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“嚯～我一个走神，居然就跑到我后面去了啊。”博士说话之间，其双手也在操作台上飞舞起来，猩红魔魁R—42在其操控之下也调转了方向，朝那飞机冲了过去。
“民用飞机的飞行员就算能够做出刚才的那组动作，在征得机上负责人同意之前肯定也不会贸然行事的。”兰斯接道，“所以……不出意外的话，索利德应该已经发现了我们，并接手了飞机的控制权。”
“呵……你的意思是，现在那架飞机是‘老兵’本人在驾驶，就算我对他们‘粗暴’一点也没关系咯？”博士说这话时，露出了一丝兴奋的狞笑。
“你看着办吧。”兰斯应道，“还是那句话……别把那几个‘关键人物’弄死了就行。”
得到了这个近似于“肯定”的回答，博士心里自也有了分寸。
下一秒，猩红魔魁R—42便一个加速，瞬间就拉近了它与飞机之间的距离。
这台型号为“R—42”的巨大机器人，是一部名为“猩红魔魁”的原型机体的变体，在经过了“1”到“41”型的不断改良后，42型已经是非常成熟的型号，其主要特点就是强调“泛用性”；尽管R—42在作战性能上比起原型机来要差一倍左右，但同样的……它对机师的要求也较低，绝大多数普通人经过训练之后都能驾驶，而且这机体还可以量产。
看到这里，可能有人会问了，联邦不是不研发巨大机器人吗？而且巨大机器人不是有两个解决不了的问题吗？那这玩意儿又是从哪儿冒出来的？
答案很简单：因为这是“逆十字”阵营的科技。
关于动力核心微型化的技术，他们早就掌握了，至于实用性方面……前文说也得很清楚了——“任何一个‘有理性、负责任’的军工科研人员都不可能搞这种研究”……但逆十字这种常年使用疯狂科学家的组织，大部分情况下不讲什么理性、也不负什么责任，他们就是要搞“男人的浪漫”，就是要造巨大机器人！
于是，此刻我们就看到了这样一幕——
一台猩红涂装的机甲从一架飞机上方俯冲而来，在俯冲的过程中，其双手朝后伸去，分别拆下了自己两片战翼，并将其拼装变形，组成了一把巨大的“斩舰刀”。
紧接着，便是握刀，怒斩。
晃眼之间，但见一道猩红的巨影自天空中闪过，刀锋过处，绽出音障的激波。霎时，飞机一侧的机翼便从机身上被斩离了，其切口处……平整得像是激光扫描到的断层。
像“湾岸九号”这种以追求舒适为目的的豪华民用客机，通常都有着巨大的体积、沉缓的操控感、以及形同虚设的防御系统（只有呼救和小范围自动维修两个功能）……在这绝对的硬件劣势下，纵是索利德也无法做出规避动作，只能硬扛。
不过，对这种状况，他也是早有准备……
接管飞机的那一刻，索利德就明白，只要对方发动攻击，不管是用炮火还是用这种夸张的攻击方式，自己都没有反击的余地，所以他才会在对方有所行动之前就把飞机降到现在这个高度。
说时迟，那时快，几乎在斩击发生的同一秒，索利德便用手动模式强制关闭了所有的推进引擎，这样一来，剩下那一翼上的引擎也不再产生推进力了。
但是，就算两边的引擎都停了，机翼本身的重量以及其在空气动力学中的作用仍会让飞机失去平衡，关引擎也只是让机身失控的趋势稍缓罢了。
好在……以索利德的技术，有这“稍缓”的余地便足够了。
数秒后，飞机便开始侧倾、坠落，余下的那侧机翼在压力下逐渐变形，眼瞅着也要折断。
而索利德只是淡定地坐在操控台前，在身旁那名士兵震惊的眼神中，用不紧不慢的手速调校起了飞机上的“悬浮系统”。
这个系统是为了飞机的“悬停起落”功能服务的，而这项功能本身还需要主推进引擎的配合才能实现，但眼下两侧的机翼等于都已经废了，只有飞机底部的那些“辅助助推井”还能用……以飞机现在的速度，这点动力能对机身起到的影响极为有限。
不过，索利德却可以利用这“有限的动力”，做到人们想象之外的事情……
他以残留的、摇摇欲断的那侧机翼作为支点，不断地升高、降低各个辅助助推井的出力比例，在天旋地转的体感中、在随时可能坠机身亡的危情下……冷静地找到了一个相对平衡的操作模式，让飞机在半空像是跳华尔兹一般开始打转。
在这种有规律的旋转下，飞机愣是减速了……无论是横向还是下落的速度都在这微妙的平衡中减缓，助推井的作用在机身减速后也变得明显起来，用以维系“悬停稳定性”的上升力量逐渐增强。
在这个过程中，索利德又根据速度的变化和机身的动作不断调整着各个助推井的出力比例，最终……让飞机迫降在了一片厚实的树盖上。
尽管“降落”时产生的冲击还是很大，但这种程度和毫无操控地直接坠落比起来轻多了，机身在落停时仍是完整的一体、并没有断开或瓦解，从操作台上的各种仪表来看，机上有一半以上的系统也都还能运转。
能将一场机毁人亡的惨剧挽救到现在这种局面，对绝大多数人来说已经是个奇迹了。
但对索利德来说，好像也就那么回事儿吧……
“你没事吧？”飞机完全停住后，只过了两秒，索利德就转过头，用四平八稳的口气问了身旁的士兵一声。
而那名士兵的回应是……打开面罩，别过头去，把隔夜的晚饭都给吐了出来。
“我去后面看看。”索利德见部下吐得那么专注，估计也没什么大碍，于是就起身往客舱走去。
由于机身有轻微的变形，驾驶舱的门已无法自动开启，索利德只能把整扇舱门给卸了；反正他的B17铠甲动力还很足，卸一两扇门也花不了多少电。
门被卸掉后，映入索利德眼帘的景象无疑是一片狼藉。虽然他在接手飞机后立即就通过广播通知全机人员立刻坐好并系紧安全带，但显然有些人没有照办……
“士兵，报数！”索利德也没废话，扫视环境的同时就已开口喝了一声。
留在客舱内那几名士兵也出于本能般地做出了回应。
“一！”
“二！”
“三……呕……”
“四！”
结果，六名士兵，只传来四声报数声。
“迅速检查一下自己有没有受伤、伤情如何，然后把客舱到货舱全部搜一遍，看看五号和六号在哪儿、还活着吗，随后把伤员集中起来，带下飞机。”索利德迅速下达了命令，边说边朝前走去，“我去动力室看看核心有没有爆炸的风险、顺便检查一下各系统的受损程度，十五分钟后和你们在外面会合。”
此刻，在刚刚经历了这番足以让人留下心理创伤的惊人灾难后，索利德却是若无其事，仍旧雷厉风行地做着自己该做的事，别说他的部下们了，旁人都在心里排遣着“这货到底是不是人”了。
“长官……”当索利德从身旁经过时，瘫坐在座椅上、正在给自己解安全带的吉梅内斯干笑着道，“说真的……你们那铠甲真没有备用的了吗？”
第六章 “禁飞区”
下午一点，亚马逊丛林，某处。
那架迫降后的湾岸九号豪华客机在断裂的树木和略有起伏的地势上，摔成了一种“头高尾低”的倾斜状态。
虽然索利德已亲自确认了飞机并不存在爆炸的风险，但考虑到在一段时间过后机身或许会因为压力而突然折断或是滑坠，他还是让所有人都从机舱里出来了。
当然了，就算他不提这个要求，也没有人会愿意继续待在机上的。
其一，飞机上的空调系统已经损坏，就算没坏，在机身已经破了很多窟窿的情况下也等于是废的。
其二，半数以上的舱室内都死了人，而且死得相当惨。
想象一下……一个人，在没有安全带固定的情况下，在一个急速下坠的大铁罐子里被摔来摔去，并与各种尖的、钝的、硬的、更硬的角和面重重地碰撞……这撞完之后会是一副什么样的惨状呢？不夸张的说，骨头从体内戳出来已经算是死相比较好的了，那种脑浆子和血糊了半面墙、糊完之后又被真空力从某个小孔里抽到机外的那才是真惨。
坐在驾驶室后方客舱里的那些人算是运气好的，因为该舱室就相当于是这架飞机上的“头等舱”，事发时，待在这个舱的人并不多，除了罗德里戈教授和吉梅内斯之外，剩下的就是吉梅内斯带来的三名女伴、一名随从，两名从驾驶舱出来的飞行员，以及四名索利德手下的士兵；一方面，他们人少座位多，另一方面，那几名士兵会督促众人服从索利德的命令、立刻系好安全带，因此，这个舱里的人全都躲过了一劫。
但后面那些舱室里的人，就没那么好运了……在厨房（是的这飞机上有厨房、而且设备还挺全）干活儿的人、在货舱外偷偷抽烟的人、在厕所里的人、还有在普通客舱里喝酒打牌的人……并不是每一个都会对索利德下达的命令做出积极的回应且迅速执行的；还有些人虽然也想执行指令，但身边刚好没有附安全带的座椅，一样也会遭殃。
总而言之，这次迫降，虽是保住了一部分人的性命，但更多人的仍是在坠落的过程中丧命了；现在这飞机上70％的地方非但没有冷气吹，还充满了内脏和血污的气味，那自是谁也不愿去待的。
于是，在索利德和罗德里戈的组织下，幸存者们在距离迫降点二百多米外的地方搭建了一个临时营地。惊魂未定的挖掘小组成员们以及吉梅内斯带来的人得以在此休息、处理伤势、补充水分，顺便还能跟许多像指甲盖那么大的蚊子培养一下感情。
而索利德和手下的士兵们……还有成堆的事情要做。
他们得去呼叫救援、清点物资、靠人力去给飞机内的动力核心添加冷冻液，还得把所有能搜集到的尸体较为完整地搬下飞机一一辨认、就地掩埋，再拿出他们刚刚在营地统计完的活人名单对照一下，尽快列出一份幸存、死亡和失踪者的名单。
一直到下午两点半，索利德他们才回到了营地。
此时，跟索利德一起行动的一、二、三、四、七号士兵全都已经累得快要趴下了，唯有索利德还是笔挺地站着，就连说话时的语气都听不出丝毫的疲惫。
顺带一提，此前行踪不明的五号和六号士兵，也都被他们找到了；五号士兵在事发时为了帮助他人而导致自己没能及时绑好安全带，结果在迫降过程中受伤晕了过去，好在有铠甲的保护，他姑且是保住了性命，只是身上有多处都骨折了。
而六号……就没那么走运了，或者说他的运气全都用在了别的方面；当索利德通过广播告知全机人员绑好安全带时，六号士兵正在一间厕所里跟吉梅内斯的一名女伴调情，毫无疑问……当时他是把铠甲给脱掉的，因此，迫降之后，他已是一具尸体了。
“威尔森长官。”看到索利德返回时，吉梅内斯放下了手中的那勺鱼子酱（他让随从去货舱里拿的），迎上前去说道，“虽然我也想尽快摆脱目前的处境，不过……我觉得你们也该休息一下，就算你自己不休息，好歹也让手下们……