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也在华东地区。西北地区的工业，目前主要是重工业和军工制造。
这一天一早，全国各省的老百姓，纷纷收到了西北国防军首战告捷的消息。
正当人们弹冠相庆的时候，各报社再次接到了一份战报，立即以最快速度刊印了一份号外。
一刊印出来，便分发到报童手上。
“号外，号外，日军第十四师团夜间发动自杀性进攻，西北国防军毙敌愈两万……”
“号外，号外，日军求死心切，发动愚蠢攻势，激战一夜无果，死伤近两万……”
“号外，号外，西北国防军与日军入夜激战，西北国防军重创日军第十四师团……”
随着各报社的号外的发出，中国各省百姓再度沸腾了。
首战便连续告捷，顿时大大的增加了国人的士气。很多之前还担忧的国人，此时也乐观了起来。
一时间工人们的生产热情被充分的调动了起来，而且是快乐的生产着。
西北政府宣布进入战时生产的首日，便取得了良好的开端。
此时西北的钢铁产量连年暴增，到此时钢铁年生产能力已经增长到了1500万吨的程度，已经成功超越了英法两国的总和。
这个时代，法国的钢铁产量只有470万吨，而英国则有900万吨，加起来已不如西北的钢铁产量。
相比之下，德国则有1500万吨的产量。西北的产钢量已与德国持平。
产钢量最高的则是美国，此时已经达到了3180万吨，加起来超过英法德三个欧洲大国的总和。
但是，美国的炼钢炉相比西北的炼钢炉要低级。日产钢铁最高的炼钢炉只有600吨，相比之下西北的炼钢炉日产钢铁最高已经达到了2000吨。美国钢铁冶炼的增长速度，是比不上西北的。
西北的钢铁冶炼所建设起来的炼钢炉，可以用个二三十年不用换，而美国的炼钢炉则在日后的产业升级中需要重新建设。
在西域省，西北集团正在建设日产钢铁2500吨的炼钢炉，技术正在不断的进步。而此时世界各国用的还是平炉炼钢技术，与西北的钢铁冶炼技术的差距非常大。
随着西域省的铁矿石开采规模越来越大，中国的钢铁产量将不断的迅速增长，以目前这速度发展下去，追上美国并不困难。
在漠北（蒙古）地区的矿山也正在不断的开发，其中铁矿也有不少。基本上此时西北工业体系中，铁矿石资源已经不再缺乏，缺乏的是足够大的开采能力。炼钢炉方面的建设倒是随着人才储备的增长而变得越来越简单，只要有足够的铁矿石，就能迅速将钢铁产量拉高。
同时西北集团此时在东南亚及中南半岛等地购入了很多矿产，也有不少铁矿石在不断的运回华东地区。
另外西北政府在进口物资方面，铁矿石也进口了不少。此时欧洲的大战还未开打，世界经济一片萧条，铁矿石价格便宜得很。
随着欧洲大战的临近，西北集团在海外购买铁矿山的规模再度增大。而各国商人纷纷抽调资金回国准备战争，也让西北集团有了插足的机会。
西北集团也加紧了最后的物资囤积，资金链被西北集团拉得非常长。而此时世界各国资本都在准备战争，也无心对西北金融体系展开冲击，因此西北的金融体系尽管此时变得抗外部冲击能力很脆弱，但却安然无恙。
只要没有外部冲击，西北的金融体系还是安全的。
至于战争，虽然很烧钱，但是花的是战争券，不需要牵动当前的金融体系。战争中花出去的钱因为是战争券，所以这些钱不可能外流。因为战争券只能在中国内部消费。而且在战争结束前，不会大规模流入消费市场。
这一年西北治下人口已经增长到了1。3亿，迅速增长了2000万，主要是西域省的移民及上海、浙江、福建地区的人口增多了，其中以浙江人口增长最为迅猛。
1。3亿人进入战时生产，支撑的却是一场参战规模只有120万的战争。工人一天起码生产10个小时，怎么搞都能毫无压力的支撑这场战争。加上参与生产的人数增加，以及效率的提高，扣除战争消耗，建设速度比非战争时期还要快。
对俄战争300万兵力的规模都能支撑，何况是对俄战争疯狂建设后的如今，而且只有120万兵力参战。西北政府治下的人口还增多了，应付对日战争的物资供应可以说是轻轻松松。
战时生产中，一个是道路建设规模更大了，一个是教育丝毫不受影响，对工人的培训依旧在进行。大量新增人口的出现，西北政府正在大规模的对这些工人进行培训，努力让那些工人从只能进行体力劳动大规模的转化为技术劳动。
在道路建设方面，由于西北政府早年就开始布局，此时西北连通的铁路干线已经覆盖到了全国各省。
也就是说，中国的铁路骨架已经形成。而且几乎都是双轨铁路，在通往西域的铁路甚至是建设成了四轨。
这一年青藏铁路也进入了最后的工段，西北政府对西藏的控制力在这条铁路修通后将大大的提高。
全国铁路骨架的形成，对整个中国的经济有了非常强大的促进左右。各省因为提铁路骨架的出现，铁路所到之处，老百姓的生活水平明显提高，因为铁路修到的地方，农产品及原材料开采所得都可以卖出去，同时也促进了商业的发达。
此时道路修建方面，西北政府开始在全国各省的铁路骨架上修建铁路网，铁路开始向各省各州县蔓延。
其中四川、河南的铁路网率先开始大规模建设。
西北政府与日本政府互相宣战后，日本在东三省的资产迅速被西北政府所抄没，南满铁路株社驻军被迅速歼灭，铁路及各种资产被西北政府查抄后，然后卖给了西北集团。
西北集团在东三省的资产总额进一步增长，随后立即对东三省的铁路网建设进行路线勘探。
除了铁路之外，公路网也正在向各省铺设。随着汽车越来越普遍，铁路运输将不用那么挤了。
在没有汽车的时代，德国是把火车当成汽车来用，一个巴掌大的国家就建设了将近10万公里的铁路。西北集团如今的汽车制造能力已经很强了，日后汽车会越来越多，没必要像德国那样把铁路修得到处都是。倒是公路要大力建设。
归结下来，一个国家需要的就是农业、轻工业、重工业和交通网络。
农业是保证老百姓不被饿到，轻工业是保障老百姓的生活质量，重工业则是用来提高生产效率并主要用于国防，提高战争能力。
交通网络则是原材料及商品运输，限制着农业、工业的发展规模。
再则就是财富分配，只有财富分配得较为平均，人们都能消费得起商品，才能推动制造出更多的商品。老百姓的日子也能富足。
西北集团的这些道路修建进行了广泛的融资，在西北连普通工人都开始普遍购买股票，所以资金比较充足，这些道路修通后，又可对各地经济进行拉动。
另外西北在农业改革上也未停止，机械化农业规模在1914年开始扩张，就算是战争也阻挡不了农业机械化的脚步。
西北集团这一年正在完成年底前建设起5000万亩耕地施行机械化种植的计划，西北的农业机械化改革已经开始进入加速阶段。因为农机生产现已经逐渐建成，农业机械采用流水线生产后，成本降低了很多。
不过机械化农业这个东西，开始的投入是比较高的。主要是投入之后，长期的效益很好。
一台大型的农业机械，用个十几年那是非常容易的，中间维修维修，用个二十年也许都不成问题。一天可以干完比几百名农民还要多的农活，这节省下来的效益累计个十几二十年，那就非常可观了，绝对能收回成本。
而且帐不是这么算的，一个人可以干数百个人的活，那么就可以从土地上解放出数百名劳动力。这数百名劳动力如果投入到其他的工作上，那每年能生产建设出多少东西呢？因此机械化农业还掩藏着很多隐性的效益。
因此机械化农业尽管刚开始投入成本高，但是效益却是非常高的。
当然农业机械化也是有缺点的，那就是破坏生态多样性。但是生态多样性在发展面前已不算什么了，这就是发展的代价。
人类发展都是要付出代价的，在这个全球都在发展的时代，如果不发展的话，那么代价会更大。
在这样的情况下，西北集团在农业机械化的普及上非常上心。不仅大量融资，而且西北政府还给与了优惠的税收政策，保障其效益，以吸引更多的民间资金投入农业机械化的改革中。
此前西北地区，已经有6000亩土地进行了农业机械化改革。加上1914年的5000亩改革计划，到年底将有1。1亿亩土地完成机械化种植。
其中棉田的农业机械化发展最快，大量的摘棉机、播种机等农业机械开始进入应用。大大的提高了棉花种植效率，特别是棉花采收环节，过去一到棉花采收时节，摘棉工天还没亮就得出门，一直忙到天黑才能收工。如今用摘棉机就行了，大大减轻了农民的劳动强度。并且已经有不少农民转型成了城镇人口，开始从事工业方面的工作。
机械化农业规模越大，解放出来的农业人口越多。而且农业做强了，国家就不会发生什么大饥荒。
战争期间生产规模最大自然还是军火，以及大量的货运汽车被生产出来。但是很多民用项目依旧没有停止，那就是房地产建设家庭汽车制造。
这是为了战后的消费热潮做准备，战争期间将发行大量的战争债券，战后如果没有足够的商品准备，那就会造成通货膨胀。
120万兵力参战的战争，让整个西北进入战时生产，加速生产下完全可以边支持战争，边建设民用项目。
西北的工业发展，在这个时期已经显示出了强大的生产能力。
而在前线，日军总司令神尾光臣虽然对头一天攻势的失利极为郁闷，但是经过头一天的进攻，也试探出了西北国防军的许多情况。
西北国防军拥有极为精良的军事装备，自动火力很强大。相比之下，使用廉价军事装备的日本陆军，在西北国防军面前就像是一名乞丐。
不过神尾光臣相信，意志终究是可以战胜物质的。西北国防军就算是有强大的物质又怎么样，胆小怯弱的支那人，在日本陆军的凌厉攻势下终将会如阳春白雪般迅速消融。
就在神尾光臣考虑着如何攻下一块可以容纳更多兵力的对岸阵地时，西北国防军第016师突然后撤。
首日激战，西北国防军016师告捷，击毙日军3。5万，硬生生的打掉了日军一个多师团的兵力，打残了两个日军师团。
但是016师在经过简单的战场打扫之后，把日军的枪械之类的武器全都弄走后，就匆匆后撤。
这让日军指挥部的日军高级将领们一个个摸不着头脑，十分困惑的看着这个从前线传回的敌情。
“支那人突然后撤，攻入满洲的大门竟向我大日本帝国陆军洞开。难道这是支那人的诡计？”神尾光臣疑窦的看着地图。
016师的后撤，意味着日军可以向丹东方向展开更多的兵�