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詹天佑还想起他们的初次见面，那是在福建的马尾，中法战争失败以后，那里詹天佑是作为一个管轮在军舰上出现的，马尾海战中詹天佑虽然是管轮，但是他也是在第一线亲自向法舰开火的勇士。（本站。。您的支持，就是我最大的动力。）
第866章 詹天佑（）
第866章 詹天佑
当时的詹天佑是从美国毕业回国的，学的是土木工程专业，但是愚昧无知的清政府，他们不知道培养一个像詹天佑这样从童年就出国的留学生，要付出多大的代价，他们稀里糊涂的就把詹天佑给派到福建水师去了，他被派到军舰上去以后，因其是留洋的幼童，懂洋文，也会一些技术也就直接上了军舰作了管轮，也就是一个轮机兵，而这时的一个轮机兵，从完全不会到精通也就是两年就可以了，而詹天佑却是整整地在美国学习了十几年的时间。
直到和李振华见面，他的命运才改变了，而他们第一次见面，李振华就安排他去进行铁路方面的建设工作去了，那是从防城到南宁的第一条铁路的勘察工作，从那时起詹天佑也就和铁路结下了不解之缘，而他们二人之间也结下了浓厚的感情，他们之间是弟兄关系、是朋友关系，最后才是君臣关系。
他们之间的关系已经近二十年了，虽然李振华要小一些，但是他对于詹天佑的关心，却是远远地超过了对其它人的关心，有时为了他的身体健康问题，还要对他用命令的方式，但是他们之间的关系却一直是十分地融洽的。
李振华尊重詹天佑，是因为他是一心为了国家的建设，他从来不顾自己的身体，因李振华最担心的就是他的身体健康问题。他决不会让他早早地就因积劳成疾而去世的。李振华认为詹天佑是国家的财富，决不会不珍惜他的。
李振华现在想的还是整个国际方面的问题，从今年开始战争就会不间断地开始了，先是意大利与奥斯曼帝国（土耳其）之间的战争，而这一次的战争，就连飞机都会出现在战场上的。军事科技、战术思想都会有新的进步的。
而现在自己帝国的军事综合力量，李振华已经觉得以中华帝国的实力，应该是达到了现在的最高水平，无论是陆军、海军（或者是空军）都是世界第一位的，无论是对上任何的一个国家的军队。我们都可以占胜他们。
但是在一战中，我们却是不愿意参加他们之间的战争，让他们去狗咬狗去吧，自己只要是能得到利益就行。自己不会白白地去损失自己的战士的生命的。现在自己的帝**队有着二百万的军队，以后还要进一步地减少，自己帝**队的数量要的不是多而是精，但是如此大的疆域要是没有足够的军队来保卫，那可也是不行的。
今后的发展方向那就是提高部队的作战能力，利用高科技战争来打击自己的敌人，根本就不和他们进行面对面的战争，在他们还没有发现自己以前，就出手消灭敢于来犯之敌，缩小部队的伤亡减员。要想达到这样的水平就只有一条，那就是利用高科技的作战手段，打击敌人消灭敌人。
要想真正的达到那样的一种水平，那就是要继续提高军事科技方面的投入，提高部队的科技能力，对敌人进行远程打击。
大桥上的路灯亮起来了，两个人从深思中清醒了过来，他们缓缓地在大桥上向前走去，后面的随行人员在后面慢慢地走着，詹天佑给李振华算了一笔帐。他说：“只需要五年的时间，每年以一百万吨计算，我们过桥所省出来的时间和资金，就可以超过大桥的建设投资了。”
李振华笑了，这就是经济效益。不过从表面上是看不出来的但是还有一个更重要的问题。那就是时间上的节约，是不可能用金钱来计算的。现在虽然看不出来。但是很快人们一定会说出：“时间就是金钱”那一句名言的。
武汉市市长王文学找来了，原来做为东道主的武汉市，要宴请一下中央和各地来的有关领导及贵宾们，人已经到的差不多了，就是还少这两位重量级的关键人物，所以他也就亲自找过来了。
王文学也是从部队转业过来的，他见到李振华以后先是敬礼，然后把情况和李振华说了一下，请李振华赶紧的过去，李振华对这些是没有什么兴趣的，他看了一下詹天佑，詹天佑知道李振华的意思，但是他怕李振华要急着回北京，他就对李振华说道：“皇上，我们今天晚上再在一起谈谈吧，我现在回不去，想和你再说说，你就明天再走吧。”
李振华对詹天佑说了一句：“你也会这一套了啊，那我就明天再走，不过我估计今天你是没时间陪我了，你就忙你自己的吧，有事我们回去再说好了。”
宴会上由于有了皇上的参加，气氛自然也就热闹了许多，但是人们自然也就拘谨了很多，不过来宾们却是异常的高兴的。
詹天佑留下的原来他主要是为了对武汉长江大桥进行总结，同时也是对南京大桥的一个促进了，这两条南北干线的复线工程已经完成了，现在主要是对南京大桥的攻关了，南京大桥之所以慢了一些，主要的原因就是因为长江在南京的这一段下面的地质情况过于复杂了。
南京长江大桥一共是九座桥墩，十孔，跨度超过了武汉长江大桥的跨度几十米，武汉长江大桥的桥墩间跨度为一百二十八米，而南京长江大桥的桥墩间的跨度则为一百六十米，水下的地质情况分为了四种。
一是位于浅水面覆盖层深厚的桥墩位，二是基岩好而覆盖层较厚的桥墩位，三是基岩较好，覆盖层较厚，但水位甚深的桥墩位，四是在水深、覆盖层厚，但基岩强度较低的桥墩位，这四种桥墩位不能用同一种办法建设桥墩，建桥梁的工程技术人员，他们采用了不同的处理方法来建设桥墩，这也是耗费时间最长的地方，李振华和詹天佑在这一方面观点是一样的，那就是时间必须是要服从质量，质量是绝对不能出现问题的。
大桥的使用时间，那最少也是要一百年以上的，南京长江大桥连接津浦铁路和宁沪铁路，它处于中华帝国最为发达的东部地区，所以说建设南京大桥的责任比武汉长江大桥还要重要的。（。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第867章 国庆庆典（）
第867章 国庆庆典
詹天佑和下面的工程技术人员，仔细地分析着每一个细小的环节，一个桥墩一个桥墩的把方案最后确定下来，他也直接从武汉赶到了南京，亲自负责指挥南京长江大桥的具体的建设工作。*。
在武汉长江大桥通车的鼓舞下，南京长江大桥的建设速度也加快了，兄弟部队的建设已经完成了，我们这里的情况虽然复杂一些，但是我们也不能只是在等，我们也要发挥出全体官兵们的优势，努力攻关。
最出色的是那些潜水员们，他们打破了原来的最长下潜时间，多次创造了新的下潜深度和下潜时间的纪录。而管桩浇铸法也得到了成功的运用。
帝国的国庆准备工作正在紧张地进行着，德国人却早早地就到了，这一次来的人级别并不是特别地高，他是曾经在中国呆过的阿尔弗雷德？冯？提尔皮茨，现在他是德意志帝国的海军大臣，而且在今年刚刚被提升为公海舰队司令，并且晋升为四颗星的海军元帅军衔。
听到提尔皮茨来了的消息之后，李振华马上高兴起来，他知道这个提尔皮茨是造成大英帝国和德意志帝国疯狂军备竞赛的发起者，如果不是他庞大的造舰计划，是引不起英国人如此的疯狂海军军备竞赛的。
阿尔弗雷德？冯？提尔皮茨的到访，并没有像其它的国家那样先到北京来，他先是去了在青岛的德国太平洋舰队。在那里他要求参观中华帝国的造船厂，经过批准以后他先后到中华帝国的几个造船厂进行了参观和访问，由他的行动就可以知道他来的目的了，他一定是要在中华帝国建造军舰了。
阿尔弗雷德？冯？提尔皮茨参观了几个造船厂以后对中华帝国的建造军舰的能力有了一个新的认识。于是他就来到了北京，到了北京的德国驻华大使馆，他马上提出了要见中华帝国皇帝的请求，很快地阿尔弗雷德？冯？提尔皮茨的请求就得到了批准。李振华和他也算是老熟人了，知道他是来送钱的，那就更应该接见他了。
由于中华帝国和德意志帝国有着传统的友好往来。留着大胡子的阿尔弗雷德？冯？提尔皮茨，很快就见到了中华帝国的皇帝李振华，一见面两个人就热情地握手。//先是寒暄了几句以后，李振华先是对他进行了祝贺，祝贺他成为了德意志帝国的公海舰队司令和荣升为海军元帅。
提尔皮茨对李振华的祝贺表示了感谢，随后就向李振华递交了由德意志皇帝威廉二世陛下的亲笔信，德国皇帝的信中对于中华帝国的十年庆典先是表示了祝贺，然后就提出来要求取得中华帝国的帮助，具体的问题由提尔皮茨海军元帅，直接向李振华面谈，提尔皮茨也没有拐弯，直接提出来了要在中华帝国制造军舰的请求。
对此早已经有了思想准备的李振华。马上就痛快地答应了他的请求，作为海军大臣，他对于中华帝国建造军舰的能力是相当的清楚的，中华帝国人不喜欢那些巨舰大炮，他们的长处是巡洋舰。或者说是战列巡洋舰，尤其中华帝国的长处是军舰的速度，续航力，那是英国皇家海军的军舰都不行的。
但是以德意志帝国海军的要求来说，他们注重的是军舰本身的自我防护能力，德**舰显著的特点是侧重防御。宁肯牺牲军舰的航速和火炮口径也在所不惜：它的指挥塔装甲厚达400毫米，水线部分300毫米，明显高于英**舰。除此之外，根据提尔皮茨的建议，建成的德**舰全都舱室狭窄，重重设置水密门，水线以下的一切隔板都不开联络门，以防局部区域进水后，脆弱的联络门被水压破。
德**舰的贮煤舱尽量设计在舰体两侧，起防护作用。显然，面对英国海军的优势，提尔皮茨追求舰艇在战斗中的生存性和稳定性。他的努力收到了效果，在第一次世界战中，德国战舰较英国战舰而言在生存能力上明显占有上风。
当戴维？贝蒂和弗兰茨？冯？希佩尔在日德兰海战中交锋时，德军采用近战以很小的代价便击沉了“不懈”号和“玛丽女王”号战列巡洋舰，还重创了贝蒂的旗舰“狮子”号（狮级战列巡洋舰）。在这一战果中希佩尔的指挥固然重要，但提尔皮茨的功劳更加不可抹煞。
在这样的思想差距下，两人却是谈的很融洽，因为他们俩个人都没有坚持自己认定的理论基础，同时作出了让步。两个人都是聪明人，要在中华帝国制造军舰，那就一定会有中华帝国的特色，不能照搬自己原来的固有模式，而李振华也知道要想拿到人家的银子，那就得在很多地方听人家的。
有了这样的思想基础，那谈起来就容易多了，很快地中华帝国方面的制造军舰的有关人员就来到了北京，和阿尔弗雷德？冯？提尔皮茨进行详细的谈判，最后的结果就是在中华帝国制造四艘大型巡洋舰（以后人们就把这种大型的巡洋舰称为战列巡洋舰或者是袖珍战列舰），排水量为20000吨，