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听了这番话之后，大伙儿的心态稍微平衡了一些，但心思很快都转入到了心算上。
数学稍微好一点的，已经估算出老板所说的运银船价值了。
“墨西哥鹰洋的面额一般有两比索和五比索面额，每比索是16克重，含银九成就是14克4。50万银比索的含银量就是720万克，7点2吨……那也太少了吧？一条一千多吨的大型盖伦帆船，才运了不到10吨硬币？”
顾鲲也看出了大伙儿的疑惑，便开诚布公地作秀：“高哥，你去我船长室里，左手第二个书柜里，把那个装档案的书盒拿过来。我之前读过的古代航海贸易档案复印件，都在那里面呢，应该有相关记载的。”
高健雄连忙回船长室，不一会儿拿过来一个铁盒子。顾鲲喊了几个核心心腹围坐下来，一起翻看搜寻。
这些资料是关于各行各业的古代商船贸易信息，运银船只是其中很小一个例子，高健雄翻了七八份才找到，所以也不虞有人觉得顾鲲是蓄意而来。
高健雄跟龙五一起看，一边坦荡地分析：“原来真的不到十吨，想想也对，毕竟每年要派好几条船，金银那么值钱的东西，怎么可能有更高的产量。
这么算的话，50万银比索，按银价算就是2200万人民币左右，如果鹰洋银币能比银子本身价值溢价一两倍，那就是四千万到六千万……”
龙五想了想，颇为不解：“这么算的话，也没比之前我们在爪哇海捞到的那些船值钱很多倍嘛。怎么会这样？看档案上的资料，当年的行情，郑成功要运来几千吨茶叶，才能换走几十吨银子。可是现在，居然价值差不多……”
顾鲲笑道：“脑子没转过来吧，那是因为瓷器这些东西，随着历史带来的增值，远远超过了银币。明朝的青花瓷放到现在，能增值几百倍，而明朝的墨西哥鹰洋放到现在，才增值几倍。
而且郑成功赚的毕竟只是当时全球贸易中的一小部分：茶叶在马尼拉的价格，跟最后运到阿姆斯特丹的价格，在17世纪至少是相差15倍。到了阿姆斯特丹，一斤银子就只能买几斤茶叶了。”
顾鲲解释这么多，也是为了安抚士气，统一一下作业前的思想，所以他也不想更多废话。
“行了别问了，开工吧！龙五，这次你潜水引路。高哥，你先在船上控制，我坐有线潜航器下去看看，顺便先看看能不能把重要的箱子搬点儿上来——许虎，你就负责看着堆场，捞上来的货都集中起来，谁也不许私自拆箱查看。等我回来一起验。”
短短几句吩咐，顾鲲就把活儿安排好了。
许虎就是当年高健雄手下的兵，在甘泉岛服役过，因为他是第一个办退伍转业跟着顾鲲混的，顾鲲在安排看守收获这些不需要技术含量、但最需要忠诚度的活儿时，就倾向于信任他。
不一会儿，龙五就又带着潜水员下水了。
而“夜莺号”的船尾，也像是船坞登陆舰一样，打开了一道通海的舱门，里面驶出一条在90年代绝对算是颇具科幻感的小型线控潜水艇。
别小看这条只有十几吨的电动潜水艇，这是顾鲲在黑克兰时，最后额外花钱添置的高级装备，花了好几十万美元呢。
这小潜水艇带一条2公里的电缆，所以最远情况下可以行驶到直线距离母舰2公立远的地方。不过最大深潜只有1000米，这是抗压外壳决定的，不是电缆长度决定的。
电缆有手臂那么粗，再加上外面的绝缘层和铠装，几乎相当于人的小腿了。正常情况下，潜艇电机的动力就全靠电缆输入。
不过艇上也是有应急电池组的，能够撑15分钟。为的就是万一出现意外、电缆断裂或者出现供电故障，小艇还能在15分钟里，靠应急电力快速上浮到水面。安全性可谓是万无一失了。
潜艇前方有两根机械臂，关节并不多，不能做什么精细操作，却足够对木质沉船的外壳破拆。
艇尾还有一个可以开关舱门的平台，只有几立方米的容积，平时就是进水的。这个设计，原本的意图是用来收纳运输一些海底科考的发现物，不过到了顾鲲这儿嘛，就直接当运金银的搬运工了。
顾鲲这辈子是第一次开这种玩意儿，不过他有前世的经验，上手还是很顺利的——
上辈子重生前，这些有人驾驶的线控潜艇都已经被淘汰了，大洋国用的都已经是无人遥控的，就一个操作员坐在大船上，在屏幕上看着潜艇摄像头拍回来的画面，跟打游戏机一样操控。
就那种高档货，他也捞过好几条，还上缴给有关部门换取过奖励。
所以，能不轻车熟路么。
而在大船上坐镇的高健雄，刚看顾鲲上潜艇的时候，还有点担心，不过看顾鲲回传的图像很稳，也松了口气。
“老板真是厉害，天赋异禀啊，第一次开电动潜艇都能那么稳，老司机了。”
顾鲲开着潜艇，很快潜到两三百米深的位置，然后在龙五等人的灯光指示下，用机械臂钻开了盖伦船的货舱外壁，然后让潜水员直接把一个个箱子搬到他潜艇的后舱里，他再快速上浮。
这就是有潜艇和没潜艇时，在打捞效率上最大的差距——没有潜艇的时候，对作业速度最大的制约，就是潜水员上浮的速度。
如前所述，潜水员在深海中，上浮太快是会血管内析出气泡，导致氧中毒而亡的。所以龙五他们第一次捞到东西浮上来的过程，花个足足六个小时。
而有了潜艇，就没这个问题了，顾鲲可以15分钟下潜一次、再花15分钟上浮，前后半个小时就能捞一趟，而且一次能运好几吨，比潜水员每人每次只能带几十上百公斤要舒服很多。
龙五他们这次多带了四小时的氧气瓶，专心负责指引，而顾鲲在这段时间里足足往返了20趟，捞了数百口箱子，把两个预计最重要的货舱都搬空了。
最后一趟，顾鲲给了龙五他们灯光信号，让负责指引和搬运的潜水员全部收工。
几小时后，龙五他们才缓缓回到大船上，而顾鲲早已把收获全部清点完了。
“干得很不错，后面几天我们就按照这个节奏，把舱里的箱子都先搬出来，最后往船里塞充气浮筒，对空船壳进行整体打捞。今天所有人奖励一千美元！”
船上早已准备了丰盛的宴席，为已经潜了10几个小时水的卖力潜水员补充体力，还安排了其他人客串理疗师按魔解压。
“老板，这些箱子里真有50万银比索么？看上去箱子很多啊。”龙五对于自己的劳动成果很好奇，忍不住追问。
顾鲲审慎地安抚：“我估算了一下，全部捞完应该是有的。目前的货已经捞了30吨了，不过八成都是玉米、土豆这些，我都封起来了，将来放进博物馆吧。
你们想想也明白的，一千多吨的盖伦船，才运10吨银子，肯定还有很多不值钱的货压舱嘛。不过也别气馁，土豆玉米也是值得捞的，那都有历史和考古研究的价值。”
………………………………
第104章 打完收工
有船载线控潜艇的加持，顾鲲这次作业的效率，当然比之前那几条船要快上数倍。
这还仅仅是算全船打捞的整体效率评估。
如果把各个环节拆解开来，单看对船内那些货物的打捞速度，有运输潜艇和没运输潜艇，至少能差十几倍。
短短四五天时间的紧张作业，顾鲲就搞上来了足足300多吨的货箱，把那条沉船的船舱几乎掏空了一大半。
剩下那些箱子，也都在水下初步勘验过了，判定都是不值钱的。
这些可以直接扒拉到海床上扔掉，或者最后跟船体一起用浮筒和卷扬机打捞上来。即使起吊过程中散落了也不可惜。
除此之外，这几天里，顾鲲也指挥大家进行了第一次浮筒破拆起吊作业，把内容物基本掏空的船艉楼，先吊了上来，放到“夜莺号”上。
盖伦型帆船都有高大的艉楼，而艉楼因为属于上层建筑，结构木料往往比船体的船壳要薄不少。在盖伦船沉没的时候，往往会断裂离体。
这条船也不例外，船艉楼在海底的时候，已经与后船体断开了好多口子，本来就只剩几十块木板相连。所以顾鲲只是用潜艇的机械臂稍微破拆一下，就把船艉楼从船体上分割下来、单独先捞上来了。
这在帆船打捞作业上也是比较稳妥的做法，因为拆掉艉楼之后，盖伦船就不容易出现头轻脚重的问题，后续整船提升的时候不容易重心不稳侧翻。
另外，古代盖伦船的船长室和海图室一般也在艉楼位置。这儿虽然没什么货物，却可以找到不少关于古船的档案资料。
“好了，今天的作业就到这儿了，大家好好休息一晚，明天开始，我们进行全船提升作业。”
随着船艉楼和最后一批值钱货的箱子进了“夜莺号”货舱，顾鲲宣布了一条让大伙儿终于能松一口气的好消息。
这几天，他们都是轮班倒，一醒来就要干活，着实累惨了，所有人都渴望着好好睡一觉。
顾鲲也累计发下去至少每人三千美金奖金，高健雄和龙五这些心腹更是比平常人多好几倍。
船上一共有30多个人手，加起来发了有20万美元。
所有人都去休息后，顾鲲回到船长室，把艉楼里弄到的几个装古代船长、水手的私人物品箱子，小心翼翼地打开，搜寻起证明他前世记忆猜测的物品。
他非常小心，知道这些东西都已经被泡烂了，绝对不能重新接触空气，所以都是把箱子装进特殊的氮气玻璃柜，然后隔着玻璃柜操作。
这种玻璃柜，或许平常人难以想象，但是去过高档博物馆的限展宝库参观过的看官，应该都不陌生——
就是那种六面都是密封玻璃、里面充着氮气或者惰性气体，但其中正面的玻璃上，有开两个圆孔，圆孔上蒙着气密的橡胶手套。
博物馆的操作员，要摆弄玻璃柜里的东西时，就可以把手伸进那两个蒙着气密橡胶手套的圆孔，然后隔着乳胶手套拿里面的东西。
顾鲲既然要做打捞古代文物的生意，这些准备工作当然都是做好的了。他从来不省买装备的钱。
此时此刻，他的手穿在气密橡胶手套里，首先翻看了一本沉船船长的航海日志，以及几块铭牌。
他确认的第一个重要信息，就是这条船确实叫“苏亚雷斯号”，跟他前世看到的资料完全吻合，说明他没捞错。
这是一条1580年代、相当于明朝万历初年从阿卡普尔科驶往马尼拉的运银船。后世是2006年左右，被菲律宾政府委托分成的一家考古公司捞上来的。
后世这条船之所以有名、留下了很多相关记录被顾鲲查到并且熟记，主要还是因为这条船对当时西班牙白银循环贸易的很多历史细节考古，做出了重大的推翻。
之前的历史学界，对于当时马尼拉白银贸易的规模，主要靠档案文献的记载来推断——文字档案里写的横跨太平洋运银船，普遍报关数都是四五十万银比索上下。
但不少野史考证者和倾向于阴谋论的历史学者，都认为这个数字应该是被大大低估了。
因为几百年前，西班牙的治理水平、以及远隔重洋的本土对殖民地监控能力，不可能达到