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“是我教条了”，李奇有错就认，这还真是船。
原本李奇已经画好草图发回来了，以为能见到造好的“红星一号”，没想到又出了偏差。
仔细了解情况后，他又很高兴，这是好的偏差。
魔力炉又有了进展，在获准用魔钢制造飞舟专用的魔力缸后，技术人员又做了进一步的改进，让三级魔力炉的重量降到了六百公斤，而且供能法阵的功率也有显著提升。
赫尔普解释说这也跟史莱姆研究项目有关，他们在橡皮史莱姆上有了进展，做出了可以屏蔽魔力场同时有密封功能的橡皮胶质。
能源系统项目第一时间知道了这项成就，用在魔力炉上，让魔力缸由套管式回旋变成了内部搅拌式。新设计大幅降低了魔钢的使用量，散魔器也不必那么大了，重量自然也降了下来。
伊雯缇万干得漂亮！
魔力炉的改进是机动要塞工程又结出的一颗丰硕果实，李奇为自己启动五九六工程感到无比庆幸和自豪。
“等等这个功率是怎么回事？”
李奇指着魔力炉表面的“轴承输出功率6。8龙力”问赫尔普，后者挠着头说：“这是尤赞院长指定的功率单位，一龙力等于一千马力，一马力等于一秒把七十五公斤重的东西提高一米。根据这个测算魔力炉输出的魔力用在魔力轴承上能有多大力量，老实说我现在还不是很明白。”
李奇恍然，这是尤赞把地球世界的单位挪到费恩来用了。
特意标注“轴承输出功率”是有道理的，毕竟魔力用在其他法术上，输出功率就又不一样了。
李奇记起了魔法基础原理研究所提出的两项定律，一项是法术等级越低，能量转换率越高。另一项是塑能系魔法的能量转换率最高，变化系最低。
比如浮空术，如果还是这个功率，那就意味着可以在一秒内将五百一十吨重的东西提高一米。也就是说可以托起安225那种大家伙，这太牛了。
再看下面一行标注，果然，“浮空输出功率0。55龙力。”
一下少到十几分之一了，不过这么算，这台魔力炉仍然能托起四十吨重的飞机……不，飞舟。
“很遗憾，总枢机，我们的测试是……”
赫尔普这边已经做了不少前期工作，他报告说：“魔力炉输出的魔力全部用在浮空炉上，也只能托起二十吨重量，保持悬浮状态。”
诶，为什么？
“因为我们只能用三级浮空炉，如果浮空炉级别提升到四级，魔力炉输出的魔力赞数不够”，赫尔普说：“嗯……也就是压力不够的意思，换成四级魔力炉的话，魔力炉和浮空炉的启动和控制就必须由英雄级别的人进行，这违背您提出的设计原则。”
这是显然的，费共现在的英雄级别成员才五百多个，非费共的人这个级别要么是高级专家要么是重要人物，不可能直接拉到战场第一线。李奇给魔法飞舟定下了几条原则，第一条就是强者级别就能操纵。
这么看来，浮空炉里的浮空术法阵级别又进一步限制了输出功率，算下来这台魔力炉其实可以满足两台三级浮空炉的魔力需求。
赫尔普叹道：“是的，但是浮空炉隔得太近会有干扰，不仅会削弱效果，还难以保持平衡，这也是机动要塞工程浮空系统最棘手的问题。”
“好吧我还是太贪心了，先解决有无问题”，李奇只好抛开了一飞冲天的打算，踏踏实实的从头开始。
有了魔力炉和浮空法阵的数据，第一代魔法飞舟的理论指标也就确定了。
配备一台魔力炉，一台三级浮空炉的情况下，假设一半魔力用来供应浮空炉，飞舟的总重就不能超过十吨。剩下的一半魔力用在魔法轴承的输出上，算下来也有3400马力之巨，足以为电风扇提供澎湃的动力。
地球世界二战时期，单发电风扇战斗机加上全副挂载，也没有超过十吨的。也就奶瓶（雷电）的终极型号P…47N勉强接近。与之相配的发动机不过2800马力。
李奇一算，怦然心动，也就是说，现有条件下绝对能够造出超越野马的魔法飞舟！
现在动力和升力问题解决了，唯一需要解决的推进问题，哦，还有机动问题，可不要翅膀的话，完全是小CASE。
看着赫尔普和研究员照着图纸弄出来的“龙骨”，李奇忽然发现不合适了。
这是照着将近一吨重的魔力炉设计的，现在魔力炉轻了那么多，还改进了散热系统，体积也小了很多。这个在XP…55基础上砍掉翅膀，驾驶舱挪到前面，机头改成旋转炮塔的设计，似乎还有可以改进的地方。
“翼龙！对，可以改成翼龙！”
小红来了劲，李奇敢打赌她正在翻地球世界的飞机图鉴。
翼龙、捕食者什么的，都是一样的造型，除开翅膀，前方鼓起流线形的机头，腰部尾部平直，看投影的话就跟截掉了尾巴的蝌蚪似的。
虽然奇丑无比，但这种气动外形的机体被广泛采用，就说明设计是成功的，而且鼓起的机头正好容纳驾驶员。
李奇也没多犹豫，让小红发来图纸，传给赫尔普重新制造龙骨。
赫尔普挥手，研究员们马上动了起来，李奇顿时看到了魔法世界里的可怕生产力。
图纸在一张木板上放大到实际尺寸，职业为魔法师、术士、德鲁伊和游侠的研究员们各展身手。
魔法师用风刃术将铁木切割打磨，术士用冥火之力弯曲木条，用暗影之力退火，做出各种弧形构件。游侠用鹰眼术比照图纸检查尺寸，精度可以小到微米级别。德鲁伊用愈木术将构件融为一体，既不用铆钉也不用榫卯。
再在龙骨的脊骨左右铺上环形紫铜管，拉通整条脊骨，确保浮空炉产生的浮空场均匀作用到飞舟船体，不到一个小时，几十名研究员就搞定了新的龙骨。
如果换成钢铁甚至魔导金属也不会慢得太多，毕竟只是用了很初级的法术。
接着是安装魔力炉、浮空炉、布置管线，装转向系统、操纵系统、座舱和炮塔。
看着设计图以肉眼可见的速度变成现实，李奇忽然有些恐惧，这简直跟装电脑没多大区别嘛。
就连看起来要花点时间加工的螺旋桨，都被一个赤红暴君轻松解决了。
这个暴君手放在一块画好图的铁木上，施放破坏神力，精准的将不需要的部分崩裂成木屑，简直是人肉3D打印机。
还好，终于遇到难点了。
转向系统和操纵系统怎么弄？
李奇原本的设计是在飞舟前部设置一圈八个喷口，通过喷射蒸汽的方式实现姿态控制。这些蒸汽是由魔力炉的冷却系统来的，没想到新的“航空魔力炉”改进了散热设计，直接用飞行时的气流散热。
赫尔普问：“要不改回来？”
好不容易减掉了那么多重量，而且还省掉了冷却法阵，干嘛加回来呢？
小红也在出主意：“直接加几个舵？”
那就不是舵而是翅膀了！
只是控制方向的舵安全上没问题，转向效率肯定很低，而且有些机动也无法靠舵来解决。
比如俯冲，不用喷气推进的话，就只能降低浮空炉出力，但那就是直直的落下去而不是俯冲了。
最后就连小红也觉得，还是得用喷气控制，但总不可能给每个喷口装个疾风术法阵吧。
每个法阵都需要激发，如果使用太多法阵，驾驶员飞上一趟就要被榨干，所以飞舟上的法阵越少越好。
“这个太简单了……”
一个肌肉发达满手老茧，似乎是铁匠出身的研究员说：“每个喷口装个小小的进气口，里面装个皮囊，飞着的时候兜得满满的。要喷气的时候屏蔽进气口，打开喷气口不就行了？就跟打铁用的气囊一样嘛。”
还真是铁匠出身呢……
这太儿戏了，皮囊要多大才会让气流具备足够的冲力啊。
另一个德鲁伊眼睛一亮：“用弹跳史莱姆吧，就是那种生活在阴暗地下，有点光亮就没命的往亮光跳的史莱姆。个头很小，劲却很大。”
好几个冒险经历丰富的人纷纷赞同，说那玩意可厉害了，不小心被撞中的话不是骨折就是内伤。不过对付起来也简单，朝其他方向扔神光球，或者直接用厚布把它整个兜住就行。
李奇还没反应过来，史莱姆？
咱们是在说魔法飞舟啊怎么扯上史莱姆了？
“装一个控制环，当然得跟龙骨连接严实”，赫普尔都懂了，给李奇解释：“控制环上装八个罐子，每个罐子里装一只弹跳史莱姆。罐子对着外面的地方装道活动门，再装一层坚固的水晶片。”
“平时活动门关着，弹跳史莱姆不会乱动。需要转向的时候打开活动门光照进来，哪怕是晚上，只要有一点光，弹跳史莱姆就会使劲往外蹦，不关上门它会一直跳……”
李奇懂了，然后差点喷了。
这似乎……真的行啊！
史莱姆往外跳，被水晶片挡住，不就带着飞舟往那个方向拐了吗？虽然是拉力不是推力，控制上得重新考虑下，可如果力道够的话还真是个生态环保的好办法！
向万能的史莱姆致以崇高的敬意！
“难以想象！”
小红也在嚷嚷：“以后咱们的战斗机维护工作还包括收拾那些史莱姆。”
有人还在说画风更诡奇的事情：“万物可食会在研究跳跳糖，他们那肯定有这种史莱姆。”
有了“史莱姆姿态控制环”，驾驶员的操纵系统也得修改，今天是没办法完成了。不过这又真不是装电脑，李奇也没指望在一天之内从零开始搞出一架飞机。
但如此高效的进度，让他期待着今天能看到“红星一号”升空。
接着又遇到一个问题，油箱不够装。
原本不是问题，装后机身就行了，可按照新的设计，后机身被压扁了装不了多少油。
航空魔力炉要供应浮空炉，耗油量是很大的，赫普尔粗略估计百公里耗油怎么也得一百升。毕竟史莱姆魔油大部分都是不参与反应的中性油，实际消耗的魔化史莱姆液很少。
这么一来，在魔油技术得到进一步发展前，魔法飞舟在航程上就很难跟地球世界的电风扇相比了。原本设计的油箱有八百升，现在机身拍扁了只能装五百升，作战半径可能也就二百公里。
“在后机身加两个油箱吧”，李奇在工作台的立体透视图上画了个粗短的流线型副油箱，再复制了一个，分别黏到后机身上。
魔油是不会像汽油一样被直接点燃或者爆炸的，安全上没问题。
赫普尔歪着头打量了下：“好像有点……”
他终究没把话说完，李奇看的是透视图也没注意。
接着是驾驶员和机枪手或者炮手的布置了，说到这个，李奇现在觉得把电风扇装在屁股后面的设计是无比英明的，这样机头就能空出来装上强大的火力，甚至可以直接把之前机枪车的三联甚至四联哈莱姆机枪拿来用。
炮塔则是仿照B…29的全向式旋转炮塔，小红早就给了他设计图，赫尔普这边也已经造好了，等着其他部件装好，最后再拼上去。
“驾驶员和机枪手的布置……”
考虑到操纵飞舟需要控制几个法阵，武器也需要消耗很大力量，“红星一号”被设计为双人机组，位置都放在前面，两人凑在一起。
李奇忽然心血来潮，画了一个示意图。
看着两个人一前一后，前面的人趴着，后一个人