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二月一日，日寇已相继攻陷土瓦、毛淡棉，缅甸局势岌岌可危，英方终于放下了日不落帝国的矜持，请求中国军队入缅增援，远征军第一路军下属第六军迅速向芒市、遮放、龙陵集中，相继进入缅甸景东、毛奇一带布防。
二月十五日，日寇开始进攻仰光，十六日，远征军第一路军下属第五军接到入缅作战动员令，整装待发。
正如前文所说，缅甸的地形就犹如一颗菱形的钻石，口小肚子大、尾巴尖，全境面积不过六十多万平方公里，比四川稍大，比青海略小，国境东、西、北三面都是山岳和高原，地势北高南低，中央部分为平原。境内山川大致可分为三山夹三河：自西向东有三条大山脉――阿拉干山脉、高黎贡山脉和怒山余脉，三山之间自西向东有三条大河――伊诺瓦底江、锡当河和萨尔温江。
三月七日，第五军先头部队――机械化第二百师日夜兼程，终于抵达腊戍，又直奔同古前线。
与此同时，新编二十二师和第九十六师也在芒市登上了英方安排的汽车，紧急开赴缅甸战场。
滇缅公路蜿蜒曲折，李四维从颠簸在盘山公路上的军用大卡上回头望去，仿若置身云间。
“狗日的，”陈怀礼脸色苍白，望着后面在蹒跚公路上蜿蜒曲折的车队，有气无力地苦笑着，“要不是赶得急，老子情愿下去走路！”
“这路”郑三羊倒是精神依旧，却也满脸感叹，“也不知道是咋修起来的！”
抗战从来都不只是军人在抛头颅洒热血，那前线的工事、后方的军用机场、一条条交通线无一不饱含着万千百姓的血汗！
滇缅公路从昆明经下关、保山、龙陵等地，由畹町出国界，外接缅甸腊戍，再与缅甸中央铁路连接，沿线高山大川起伏跌宕，地形地貌和地质条件十分复杂，全长一千一百四十六点一公里，云南段全长九百五十九点四公里；缅甸段一百八十六点七公里。经与缅英当局商定：中国在原来已筑成的昆明至下关公路的基础上，负责修筑下关到畹町中国境内的路段，全长五百四十七点八公里；缅方负责修筑腊戍至畹町的缅境段，以一年为限。
三七年十一月二日，国民政府正式下令云南省府，由行政院拨款两百万元，限期一年修通滇缅公路，打通国际交通线。
十二月，云南省府采取“非常时期”动员办法，通令该路沿线各县和设治局边疆少数民族地区相当县一级的政权机构，征调滇西各县百姓二十多万，并紧急抽调陆军独立工兵团一部及拥有当时最高级筑路工程技术水准和施工技术力量的交通部直属施工队伍，经过九个多月的艰苦奋斗，终于三八年八月底提前竣工通车。
中国人民仅用九个月时间就战胜了横断山脉，让这条曾被世界上许多工程专家预言需三年时间才能完成的盘山公路提前竣工，一举震惊了世界，也让世人看到了中国军民倾力抗战的决心！
滇缅公路修筑期间，李四维正在武汉抗战，自然不知道这段历史，但他的感慨却是由衷的，“当中国人团结发奋之时，任何艰难险阻都不能战胜他们！崇山峻岭不能，大江大河不能，小鬼子也不能！”
“对！”郑三羊一怔，连忙点头，“我们的民族有着黄河一样坚韧而伟大的精神！”
说着，郑三羊便低声地哼了起来，“我站在高山之巅，望黄河滚滚奔向东南”
“金涛澎湃，”
李四维跟着和了起来，“掀起万丈狂澜”
“浊流宛转，”
车里众将士也纷纷打起精神和了起来，“结九曲连环”
在汽车的轰鸣声中，那歌声并不嘹亮，但仍随风在盘山公路上飘荡开去，引得周围车上的将士纷纷附和，“从昆仑上下”
汽车在公路上奔驰，歌声在崇山峻岭间飘荡，飘荡那是中华儿女的不屈呐喊，那是铁血将士们在以歌咏志，“我们祖国的英雄儿女，将要学习你的榜样，像你一样的伟大坚强，像你一样的伟大坚强！”
一曲唱罢，余音在高黎贡山上缭绕，在崇山密林间掀起了阵阵波澜。
“痛快，”一曲唱罢，陈怀礼的脸上多了几分血色，“早晓得，老子早就唱了，也不用遭这一路罪了！”
“对啊！”卢铁生连忙点头附和，苍白虽然还有些苍白，但目光中却多了几分神采，“兄弟们，再唱一首吧？”
“成，”众将士纷纷附和，却听得后面的歌声已经飘了过来，“风在吼，马在叫”
“黄河在咆哮，黄河在咆哮”
众将士一怔，连忙跟着唱了起来，歌声再次飞扬起来。
“乔，”驾驶台里，手握方向盘的英国大兵脸上带着一丝惊奇的神色，笑容玩味，“你的同胞还真是神奇呢！刚刚还都一副有气无力的样子，唱了一首歌就好了”
“约翰，”副驾驶坐着一个黑发黄皮肤的青年，依旧是一身英国大兵的装束，但一口中国话却十分流利，还带着一丝自豪，“以后，你会发现他们还有更多神奇的地方！”
“是吗？我倒是很期待呢！”约翰一双碧眼紧紧地盯着前面的山路，但脸上的笑意却多了几分真诚，“目前，我们在缅甸的处境不容乐观，正需要一支神奇的友军！”
其实，“不容乐观”这个词已经不能形容英军此时在缅甸的处境了。
三月七日夜，日寇第三十三师团逼近仰光，与英军激战，并于次日占领仰光，至此，全缅门户大开。
根据缅甸地形特点及政治经济情况，习惯上将缅甸分为两个部分：瓦城以北为上缅甸，以南为下缅甸。上缅甸以瓦城为中心，下缅甸就以仰光为重镇。
仰光有现代化的港口设备，又建有机场和贯穿南北的中央铁路，日寇既下仰光，攻略全缅和滇西便有了便捷的前哨基地。
攻下缅甸之后，日寇兵分三路，直逼瓦城南面要隘――毛奇、同古和普罗美。
三月八日，就在仰光陷落的同时，第五军先头部队第二百师日夜兼程终于赶到了同古。
同古南距仰光二百五十公里，南距瓦城三百二十公里，是中央铁路沿线的重要城市和战略要地，与东面的毛奇和西面的普罗美相互呼应，构成了下缅甸的最后一道屏障。
第二百师是一支机械化部队，曾在抗日战场上屡建奇功，装甲战车、军运卡车浩浩荡荡地开入了同古，车身上写满了用中、缅两国文字书写的标语：
“中国军队为保卫缅甸人民而来！”
“加强中英军事合作！”
“缅甸是中国最友好的邻邦！”
“驱逐倭寇，扬威异域！”
“为国争光，不胜不还！”
全师将士士气之高昂，可见一般。
第二百师戴师长慷慨而来，与驻守在同古一线的英缅第一师一番交涉，却大失所望。
“师长，”出了英缅第一师指挥部，参谋长满脸苦笑，“在洋人眼里，日寇真有那么可怕吗？”
“哪个晓得？”戴师长只是摇头，满脸无奈，“都到这个时候了，他们的指挥官还对敌情一无所知，既没有动员士卒加固防御，又没有可行的计划看样子，根本就没有安心打打这一仗！”
友军士气之低落，已经完全超出了戴师长一行的预料。
“这样的友军，不要也罢！”
一个随行参谋忿忿地抱怨了一句，听得众将无言以对。
“走，”戴师长一咬牙，加快了步伐，“立刻上报，准备接替友军的防务他们不敢打，我们来打！”
“是，”
众将连忙允诺，纷纷加快了步伐。
第373章 缅战首选方针（）
ps：各位朋友，实在抱歉，最近太忙了因为时间的关系，这一章还没有完成，正在赶，可能会很晚，很晚
没有走过滇缅公路，根本就无法想象其中的艰险。
三月七日夜，日寇第三十三师团突破了仰光外围阵地，一夜激战，英缅军败退。
三月八日，第五军的主力还在滇缅公路上艰难跋涉着，芒市至腊戍不过三百多公里，可那路却似没有尽头一般，而此时，仰光丢了！
正如前文所说，缅甸的地形大致就像一颗菱形的钻石，嘴小肚大尾巴尖，而仰光就是全缅的咽喉和门户，也是滇缅线上的最后一个国际海港，是远征军的必争之地。
日寇占领了仰光，兵分三路长驱直入，英缅军却仓惶败退，士气尽失，第五军先头部队日夜兼程，终于也在三月八日中午赶到了同古。
同古，又称东吁，南距仰光二百五十公里，北距曼德勒三百二十公里，是中央铁路上的重要城市和战略要地，与西线的普罗美和东线的毛奇互相呼应，构成了阻止日寇侵犯缅北重镇曼德勒（别称瓦城）的屏障。
第二百师堪堪到达同古，便接到了仰光失陷的消息，同时接到了协防同古的命令。
第二百师前身为军委会直属战车营，在三七年三月与交通兵第二团装甲汽车队改编为装甲兵团，由军政部直接指挥，三八年一月扩编为第二百师，全师五个团两万余人，是我国第一个机械化师，由军事委员会直接指挥，是第五军的核心部队，在抗日战场上屡建奇功。
入缅之时，第二百师的军运大卡上贴满了用中、缅两国文字写成的标语：
“中国军队为保卫缅甸人民而来！”
“加强中英军事合作！”
“缅甸是中国最好的邻邦！”
“驱逐倭寇，扬威异域！”
“为国争光，不胜不还！”
部队士气之高，可见一斑。
部队抵达之后，戴师长和参谋处董处长连忙会晤英缅第一师师长史考特少将，结果却让他们大失所望。
出了英缅第一师师部，坐上了汽车，董参谋长便露出了苦笑，“狗日的，这帮友军怕是被小鬼子吓破胆了！”
“唉，”戴师长一声轻叹，“既没有动员士卒加强防御，又没有侦查敌情看来，他们根本就没准备和小鬼子打哦！”
“狗日的，”一旁的卫兵忿忿地骂了一句，神色激动，“一群怂包，他们想跑就让他们跑，莫得他们，俺们照样打得赢！”
“小武，说得好！”戴师长赞了一声，大手一挥，“驱逐倭寇，扬威异域友军不敢打，我们打！”
兵进缅甸对于中国而言，其意义已不仅仅是保卫滇缅线了。
第二百师的官兵明白这一点，远征军的全体将士也都明白这一点。
但是，入缅作战涉及中英缅，协调困难，而且中方和英缅的作战指导思想并不统一：英方要求将英缅联军尽数布置在西线，一旦战况不利便于撤回印度；远征军虽然受英缅总司令亚历山大节制，但谨遵不轻进不轻退的原则，要求与英缅联军协同作战，力求破敌。
腊戍，中英军事联席会议上，双方代表唇枪舌剑，却始终不能拿出一个让双方都满意的方案来。
就在这样的情况下，六十六团于三月九日中午抵达了腊戍，但后续部队还在滇缅公路上颠簸着，以滇缅公路之险，要运送两个师一个团的兵员和武器装备并不是件容易的事。
作为司令部特务团团长，李四维一到腊戍便去司令部报到，却没有见到杜长官的面，只得了个就地休整的命令。
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