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陈强自己拉一辆车，后面跟着两辆车，先去了美国会馆，然后又去了花旗银行，随后再将两个美国人送到了住处。
兜兜转转，陈强花了一个上午的功夫伺候两个美国商人，行程结束后，美国人对陈强的服务很满意，递给了陈强一张美元，中间的人头像，陈强一眼就认出来了，正是美国第16任总统林肯。
林肯的头像是出现在5美元面值的钞票上的，而这张5美元能兑换12块大洋。
二十世纪二十年代是美国工业大发展的黄金年代，工资也是一个劲的上涨，1925年时底特律汽车工人每日的底薪就达到了5美元，当然雇主花5美元是雇不到汽车工人的。
这两个美国商人觉得，5美元雇佣三个人三辆车跟着自己跑了一上午，这是很划算的，同样的价格，旧金山是不可能找到一个出租车司机跟着你跑一上午的。
此时美国的经济大萧条才刚刚爆发，目前只是华尔街的股票市场发生了反应，经济危机还没有延伸到其他领域。若是再等几个月，大萧条彻底在美国蔓延的话，估计这两个美国商人就没有这么大方了。
陈强收下了美元，然后从怀里掏出了四块大洋，分给黄大烟和另外一个车夫。
“两位辛苦了，你们一人两块大洋，除了车费之外，余下的算是洋人额外给了赏钱。”陈强开口说道。
黄大烟和另外两个车夫对视了一眼，一脸感激的手下了钱。
正常情况下，他们花一上午功夫跑这一趟，车钱也就是一个大洋，运气好一些的话，客人或许会多给一两毛的赏钱。
陈强也是车夫，不可能不知道车钱的行情，他要是就给这两人每人一块大洋，两人也只能收下，不能多说什么，毕竟这路程只值一块大洋。
可陈强给了两块大洋，这等于是双份的车钱。
这看两个车夫其实也知道，陈强从洋人那里得到的会更多，但是陈强既然肯给双份的车钱，已经足以说明陈强够仗义了。
在这上海滩，仗义的人可不多了！
黄大烟用手颠了颠两块大洋，这相当于他一天的收入。
此时的黄大烟突然想起，早上还在码头说陈强的风凉话，这让他有一种羞愧难当的感觉。
只听黄大烟开口说道：“陈兄弟，以前我黄大烟若是有什么得罪你的地方，你多担待。别的不多说，以后你要是有用得着哥哥的地方，尽管开口！”
另一个车夫则开启了舔狗模式，摆出一副和陈强神熟的样子，开口道：“陈小哥，以后要是有生意，你可得多照顾小弟啊！”
陈强满口答应下来。对于他来说，5美元至少可以换12块大洋，他分给车夫的只是小头，大头还是被他拿了。
……
每当有国际客轮到港的时候，陈强都会来码头拉生意，乘坐国际客轮的洋人，有很多都是结伴而来，或者带了大量的行李，靠着陈强的一辆车是拉不了的。
这时候陈强便会找其他车夫一起，送完客人之后，陈强也总是会多给车夫一些车钱。
实际上陈强只是把自己的小费，分了一小部分给车夫，但其他车夫却对陈强感恩戴德。
这种拉拢人心的小手段，陈强也是迫不得已才使用的。
陈强二世为人，树大招风的道理，他当然明白。现如今他靠着会说洋文，在码头混的风生水起，赚了比其他人多很多的钱，也必然会招来其他车夫的妒忌。
陈强在上海滩没有势力，也没背景，甚至连个亲人都没有，毫不夸张的说，如果某一天他被人敲了闷棍扔进黄浦江里，都不会有人去寻找他，都没有人给他收尸。
所以陈强只能给其他车夫一些小恩小惠，通过这种方式来化解其他人对自己的恶意，也是将自己的利益和其他车夫捆绑在一起。
虽然陈强的这些小恩小惠不可能惠及每一个人，但只要少数人得到好处，那就足够化解其他车夫的妒意了。
那些得到过陈强好处的车夫，必然会站在陈强一边，形成一个小团体，他们甚至会刻意的去讨好陈强，以便从陈强那里获得赚钱的机会。
没有从陈强那里得到过好处的车夫，也期待着未来某一天可以被陈强选中，去拉一趟更赚钱的生意。
这种方法也可以让陈强在车夫中逐渐建立起威信，这也给陈强多了一层保护伞。
一个有威信的人，得到的往往是崇敬和信任，即便是有人怀揣着恶意，也只能将恶意藏在心底，不敢明目张胆的表露出来。
果不其然，陈强的这一招很有效，短短半个月的时间，那些对陈强的嘲讽和恶言相向，便已经消失的无影无踪。很多人都开始夸赞陈强够仗义。
每当陈强出现在码头的时候，总是会有好几位车夫围上来，“陈兄弟”或者“陈哥”，那叫的是一个甜。他们都知道，跟着陈强去拉洋人，可以多赚一笔，自然是一副跪舔的样子。
陈强偶尔也会把一些不赚钱的生意交给其他的车夫，比如某些坐二三等舱的洋人，陈强问一下对方要去哪里，便将这单生意交给了熟悉的车夫，让他们把洋人拉到目的地。
陈强所付出的不过是跟洋人交流几句话，告诉他们，这个车夫会将他们拉到目的地。虽然这些比较穷的洋人不会付很多的车钱，但对于其他车夫来说，能多做一笔生意也是好事。
通过这种手段，陈强很快的在租界的人力车夫当中站稳了脚跟，俨然成为了租界车夫当中一个头目级的存在。
……
车夫的生活很顺心，除了赚的比以前更多之外，陈强还可以接着拉车的机会挣一些积分，晚上在训练空间中使用。
如果是换成别的职业的话，陈强就没有那么多的机会在路上跑，也就没有了获得积分的途径。
在这上海滩，陈强这种难民想要找个“非瘪三”职业，也是不可能的，租界车行里当个车夫都得要保人，那些正经八百的洋行，没有保人更是进不去，哪怕你会讲洋文，洋行老板也会担心你是不是竞争对手安排过来使坏的。
能在上海滩做生意的洋行老板，没有一个是善茬，会将洋文的雇员肯定会接触到洋行的核心事务，老板恨不得去查清楚雇员的八辈祖宗，一个来历不明的少年想去洋行，门都没有！
至于在码头上当个翻译混饭吃，那更是不可能。
旧上海最狠的就是“码头霸”。
那些所谓的“烟霸”、“赌霸”、“车霸”、“渔霸”，多少还会讲些规矩，大家按规矩办事，做的明码标价有本买卖，和气生财，非到万不得已是不会动兵器的。
码头霸却是最不讲规矩的，杀人越货的事情，对于码头霸来来说都是常有的，因为这些人是纯捞偏门的，做的都是无本买卖。这赌徒还得有个本钱呢，而这些码头霸连本钱都没有，靠的就是手中一把刀说话，真正靠刀头舔血赚钱。
旧上海有三大码头霸，第一个叫沈关生，绰号“大刀关胜”，“三大亨”之一杜老板的徒弟，放在青帮中也算是个人物。
第二位叫李茂龄，顾四爷的徒弟，此人后来当了汉奸，现在岳阳路茂龄邨的那些老别墅，在日伪时期就是他的产业。
第三个叫张宝春，主要势力范围是苏州河内河码头。
那些在码头里当苦力的搬运工，需要向码头霸上交六成以上的收入，码头上的扒手，则要给码头霸分赃八成。其他靠着码头讨生活的职业，赚了钱大部分也都得孝敬给码头霸。
按说车夫在码头上载客，也要给码头霸好处的。只不过人力车行背后的老板都是青帮的高层，顾四爷那种通字辈大佬不用多说，法租界的金九林也顶着一个巡捕房的名头，比码头霸要厉害的多。
像是李茂龄那种码头霸，干脆拜了顾四爷为师，徒弟怎么好意思从师傅那里收钱！
也是这个原因，车夫在码头上载客，是不用额外孝敬码头霸的。
事实上能在码头上讨生活的，十有八九也都是得和青帮沾亲带故的，或者干脆就是青帮的弟子，否则根本不可能在码头混饭吃。
陈强可不想跟帮派扯上关系，免得某一天被捆了扔进黄浦江里，都不知道自己的得罪了谁。
所以陈强还是决定猥琐发育，老老实实的当个车夫，每天把份子钱交了，就等于有金九林罩着了，至少在法租界内，可以安安稳稳的挣钱过日子。若是没有车夫这个身份，他可没有胆量去码头上浪，小命要紧！
……
临近傍晚，陈强拉着车，向着步高里的方向跑去，他打算把车还回去，然后买些吃的回家睡觉。
陈强是不拉夜车的，当时的上海很繁华，法租界内也算是不夜城，但晚上毕竟不是白天，放在后世都有犯罪分子在晚上打劫出租车司机，当时那种兵荒马乱的情形，当然也有那种亡命之徒专门打劫车夫。
钱财损失是小，万一丢了性命，那可就亏大了。
更何况陈强有个训练空间，每天晚上他都会沉浸在训练空间里进行训练，他也没有时间拉夜车。
当时的步高里还是一片空地，所以步高里附近的居民也不多，越是朝着步高里方向前行，人就越少。
陈强不自主的加快了步伐，想快点抵达目的地，毕竟天色已暗，路上也没什么人，还是以安全为重。
突然间，前面的巷子里冲出了一个人，这人穿着灰色的长衫，右手捂着肚子，手指缝里还有鲜血渗出，显然是受伤了。
陈强被这人吓了一跳，本能的停下了脚步，刹住了车，而那人二话不说，直接冲到陈强面前，在陈强还没有反应过来的时候便跳上了车。
“快，快走！”那人用一副山东口音说。
也就在此时，那个巷子里响起了阵阵脚步声。
“他往那边跑了！”
“快追！”
陈强知道，这些人必定是来追这个伤者的。
陈强毫不犹豫，拉起车撒腿就跑，一副生怕被人追上对于样子。
这倒不是因为陈强心肠好要救人，而是因为担心被那群人追上，会把自己也当成伤者的同伙给揍一顿。
试想一下如果不是同伙，干嘛要拉这伤者？
更何况陈强的车并不属于自己，而是属于车行的，万一那伙人要是冲过了，不由分说的把车也给砸了，那陈强还得赔钱给车行。
人力车这东西，以当时中国的工业能力还制造不出来，都得是从日本进口，这车的价格可不便宜。
所以为了自己不挨揍，也为了车子别被砸，陈强只能拉着这个伤者，飞快的逃离此地。
逃跑的同时，陈强脑袋里也在琢磨这个受伤男子的身份。
“后面追来的脚步声那么多，这个伤者绝对不是等闲之辈。这里毕竟是租界，正经人是不会被这么多人追杀的。毕竟是法国人的地盘，租界的巡警也不是吃素的，谁敢在法国人头上动土？除非他是……”
陈强突然想到了一种可能。
现在可是1929年，这天下并不太平，当时的国统区，有一种身份的人是铁定会被抓的。
陈强不由得想起了那句“宁可错杀一千，也不放过一个”。
“难道我车上的这个伤者是地下党的同志！”陈强想到这里，倒吸一口冷气，瞬间就没了主心骨。
第三十六章 民国赌王
陈强很清楚，在这个时代，地下党意味着什么。
这一刻，陈强有些六神无主，连脚步都变得慌乱起来。
“冷静，我要冷�