就不怕自己也进水么？”
不敢发射鱼雷，是怕引起国际争端吧？
真是个疯子！有那么大仇那么大恨吗？
饶是米切尔哈彻见过大风大浪，心中也不禁慌乱了。
这种一言不发直接开搞的架势，特么没见过啊！这是杀父之仇还是夺妻之恨了？这一行的同行有这么狠的吗？
“老板，我们没法上浮了，对方压住了我们，把我们继续往下压，我们无法机动！储备浮力远远不足！”驾驶员终于汇报出了最后一条绝望的消息。
顾鲲甚至都没想撞沉米切尔。
撞的话，自己的船也会受损的。虽然基洛级防撞能力比民用科考潜航器皮实耐操得多，不过就算是杀敌三千自损三百也是没必要的。
所以，开到别人头顶，然后直接水舱灌水压到海底，这是最温柔的做法，减少了直接碰撞。
胸口碎大石，从来都是夹在中间的大石最容易完蛋，而锤子和胸口就相对安全不少。
就算稳一手，不把对方直接夹爆成汉堡肉，反正对方已经被切断了电缆，断电断氧漏点水，压个十几分钟也完了。
文火也能把汉堡肉烙熟的，嫌熟得慢就摁在海床上多摩擦几下。
……
“南华夏海发生意外碰撞事故，一艘不明国籍的潜航器，在未经潜航申请的情况下，恶意通过，与申请了合法潜航的兰方国籍船只发生碰撞。
事故原因疑似为双方声呐系统故障，导致无法相互发现，我们对于这起事故深表同情，也再次警告各国应当遵守海洋法公约、严格执行无害通过条款规定的程序，避免同样的悲剧再次发生。”
“据悉，事故一方的船只，为兰方群岛通过我国某船舶公司中介购买的露西亚国基洛级潜艇，用途为缉私，当时该艇执行的是从东北亚海域返回兰方的正常航程，属于买主自驾回国。首航即发生如此事故，我们深表不幸。”
“沉没船只注册国至今未查明，不过当时与沉没船只同行的水面船只，已经被查明为一家布列塔尼公民注册于把呐码的海事科考公司所有。更多详细情况敬请期待后续跟踪报道。”
事情发生之后的那个周一，相关的新闻很快在有关的专业媒体上得到披露——仅仅是专业媒体，也就是供海事和国际时政等领域的人看的杂志刊物和电视台，才进行了报道。
至于大众媒体，是不会关心这种小事故的。个位数的伤亡，还不如车祸呢，要是死几个人的车祸都要报道，媒体资源早就被浪费完了。
不过，外行看热闹，内行看门道。
懂行的人，自然知道这个事故的分量，和它背后象征着什么。
专注于国际关系领域的看客，第一反应是找国际法瑕疵，找海洋法公约方面的侵害嫌疑。
不过这事儿肇事者似乎证据做得很扎实，对方也没逃逸也没不配合，只是把受害者的供电船一并拖走，拉回无争议海域，然后交给了在那儿巡逻的一艘华夏方面的渔正执法船。
怎么看都是一起普通的交通事故。
被害船注册国也就无话可说了，谁让国际法上就是讲究“潜艇无人权”呢，你来就是罪，别人小聋瞎听不见看不见也没办法。
而专注于金融领域的看客，则更关注这一**反映出来的更多国际势力对顾鲲的保护和力挺，
以及那些想给多头添堵的跳梁小丑，有可能遭遇的非市场性风险。
孔尚忠是第一个吓尿的。米切尔哈彻的噩耗，让他连续两三天没敢出门，唯恐自己在香江都不安全，会不会被社团找上门干掉。
毕竟不是人人都是法学专家，即使米切尔的事情是咎由自取死有余辜，但孔尚忠这种外行人难免会暂时错误解读的嘛。
因为孔尚忠为代表的一小撮人蛰伏了几天，空头方面奔走搞事的力量就更加薄弱了，6月中旬，恒生指数一万五千点也被轻松突破，中间略有震荡，无伤大雅。
孔尚忠为代表的本土空头，已经彻底放弃了其他盘外招的幻想，就等着最后截止日的疯狂抛单殊死一搏了。
亏本已经是注定的，差别只是会不会被彻底亏到破产清盘，还是有可能稍微捞回几成本钱。
如今再护盘已经是没有价值的了，哪怕中间被临时击穿一万六千点几天，也顾不上了。
他们唯一的追求，就是7月1日允许交割期指合约的时刻，能够短时间冲回来一些，然后立刻抢跑平仓——那么多期指合约，想同时平仓事实上是不可能的，所以那么多队友肯定会发生跑得快跑得慢的问题。
但是，这种时候也顾不得那么多了，死道友不死贫道，谁跑得掉就看谁命大。
只可惜，最终的历史证明，连这种期待都仅仅是不切实际的幻想。
6月下旬的一天，一条更重磅的消息，震惊了所有人。
“孔老板，不好了！大新闻！华海油宣布兰方东部领海发现了储量几十亿吨的浅海油田！”
孔尚忠听到秘书述说的噩耗时，如晴天霹雳呆滞了许久，喃喃道：“这不可能！这是顾鲲设的局吧，我听壳牌的人说过，顾鲲是要造假！这是造假！”
秘书：“可是听说华夏方面已经紧急批准了一笔以兰方油田储量为抵押的巨额贷款给顾鲲了，现在顾鲲的资金量又要爆棚一把了。”
孔尚忠直接晕了过去，幸好秘书立刻给他喂了一颗速效救心丸。
………………………………
第113章 第三人称视角
话分两头，顾鲲本人对外界舆论的反应速度，其实比孔尚忠乃至其他敌人还要慢一些。
原因无他，谁让他干死米切尔哈彻之后，还得带领着“夜莺号”和“海鸥号”报案交接、检修返航呢。
在海上的这些日子，为了确保安全，防止报复，他全程连GPS定位都没开，卫星电话接收机更是直接掐了。一切保持静默状态，直到回到兰方港。
在兰方港上岸的时候，已经是6月22日了。
在码头上，顾鲲就被满脸怒火的唐佳堵住了。
唐佳一点都没有身为下属的觉悟，直截了当地责怪顾鲲给她惹事。（也有可能是这两年辞去了企业界的职务、专心兰方外事工作，让她潜意识里觉得自己并非顾鲲的私人下属了）
“看你这些天干的好事！菲律宾人的严正交涉、强烈抗议，一大堆的照会都丢到我这儿了！给你这种到处惹祸引起国际争端的主子做外事工作真是累啊！再这样下去你得给我加钱了！”
顾鲲一脸无所谓，只是觉得很搞笑：“抗议啥呢？抗议我撞沉了东西？这是典型的事故，菲佣是不都是酒囊饭袋专业知识不过关啊，不会连个懂国际法的人才都没有吧。”
唐佳一咬牙：“谁会抗议这些！他们是抗议你肇事之后，不去他们那儿投案！他们说兰方人侵犯了他国在自己领海上的执法权！他们还说绝对不会承认任何其他方面的海事仲裁裁定结果的，关于那场事故，如果你不对菲律宾人道歉或者提交声明的话，他们就要缺席审判你了。”
顾鲲不想在码头上让闲杂人等围观，拉着唐佳上了豪车，坐下来一边开一边慢慢聊：“就这些事情？你没搞定？那我雇你们干什么的呢。”
唐佳甩开顾鲲的拉拉扯扯，赌气地回答：“强烈抗议和严正交涉我当然帮你回复了，但是后续的实质性制裁是没法避免的，我们对菲律宾人那么强硬了，他们肯定要取缔一些经贸合作，这不是我们外交领域可以解决的。
呐，这是账单！我前天答复的抗议，昨天菲律宾人就寄过来了。1997年度，按照他们的统计口径，全年有将近三千名菲律宾游客前来兰方旅游。今年上半年截止到这个**发生之前，因为金融危机的影响，菲律宾游客总数下降到只有880人。
而从现在开始，他们要号召菲律宾民间所有旅行社，不组织来兰方旅游的团。同时也建议菲律宾普通公民不要以个人自由行的方式来兰方旅游！他们号称能全年减少数千游客、少拉动兰方全国数千万令吉的GDP！
另外，去年菲律宾全国有70艘次的油轮、矿砂船等大宗散货船泊靠兰方港中转。发生这次的事情之后，他们表示会一律转投马士基海事公司旗下诸港，停止与兰方港及一切中远系参股的港口的海事合作！让我们一切后果自负！”
“哎呦我好怕哦，几千万令吉的GDP呢！”顾鲲不由乐极反笑，“话说他们怎么老是扯老黄历，我们兰方去年已经修改了关于本币的相关法律条款，今后兰方就是一个人民币国家了，不用令吉了，他们给我们的照会怎么还是用令吉算钱的？”
而且顾鲲也知道，他估摸着菲律宾人的照会里肯定是夸大其词的。
一年几千个游客拉动的GDP，怎么可能有“数千万令吉”？最多也就一千来万了，只不过菲律宾人喜欢打肿脸充胖子，写照会的时候总要注水四舍五入一下的嘛。
事实上，他们连游客人数也注水了，其实去年才刚刚两千出头，就四舍五入说有三千，好夸大合作损失的严重性给兰方人施压。
甚至那些所谓的菲律宾国籍的游客，真的自己来的都没多少，更多是给香江李家坡或者其他东南亚国家富商游客作为菲佣仆人