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过了两日，送走了李坤和宁远，李四维一家在部队里的生活仿佛又回到了往昔，白天三人各自忙碌着，夜晚又聚在小屋里互相慰籍。
斗转星移，初冬悄然而至，李四维的课早已全部讲完，众将士也已完全做好了入缅的准备，可是第一路军司令部依旧不见踪影，开拔的命令也迟迟没有下来。
十二月八日，日寇偷袭珍珠港，发动了太平洋战争，国际形势风云突变。
十二月十日，英国驻华武官丹尼斯少将请求中国派出军队进入缅甸布防，日寇既然敢偷袭珍珠港，自然也不会再掩饰他们对缅甸的野心。
日寇南方军在去年九月攻占越南以后，就与泰国签订了友好条约，此刻已将第十五军集结于泰缅边境，随时都有向缅甸发起进攻的可能。
十二月十一日，军委会向早已待命多时的第五军和第六军下达了动员令。
十二月十六日，第五军奉命开赴祥云、大理、保山地区集结，第六军奉命向保山、芒市集结，编组为远征军第一路军，司令长官一职由原第一战区司令卫长官担任。
此时，李四维也已奉命率部赶到了保山――第五军军部报到，因为，卫司令并未到职，第一路军司令长官一职由第五军杜军长代理。
司令长官换了人，关师长所在的军委会驻滇参谋团对于第一路军的事也鞭长莫及，六十六团这个卫长官内定的司令部特务团突然就变得前途未卜了。
“报告，”带着一丝忐忑，李四维来到了第五军杜军长的办公室门口，“卑职李四维奉命前来报到！”
杜军长正坐在办公桌后翻阅着一份文件，闻言抬起头望向了站在门口的李四维，露出了笑容，“李团长，进来吧！”
“是，”李四维答应一声，大步流星地走进了办公室，径直走到办公桌前站定，昂首挺胸，目不斜视。
“嗯，”卫长官上下打量了李四维一眼，轻轻地点了点头，“你的事我了解一些能带着一支残军走到现在，很不容易啊！”
“啪，”李四维连忙敬了个礼，“多谢长官。”
“这样吧，”杜军长笑着摆了摆手，沉吟着，“卫长官因为某些原因暂时不能赴任，所以，上面就让我来暂代这个司令长官你们团就先随我的军部行动吧！”
“是！”李四维“啪”地一个敬礼，连忙允诺，一颗心终于定了下来。
一步步走来，李四维早已明白了自己和六十六团的处境――这就是一群没娘的孩子啊！
至此，远征军第一路军主力已经集结到了滇缅边境，各部将士纷纷磨刀擦枪，随时准备入缅和小鬼子狠狠地干上一场。
但是，在重庆召开的中英美三方军事会议上，中英两国代表依旧没能就中英共同防御滇缅路协定的一些细节达成共识，所以，已经陈兵滇缅边境的远征军第一路军迟迟没有接到入缅增援的命令。
十二月二十三日，中英双方终于签订了中英共同防御滇缅路协定，成立了军事同盟。
十二月二十六日，远征军第一路军终于接到了一道新命令：“英方表示第五军及第六军主力暂时毋庸入缅，各部就地待命”
十二月二十九日，远征军第一路军又接到了新的命令：“第五军毋庸入缅，必要时须向东转运。”
接到命令之后，杜军长一摔袖子走到了挂在墙上的军事地图前，面色阴沉地看着，良久无语。
众将尽皆默然，但不少人已面有忿忿之色。
要打就打，不打拉倒这样拖拖拉拉的干球！
兵贵神速啊！
李四维也是忧虑不已在这么拖下去，怕是只能去帮友军擦屁股了！
当然，英方如此反复也自有他们的考量。
一来，珍珠港事件爆发已半月有余，但日寇集结在泰缅边境的部队却迟迟没有动静。
更重要的是：根据情报，日寇集结在泰缅边境的攻击力量只有一个军――第十五军，下辖第十八、第三十三、第五十五三个师团并第三十五旅团和骑兵第二十二大队，山炮第十八联队，工兵第十二联队和辎重第十二联队而英方此时在缅甸也布置了英缅军第一师、英印军第十七师和英澳军第六十三旅，另有英军装甲第七旅和空军战机四十多架，又占据了地利，后勤补给也无虞所以，英方自忖有一战之力。
毕竟，在英方看来，日寇动用上百万部队在华苦战四年多，却连国穷民贫的中国都没能打垮，堂堂的日不落帝国又如何能未战先怯？
当然，英方此时在欧洲战场上的表现不尽如人意，已经让曾经的日不落帝国在国际上的威望大大下降，如果未战便让中国军队增援，岂不是等于公开承认了没有中国军队就守不住缅甸？这样做只会让英国的威望持续下降
不论处于何种考量，英方都不想轻易地让中国军队进入自己的殖民地。
显然，日寇的凶猛大大地超出了英方的预料，战局一开，就呈现出了一面倒的局面。
四二年一月四日，日寇第十五军下属冲支队作为先锋部队由干乍那武里向土瓦方向发动了攻击，并于十九日一举攻陷了土瓦。
一月二十日，日寇第十五军下属第五十五师团越过泰缅边境，于二十二日占领了可伽列，继续突破，于三十一日攻占毛淡棉。
二月一日，远征军第一路军终于接到了新的命令：“第六军向芒市、遮放、龙陵集中，侯英方派车接运入缅。”
但是，缅甸战局的恶化速度远远超出了英方的预料。
二月四日，日寇第十五军下属第三十三师团打败了英国第十七师，一举攻占安巴，并向锡当河方向追击。
二月十一日，日寇第十五军主力开始进攻仰光，缅甸战局已彻底糜烂。
二月十六日，远征军第一路军再次接到了新的命令：“据英方代表请求，仰光情况紧急，请速派第五军入缅所有野炮、战防炮均应随同出发，装甲兵团先作出发准备。”
这一天已经是农历正月初二了，而作为司令部直属特务团，李四维所部终于也接到了“作好出发准备”的命令，众将士憋在心中的闷气终于吐了出来，一个个整理行装忙。
“龟儿的，”校场上，李四维望着众将士忙碌的身影终于露出了笑意，“终于要开拔了”
再等下去，黄花菜也得凉了！
“终于要开拔了，”郑三羊也在笑，但笑容里却难掩苦涩，“怕就怕已经晚了！”
“不晚！”李四维大手一抬，使劲地拍了拍郑三羊的肩膀，“俗话说‘有赌就不算输’，只要还有得打，永远都不会晚！”
第372章 滇缅公路上的歌声（）
在抗战初期，中国的国际交通线主要有五条：一是以香港为转运港的广九…粤汉路；二是以越南海防为转运港的桂越线；三是以越南海防为转运港的滇越铁路；四是以新疆霍城为陆路口岸的陕甘…甘新至苏联的西北线；五是在三八年八月开辟通车的滇缅线。
三八年十月，广九…粤汉国际交通线路被日军阻断。
三九年十一月，桂越国际公路被日寇切断。
四零年六月，随着法国对德作战的失利，滇越铁路又被日军完全切断。
四一年四月，随着日苏中立条约的签订，西北国际运输线路也停止了运输。
至此，中国的国际交通线只剩下滇缅线，滇缅国际交通线成为了中国抗战大业名副其实的“输血管”。
缅甸位于印度洋北岸，南濒孟加拉湾，东邻泰国、老挝，西北与孟加拉和印度接壤，东北背靠我国西藏和云南，犹如一枚菱形的钻石镶嵌在亚洲东南的中南半岛西部。
滇缅国际交通线的枢纽滇缅公路东起昆明，向西南延伸至缅甸境内的腊戍，中国在海外购买的战略物资以及华侨和英美的援华物资由下缅甸的仰光国际海港登陆，然后经由贯穿南北的中央铁路运抵腊戍，再通过滇缅公路运至昆明和沾益等地，最后经过川滇中路、川滇东路、滇黔公路转运至抗战大后方重庆以及鄂、湘、桂等抗战前线。
为切断滇缅这条中国最主要的国际通道，日寇早在太平洋战争爆发之前就采取了多种政治和外交上的措施，并多次派出海空航空部队以河内机场为基地，轰炸了萨尔温江（怒江下游在缅甸境内的部分）上的惠通桥、湄公河（浪沧江在缅甸及一下河段）上的功果桥，但都没能封锁住滇缅国际交通线。
四一年十二月七日，日寇偷袭珍珠港，并向英美宣战，同日，英、美、荷、加、澳、新等二十多国相继向日本宣战。
十二月九日，中国对日宣战，同时向德、意宣战。
十二月十一日，日、德、意、三国在柏林签署日、德、意联合作战协定，并于四二年一月十八日签署了日、德、意军事协定，规定了各自的作战地区和作战行动大纲。
日寇的作战地区“大致为东经七十度以东至美洲西海岸的海面及在这一海面的大陆和岛屿（澳洲、荷属印度、新西兰）等地区”以及“亚洲大陆”。
日寇的作战行动大纲为：“消灭英、美、荷在大东亚的根据地，进攻并占领其领土；歼灭在太平洋及印度洋方面的英美陆海空兵力，确保太平洋的制海权。”
至此，日、德、意三国的***侵略阵线形成。
为此，四一年十二月二十二日，英美两国首脑在华盛顿举行了“阿卡迪亚”会议，商讨了国际反***战争的问题，并认为“中国抗战牵制了日军三分之二的主力部队，是抗击日本陆军的主要战场，支持中国抗战，对太平洋战场具有决定性的意义”，并建议“成立中国战区，统一指挥中国及泰国越南等地的抗日军队。
十二月三十一日，罗斯福总统致电委员长，提议成立中国战区。
四二年一月一日，由中、美、英、苏四国领衔的二十六个国家在华盛顿签署了联合国家宣言，规定加盟各国“保证运用军事与经济之全部资源，以对抗与之处于战争状态之‘三国同盟’成员及其附从国家”，并“保证不语敌国缔结单独之停战协定或合约”。
一月三日，中国战区宣告成立，并在重庆设立了一个联合计划参谋部，由委员长出任中国战区最高统帅。
无论这一结果经历了怎样的利益博弈和考量，都表明了一个事实：中国的抗战成果得到了国际社会的肯定，至此，中国积弱百年之后，终于迎来了一个在国际社会上站起来的契机！
当然，契机只是契机而已，中国要想在国际社会上真正地站起来，还需要付出更多的努力，更多的牺牲！
一月十五日，第三次长沙会战落下帷幕，日寇大败，仓惶逃回原防区，遗尸遍野中国军队取得长沙大捷不仅进一步坚定了全国军民抗战必胜的信心，也让在反***战场上暂时失利的盟国军队为之士气一振。
第三次长沙会战的胜利进一步向盟军证实了中国军队抗战到底的决心和敢打敢拼的精神，但，这还远远不够。
委员长出任了中国战区的最高统帅，但是，泰国和越南已经在日寇的控制之下，已经没有可以可以指挥的盟军，所以，中国面临的第一个牺牲便是――远征军。
二月一日，日寇已相继攻陷土瓦、毛淡棉，缅甸局势岌岌可危，英�