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张宗君在那里滔滔不绝，张岚却是听得目瞪口呆：历史上尹明善可不就是一丝不差的这么做的么？！先是以20万元的资金先成立了一家挂着研究所名义的公司进行发动机研发制作，在取得了非常显著的成果之后，后来逐步向整车制造发展的。
难道历史上也有人对尹明善说过这些事情？张岚开始怀疑历史是不是和自己开了一个小玩笑，怎么历史的轨迹到了这里竟然神奇的再次重合了呢？
去年十月份的时候，艾丽丝摩托车公司和中科院金属研究所签署了合作协议，中科院金属研究所帮艾丽丝摩托车公司研制一种能够作为发动机汽缸和缸盖使用的、有着足够的强度和耐高温程度的铝合金材料。当时，金属研究所的邓超所长向艾丽丝摩托车公司承诺：半年之内就把符合要求的材料给搞出来。
如今一晃半年的时间过去了，邓超所长果然没有说大话，就在昨天，邓超所长打电话过来，告诉艾丽丝摩托车公司，符合当初合同要求的铝合金材料已经研究出来了，并且张岚提到的为了减小摩擦力，在铝合金汽缸里面镶嵌一个钢制汽缸套的技术也已经成功解决，相关的成产工艺已经解决；此外更加先进的FRM技术也正在紧锣密鼓的研发当中，不出意外的话，今年年底就可以取得成功。
既然相关的技术和材料已经研发出来，那么下一步自然就是要进行实际的发动机试制，然后对试制出来的发动机进行全方面的详细测试，如果试制出来的发动机能够满足实际的要求，那么公司的摩托车材质就将如进入全面的更新换代，将在技术上遥遥领先于国内的摩托车厂家。
新型的发动机试制工作自然不可能在生产线上进行，不仅现在没有合适的铝合金摩托车配件供应商，而且就算是有具有生产这种配件能力的供应商，公司也不可能就这么直接的将自己费了极大的力气和金钱才研制成功的技术就这么傻乎乎的交给他们去使用。
早在和金属研究所谈判成功的时候开始，公司里已经新注册了一家新型地摩托车配件生产公司，这家新的配件生产公司的主要任务就是专门生产摩托车发动机的铝合金汽缸、缸盖和活塞，整套从意大利进口地生产设备也已经在上个月安装调试完毕，就等着中科院金属研究所的米来下锅了。
艾丽丝摩托车设计公司的实验室已经初具规模，在之前进行铝合金材料研究的同时。全铝发动机的设计工作已经交付给艾丽丝摩托车设计公司去做，如今，全铝发动机的图纸设计工作已经完成，在实验室里生产几台用于性能测试的发动机一点问题也没有。
这个生产几台测试用全铝发动机的任务便交给了设计公司的制作部门来完成。为了保险，张岚还特意吩咐这件事由赛车部门地设计人员去做，现在是测试，不需要过多的考虑成本，成本的考虑是要在测试结束之后，对产品的性能有了彻底的了解之后才需要做出的，在严谨的测试结束之后，根据成本地考量，再适度的对发动机的设计进行修改。以期在性能和成本之间找到一个平衡点，只有到了这个时候，一款发动机的设计才能最终定型，这是一个很漫长的过程。
发动机的测试也不是一天两天的事情，需要进行漫长地稳定性、散热性和抗老化性等等一系列多达上千个项目种类的全面测试，整个测试过程完全结束，没有大半年的时间休想搞定。这还是摩托车发动机这类小型内燃机。如果是汽车上面用地大型内燃机，可能测试的时间更要长达几年的时间。
张岚对这种枯燥无味、每天重复同样的事情没什么兴趣，一向是敬而远之，能够躲多远就躲多远。每天都要对同样一台机器，做着同样的事情：记录发动机的各项运行数据，想想都让人觉得发疯。
为了报复这些家伙，张岚又给他们找了一活计。让公司位于沈阳的、和中科院金属研究所合作成立的艾丽丝发动机研究所再次开发一种新型的铝合金材料，呃，说地有点不够准确。因为已经不能叫做铝合金了，更准确地叫法应该是发动机专用铝镁合金。
铝镁合金有着比铝合金更加出色的优点，首先，因为镁的比重极轻，因此生产出来的铝镁合金的重量还有比铝合金轻不少，其次，铝镁合金的强度比全铝发动机上面采用的铝合金材料还要稍微高了一点。如果一种材料不但重量更轻而且还有着足够的强度，那自己有什么理由不去搞它一搞？
当然，有优点那肯定就会有缺点，铝镁合金缺点也很明显。第一个缺点就是铝镁合金的抗氧化的能力相对铝合金来说还是要差一些，另一个缺点就是这玩意儿的成本比铝合金材质的成本还要高出一截，因此采用铝镁合金材质的这样一款重量更轻、效率也相对更高的发动机，从它诞生的那一天起，就已经注定了它不是一款能用在普通大众消费型摩托车上面的玩意儿，更大的可能就是应用于公司的高端摩托车领域和特种用途的车辆上面。
发动机研究所的研究人员们倒是无所谓，相反他们巴不得这样的活儿多一些，因为艾丽丝公司的一千万委托金已经有三百万打到了金属研究所的账户上，按照当初签订的合同上面的规定，只要在三个月的测试当中没什么问题，就将再打四百万过去，等整个发动机的测试过程完结，如果一切均符合要求，那么剩下的三百万将会马上打过去。
虽然到账的只是三百万，但也足以让金属研究所上上下下的领导们兴奋不已，研究这种材料的难度比很多国家分配下来的任务要小得多，但所获得的收益却大的出乎所有人的想象，整个研究所一年的研究经费才有几个钱？所以这次艾丽丝摩托车公司新的委托下来，金属研究所更是卯足了劲，准备狠狠的赚他一笔。
就在张岚和小晨曦闲的无聊的时候，艾丽丝邀请这俩个家伙去西班牙观看自己公司的车队在4月23日西班牙加泰罗尼亚站的比赛。
艾丽丝这丫头也是闲的无聊，更重要的是这么长时间没有见到张岚和小晨曦两个家伙了，心中实在有些想他们。
去年的时候世界超级摩托车锦标赛西班牙站的赛道还是选择在著名的赫雷斯赛道举行的，但今年已经改到了在加泰罗尼亚赛道来举行。加泰罗尼亚赛道并不是西班牙最好的一条国际A级赛道，但却是少有的能将直道和弯道结合的近乎完美的赛道，特别是直道之前真的2、3档弯和直道之后的3档弯，是跑出好成绩的关键，加泰罗尼亚赛道是更加考验赛车动力和空气动力学设计的一条赛道。
加泰罗尼亚赛道几乎是国际上所有A级赛事的赛道当中最困难而且要求最高的一个，这条赛道具备了现代现代赛车当中几乎任何一项挑战，三个U型弯和几个快速弯以及冲刺直道之前的弯道，让这条弯道以困难和充满悬念而闻名于世。
张岚还知道的一点是，加泰罗尼亚赛道成就了迈克尔·舒马赫，这家伙在这条赛道上曾经五次获得冠军，更加变态的是这家伙在这条赛道上曾经三次获得加泰罗尼亚赛道的分站赛冠军，可以说这厮成了西班牙站加泰罗尼亚赛道的主宰者。
三个无聊的家伙碰到了一起，自然就找到了自己想要的事情，张岚和小晨曦二话不说，直接让艾丽丝帮给自己办好手续，对于自己的车队在更换了全新的刹车系统能有什么样的表现，张岚和小晨曦同样充满了期待，至于去西班牙耽误学校的课程？汗了，张岚还真没把这个当成一回事，去学校里每天忍受一群小屁孩已经够让人难受的了，给自己放个假不行吗？难道还想让我天天在那里遭罪。
第197章 初抵马德里
艾丽丝这丫头办事的效率真的让人没话好说，张岚和小晨曦决定要去西班牙观看车队比赛的时候已经是四月十号左右，而比赛就在四月二十三号举行，办理护照等一系列出国手续，留给艾丽丝的时间只有十几天的时间。但没想到，艾丽丝这丫头只用了不到一个星期的时间就帮张岚这一家三口将所有的手续办理妥当，上次张岚和小晨曦去美国的时候张岚还以为这丫头在美国的影响力很大，现在看来，自己对这丫头的影响力还是低估了不少。
张宗君郁闷的看着老婆孩子们陆续进了检票口，把自己一个人丢在外面：我也想去啊？张宗君感到很郁闷，为什么公司里五个股东，占有股份最多的股东可以不干活，占有股份最少的股东也可以不干活，只有自己这个股份在中间的股东每天却要累死累活的干活？难道就因为自己好欺负？
杨芝没有理会在后面一脸幽怨的如同深闺怨妇一般瞅着自己的张宗君，带着张岚和小晨曦兴冲冲的上了飞机：自己活了二十多岁快三十岁了，这还是第一次出国呢，连儿子和女儿都比自己出去的多，几年之前这样的事情可是想都不敢想，到了西班牙一定要好好的四处逛逛，以补偿一下自己这些年来损失的青春，抓住自己已经剩余不多的青春的尾巴——这话是张岚说的，现在杨芝对这话深以为然。可不是，现在自己已经二十八了，现在还可以自称自己只有二十多岁，等再过两年自己可就是三十多岁地老太婆了。
其实杨芝现在一点也不显老，二十七八岁，在农村里，也许普通的农妇看起来像是有三十七八岁的模样，但这些年家里的条件连续好转，有了条件，杨芝也开始注重起对自己的保养来。现在的杨芝看起来仿佛也不过就是二十三四岁的样子，皮肤紧致细腻，保养的极好的身材凹凸有致，成熟女人所特有的妩媚当中带着一丝身为母亲所特有地包容和幸福。虽然容貌不甚出众，但这些年来养成的出众的气质让人自觉地忽略了这个小瑕疵。如果说现在二十多岁的女是一个即将成熟地苹果的话，杨芝便是一颗已经熟透的水蜜桃，仿佛轻轻一碰就能体会到她丰富的内涵一般。
上了飞机，飞机上所有的人都对这一家三口感到好奇，也不知道这是什么样的富贵人家人家，母亲保养的极好，看起来很年轻，却自有一种与众不同的气质在那里，女儿漂亮的仿佛是天上降落到地面的一个精灵，至于张岚，呃，所有人，包括空姐们都去看美女去了，没有人注意到这个小家伙，直接华丽的把这家伙给无视。总之，张岚一行三人给飞机上所有的乘客的感觉就是，这一家人肯定是出身于某一个豪门大家。
让飞机上这些色狼们感到极度遗憾的是，这母女三人只是迅速的从过道上走过，便直接奔头等舱去了，很多想等飞机升空飞行平稳之后和她们套套近乎的家伙的想法全部都被破灭的如同被丢到了飞机的轮子底下碾过。
飞机抵达西班牙马德里国际机场的时候，小晨曦早已经在机场外等着，张岚抬头看了一下马德里的天空，这就是那个以斗牛和足球闻名于世的国度？看起来也没什么特别的地方嘛，天还是蓝的，水。呃。水没看见。
这次艾丽丝这丫头倒是没搞什么加长车来迎接张岚和小晨曦着母子三�