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虻�5国中，马来西亚是掠夺我南沙海域资源最早和最多的国家，从60年代至今，已在南沙海域打油气井90多口，占5国油井总数的一半以上。
文莱对南沙问题所持的观点和立场，主要是围绕马来西亚的主权要求展开的。1981年文莱对马1979年新版地图所确定的两国间的大陆架分界线提出了抗议，认为两国分界线应采取“中线原则”。文莱已宣布200海里专属经济区，并发行了标明海域管辖范围的新地图。文莱声称对南沙群岛岛链西南端的路易莎（即我南通礁）拥有主权，并分割南沙海域3000平方公里。文莱是对我南沙部分岛礁提出主权要求而唯一未派兵进占的国家，但对掠夺南沙油气资源不甘人后，目前已开油田9个，气田5个，年产原油700多万吨，天然气90亿立方米，并拟进一步扩大生产规模。
印度尼西亚虽然没有侵占我南沙岛瞧，但从1966年以来在海上划分“协议开发区”，侵入南沙海域5万平方公里。1969年10月印尼与马来西亚签订大陆架协定，侵吞5万平方公里的南沙海域。198O年3月印尼单方面宣布建立200海里专属经济区，企图进一步侵占南沙海域和掠夺油气资源。
台湾与中国大陆在南沙问题上所持立场和观点一致。
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1个多月前，中沙群岛的船老大周永明指挥南渔53号渔船，追着一个南游的大鱼群，进入西月岛东北的南沙海域。
船老大周永明五十多岁，中等个头，半寸短发，黝黑的脸膛，高颧骨，厚嘴唇，细长的眼睛常常眯着。周永明这一个月来窝心事不断，先是在广东跑生意的大儿子投资房子赔了本——广州南信投资公司推出的“一片天”分权共享式公寓成了烂尾楼，大儿子十年打拼积攒下来的二十几万人民币泡了汤，还拉下十几万的饥荒，中间人一下子变了脸，成了讨债阎王，放出话来，一个月还不上钱，就要收走权利契约还要“搭上一条腿”。亮出背景，原来是什么黑龙会广州分舵的一位大哥放的线，广州南信投资的老板已经卷款潜逃，欠银行的一屁股帐一下子曝了光，二十多亿人民币，比广州南信全部产业的实际价值还多一倍，而广州南信的老板已经悄悄地把能押的物业都押给银行，一片天只是其中一小片物业，上百名所有者要求索取赔偿，却发现第一业主已经逃跑，而手里的权益份额原来是银行的，大家一起告到法院，律师很是悲观，说告银行是主体不对，第一业主就算回来了，清算起来有不少大债主在前面挡着，有点钱也先还这些大债主，还能剩下多少找回来，很难说；何况这人未必抓得回来。大儿子跑回家来泣不成声，说一心想为老爸置个安稳产业，能住还能收房租，从此就不用去南海搅那份跟外国军舰和海盗博命的打鱼生意，没想到。。。
周永明的老伴，在年轻的时候是渔村里远近闻名的美人，嫁了周永明，就一塌心死命扑在日子上，没早没晚打理一个鱼作坊，把鱼清理了用冰镇上送到广州去卖，就能得个三倍价钱，虽然要扣掉中间船商的3成佣金，还是值得干，老伴只请了两个帮工，粗活细活都自己动手，那双手总被鱼刺刺破，毒性积攒下来，得了风湿心脏病，这次一听大儿子的哭诉，一下子昏倒在地不省人事住进了医院，家里仅剩的1万多存款都交了住院费，还差不少。
周永明的小女儿刚满19岁，长得像她妈妈，出落得一朵鲜花似的，高中毕业就帮着她妈妈做鱼坊生意，不时跟着船商跑一趟广州，这次大哥回来的第六天，就留下2万块钱和1封短信走了，信上说，广州认识的朋友介绍去马来西亚打工，签了协议，待遇很好，找他们预支一点工钱，人家也给了，爸爸以后千万别再出海打鱼了，妈妈病好了就把鱼坊交给大哥做吧，我出去挣一点钱，一两年就回来。小女儿带走了她的手机，可是家里打烂了电话也打不通。
船老大周永明一咬牙，把家里自盖的两层小楼典了，拿钱包了条新渔船南渔53号一个鱼汛，带着十几个过命交情的兄弟，就闯了南沙。
在南海舰队当兵的二儿子最近来信嘱咐，千万不要私下闯南沙，那里最近很危险。可是周老大知道，值钱的鱼都在南沙那里，那里几方面都管着，去的渔船就少，凭着南渔53号上的超声波鱼群雷达，就许能找上好收获。
南渔53号是条一千多吨的小渔船；但船上不仅有新型的超声波探鱼雷达，还有一个大冷柜，如果值钱的鱼获够多，储满了冷柜，可以直接开到广州交鱼，那样的一趟下来，可以赚上二十几万，周老大拿一半，船上弟兄们分一半，这样两趟下来，问题就都解决了。
周老大是个为人义气的人，平素村里谁家有个接不上手的，都会接济一下，看渔汛、驾船都是村里数得上的好手。周老大要舍命闯南沙，村子里都惊动了。镇里来了位管渔业的副镇长，好歹劝说，反复说明政府与那几个国家有个临时渔业协议，到南沙去就是越了线了，政府也很难保护你们。村子里一些老人也上门劝说，乡亲们凑了1万多块钱。周老大没多说话，没有接那钱，让大儿子给乡亲们磕了个头，就带着十几个有过命交情的老少爷们出了海。
天气很好，气象说一周之内不会有大风浪，周老大自己估摸着这话也可信。渔船开了6个多钟头，天色黄昏，被南舰一艘巡逻艇拦住了。艇上的解放军耐心解释说再过去就是临时渔业协议的划界线了，那边西月岛有菲律宾的军舰，中业岛上有他们的机场，渔船过去可能被巡逻机和军舰发现。周老大执意不从。艇长实在没办法，最后暗示说能不能再忍几个月，政府会有动作的。旁边大儿子抢上来把来去缘由一股脑说了，差点跪下来求部队上放行了，周围的老少爷们都说，中国人的地方，中国人为什么不能去打鱼？！艇长听了，嘴唇动了几下没再说出话，挥挥手放行，回艇就向支队报告了这件事，请求为这条孤船组织护航。以前，中国的大队渔船一起闯南沙时，海军是提供护航的，那时周边国家一般就不敢动。可是这条孤船事先没打招呼，仓促之间是来不及调动兵力的。
再开了2个小时，天色就黑了下来，周老大决定趁夜闯过西月岛和费信岛之间菲律宾人的封锁线。但是，求成心切的大儿子一再央求打开超声波雷达找鱼。船东派来的技术人员却说，这雷达一开，就很容易惊动巡逻军舰上的声纳，现在过封锁线，一定要小心。可是经验告诉周老大，前面进入深水海区，值钱的鱼种一般都在深层徊游，看看周围黑漆漆海面一点鬼火也没有，周老大一咬牙，命令打开探鱼雷达。
探鱼雷达打开后，什么也没发现，2分钟后，技术人员就关上了。过半个小时再开，看到一些小鱼，那只是鱼食，没什么捕捞价值。到第五次开机时，技术人员惊呼出口：“大群的深层南方黑鮪！”荧光屏上扫出这个大鱼群，技术人员调整了分辨率，周老大立即明白：绝好的运气落到头上了。这种大鱼是日本最新时髦的生鱼片原料，这一大群足够装满2个南渔53号，运一船冷藏货到广州，少说六七十万是赚到手了！周老大立即命令：“放下延繩鮪釣！”想想不放心，驾驶舱里呆不住，亲自出去指挥放绳钓去了。
东方微微发亮时，南渔53号已经追着鮪鱼群南下50多海里，大冷冻舱装满了大半，所有的人都累得撑不住了，周老大让收了绳钓，渔船加速赶到鱼群前面去，招呼大家先歇一会儿，争取睡一小觉。
这时，大儿子在驾驶舱上声音惊慌地喊周老大上去，周老大到了上面接过望远镜，该来的终于还是来了。
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远处海平线上有一个小黑点，很快地变大，望远镜里终于看清楚了，是一艘双体快船，速度足有30多节，决不是民船，“周边国家”里，只有马来西亚海军有这种双体快船，但是这里是菲律宾占着的地方，那么—他们是海盗！周老大把伡钟打到全速，让技术人员设法用电台报告中国驻军，南渔53现在的位置正在菲律宾控制的西月岛和费信岛之间，最近的中国驻军，西面的诸碧礁和南面的美济礁都有上百海里，那里就是有军舰或是快艇，赶过来至少要3－4个小时，南渔53能不能撑过这段时间，就不知道了。船上有两支冲锋枪，是从村民兵连借的，还有几支火枪，再就是有十几个渔炮，那是渔民绑来炸鱼的小炸药包。
双体快船很快追到1000米距离，用高音喇叭喊话，要渔船立即停车，不然就要开炮了。
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南中国海的海盗武力很强、出没不定，成分复杂也很复杂。
1941年珍珠港事变後，日本很快占领了整个东南亚区域，因此中、美、英三国也开始扶植东南亚地区的地下游击队抗日。二战结束後，这些游击队转而成为瓦解英、法殖民帝国的主要武力。在1960年代失败的马共与印（尼）共游击队，以及1970年代失败的南越伪政权和高棉民主政府残余势力，加上活动到90年代的菲律宾游击队等集团成员，印尼菲律宾等国的伊斯兰分裂主义组织的成员等等，都有一部分转为活跃於马六甲海峡到新几内亚之间区域的海盗。1980－二十世纪末越南大规模排华，大批越南华裔投奔怒海，受尽摧残，也有一小部分青年被逼上梁山，扯起了三角黑旗，不过他们不像一般海盗谁的船都抢，而是主要抢越南船，对于华人的船特别是中国渔民，有时倒能放上一马。
这些海盗多数是游击战出身的职业杀手，作战能力相当强悍，据称与许多知名的特种部队不相上下。武器来源与销赃路线，经过多年的发展也已形成稳固的盘根错节的网络，有相当高度的组织，可以连货带船一起解决；而且印尼、菲律宾等国贪污举世皆知，透过世界最贪腐的印菲政府销赃也是常有的事。
海盗所使用的武器系统，包括了土制与外购的手枪、步枪、机枪、手榴弹等，也有些装备了20毫米机炮及RPG…2/7等火箭筒，近年来受到美国情报部门的渗透，得到了更强的美制武器。使用的船只常是一些小型快艇，船速可以达到40－50节，周边国家没有警察船追得上，菲律宾、越南与汶莱的海军有时甚至也打不过这些海盗。整个东南亚海域近两万个岛，其中仅约一半为公开登记有人类常住的岛屿，其余都是海盗适当的藏身地，事实上也相当难抓。
海盗造成的损失，一年内总有近百艘船被劫，损失估计上十亿美元。
进入本世纪以来，美国中情局介入部分海盗组织，美记海盗的袭击目标一下子变得只针对中国的大商船，而对其它国家的商船袭击次数则大幅度下降。海盗成为美国扼制中国石油咽喉的一支工具。
周老大一边组织大家紧急备战，一边在心中暗暗祈祷最好是碰上个“好海盗”，能放华人渔船一马的，千万别是美记海盗，如果非要开打的话，渔船是无论如何打不过海盗的。可是来船明明看见船上的五星红旗，还这么气势汹汹追上来，看来是凶多吉少。
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“通通通！”双体快船打出一排小口径炮弹，在南渔53号前方海面爆炸，渔船不得不停了下来。
双体快船靠着南渔53号停了下来，系上缆绳，跳过来3个人，脸色黑糊糊不说，手背手心的颜色也不对，一张嘴，讲的是一口难听的英语。渔船上面，只有技术人员会一点英语，充当了翻�