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且可以尽快的适应新环境。
还有一个意义重大的大工程——黄河隧道。这个工程要不要开工呢？现有的技术能不能建成？且听下回分解。
………第392章完………
第393章：未雨绸缪（）
为了救灾，朱万化也打算试验着开始建设黄河隧道了，地点就选在开封，这个位置居中，受益面大。这项一项意义重大的工程。为此他找来章世照，要他组织工程人员做好前期的勘察、设计和组织，施工必须利用黄河的枯水期，工期是很短的。
黄河中下游的河道是很宽的，如果按照南北黄河大堤的距离来计算，平均宽度有二十多里，那么开封城北部的黄河宽度只有十几里，就是比较窄的了。
黄河在这么宽的河道内游走不定，它的主河道总在不断的变换位置。这是由于黄河水的泥沙量大，主河道会不断的被淤积而抬高河床，高到一等的程度，水流不畅，河水就转向了其他的低洼处，于是主河道就变换了位置。只有到了黄河的汛期，河水猛涨，它宽阔的河道才能灌满水。
朱万化的施工方案就是利用黄河的这一特性，在枯水季节选择一段没有水的河床大揭盖开挖施工，第一年的工程量定为隧道长度三里，是计划工程总量的两成。汛期到来之前隧道要完成封顶、填埋，同时封堵河道中敞开的隧道口。
然后在河道中开挖一段比较深的河道，人工引导黄河的主河道改变位置，使已经建成隧道的这一段成为主河道，这样黄河水就从隧道上方流过了。
通过一个汛期来检验工程质量，验证是否有工程漏洞。如果工程通过了考验，则下一个枯水期继续施工一段。后期的工程会越来越容易，因为主河道已经移到了隧道完工的位置，其他的河床在枯水季节都是干枯的河床，便于开挖施工。
用这种施工方法预计三到五年，黄河隧道即可全线贯通。
像运河隧道一样，黄河隧道也是两孔，一孔为公路隧道，一孔为铁路预留，初期没有铁路的时候可以作为公路的备用隧道。
为了便于维护、解决隧道中的照明，同时也为了预留安全逃生通道，隧道中每隔三里左右，建一个样子像桥墩一样的高高的竖井，也像是烟筒。其内部有盘旋的楼梯，人员可以一直登到顶部，它的外部也有梯子，逃生的人可以从这里逃到河床的地面上。它的外形形状要适于抗击水流冲击，成为狭长流线型，外表面全部用钢筋混凝土浇筑，坚固、抗冰凌冲击。它的顶部有收集阳光的大锅，通过管道向隧道内部提供照明。它的底部就是隧道维护工人的值班、休息之处。夜间或阴天时人工点燃气死风灯提供照明。隧道的维护人员一个班次至少要二十几人，日常维护的队伍至少要一百人左右，因此，这个隧道是必须要收费的，以保证日常维护的费用。
这个隧道一旦建成，它将成为南北的重要通道，从而避免一个国家被黄河的冰凌隔开，分为两半。
这一项工程浩大，可以在河南吸收数万名劳工。因此它同时也成为抗灾、救灾的手段。
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明年的灾荒还有福建的份，那里是旱灾加蝗灾。
蝗灾和旱灾往往是共生的，北方，特别是西北地区已经是多年的干旱了，蝗灾定然也是不断。但是西北的干旱过于严重了，连蝗虫也有生存危机，所以西北的蝗灾被掩盖了。
朱万化查找资料，治理蝗灾的办法还是不少，但是有的现在无法实施，例如喷洒药物。杀虫剂几乎全部是化学药剂，朱万化对于化学知之甚少，目前也缺少化学工业的装备和原料，化工的产业链还没有形成，所以药物治理就不用想了。
有一条很吸引人，那就是利用蝗虫的天敌动物治理。蝗虫的天敌很多，最常见的就是鸡鸭鹅，这也是朱万化最感兴趣的。按资料数据，平均一只鸡鸭可以保护两亩地免遭蝗虫侵害，不知这个数据有多少依据，就像作战一样，鸡鸭也要追求一个群体效应，最好是成百上千只鸡鸭一起出动，它们对蝗虫的剿灭也会有很高的效率。
应对福建的蝗灾之策，第一要在浙江、福建的边界上严防蝗虫向浙江入侵。这个边界也有四五百里，十来个县。江南人好养鸭，养鸡的比较少，养鸭的办法大多是在田里放养。在两省边界的这个范围之内，就要大力提倡养鸭，甚至硬性的规定养鸭的数量。同时在这一带开设一些利用鸭子肉、鸭蛋制作食品的工厂作坊，让部队军需采购、外贸机构也进入这一地区采购鸭肉、鸭蛋制品，以刺激养鸭的积极性。
这一道鸭子的防线就建立起来了。
北方的四省（山东、河南、陕西、甘肃）也要做大量饲养鸡鸭的准备，联省衙门也会有所安排。
对于福建省就鞭长莫及了，福建距离台湾很近，可是由于机遇的原因国防军在福建影响力一直不大。
如果朱万化对福建说什么预防蝗灾，人家未必听你的，说多了就有干预的嫌疑。何况朱家与福建来往不多，交浅而言深历来是人际交往的大忌。所以也就是有所心里准备，必要时给一些粮食、物资上的援助，以稳定福建的局面。朱万化只能做到这一步了。
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康藏军进军雅安，历时两个多月了，雅安全境基本占领，他们开始向西进军，十一月初康藏军到达打箭炉（泸定）。按照事先的约定，他们占领泸定的大渡河两岸之后，国防军将派出一个小队，保护一个专家组实地勘察设计泸定的铁索桥，要求马车可以通行。
这座桥是康藏军继续西进占领西康全境，进而进军西藏的后勤保障，是西部交通关键之点，因此，要力争压缩工期，尽早建成通车。
雅安到泸定的道路康藏军正在扩建维修，这条古道大部分是可以通过马车的，也有一些局部需要改造。建设泸定桥的建筑材料都要经过这条路到达泸定。
为康藏军而引进的首批日本女人一万人已经运到了舟山，清国人果然进行搭配，顺便送来了两千日本壮丁。考虑到西康尚未完全稳定，暂时运输两千日本女人和500名日本壮丁到达雅安，其余的继续留在舟山。日本女人长得还是不错，康藏军的大小军官们先自肥一把，两千人差不多去了一小半。
雅安到泸定的修路苦力就是这批日本壮丁，康藏军可是不像国防军那么客气，这批日本苦力到了他们手里可就倒霉了，整日里非打即骂，还不给吃饱饭，估计用不到康藏公路完工，这些壮丁就没了。
对于这座桥，朱万化曾经想到：既然是铁索桥，是否可以建成现代的拉力钢索桥梁呢？他想一想还是放弃了。
古老的泸定铁索桥，和现代的拉力钢索桥梁其原理是一样的，但是差别也是巨大的。
他们的原理都是用铁索承受拉力，承载桥梁和车辆的重量，这一点是相同的。但是现代的铁索桥的桥面是钢筋混凝土构件或者是钢结构件，这些构件被钢索的拉力承载。桥面厚重、平稳、是硬质路面。而泸定桥是木板直接铺在铁索上，桥面非常简陋，人走上去都要晃动，稳定性极差。
可以想象，那么重的桥面构件，需要增加多少钢索才能安全呢？他的直接后果就是需要大量的优质钢材，而目前朱家的钢产量还是太小了。修铁路的铁轨都是铸铁的，而不是钢轨，钢产量不足，这一座桥恐怕就需要消耗几个月的钢产量，实在负担不起。
最终的方案还是原来的十三根铁索拉起来的桥。
康藏军的火铳作坊并没有丢掉，来到雅安，他们又把作坊建了起来，现在新式火铳、三眼铳、手榴弹都有了，数量充足，国防军保证供应。但是李岩搞出来的用抛石机抛掷手榴弹头的装备，就相当于发射方便的近程火炮了，非常好用，他们舍不得丢掉。于是，他们的小型兵工厂就全力以赴生产这种抛石机和弹头，并且不断的改进它。朱家生产的马车用轴承是能够买到的商品，这就使得抛石机的体积小了，抛射得更远了。一台抛石机，一匹马就可以驼运，机动性很好。
过了泸定（打箭炉）就有准格尔蒙古人的势力了，在西康蒙古军的数量不是跟多，对于康藏军来说，这个敌手还是比较强的，康藏军就要认真的对待了。为此，他们的主要首领，在雅安召开了一次军事会议，专门研究对付准格尔骑兵的战术。
参加会议的有：马守应、李岩、贺一龙、贺锦、黄龙、刘希尧、蔺养成。
后面这两位以前很少介绍，他们二人是组成“革左五营”最基本的那五个部分中的组成成分，刘希尧号称改世王，蔺养成号称乱世王。是五营中最小的两股。
此时的李岩已经被马守应任命为康藏军的监军，其地位仅次于马守应，相当于康藏军的副司令。这个名称还是从国防军学来的，官军也有监军，那一般都是皇帝派出去的太监担任的。
牛金星已经被任命为西康省的布政使，今天是军事会议，所以牛金星没有到场。
马守应首先讲话，说明今天会议的宗旨，他说道：“各位，过了大渡河我们就要碰上准格尔的骑兵了，虽说西康境内他们的数量不多，我们也要仔细的对待，据说朝廷的官军也未必能战而胜之。今天找来各位，就是提前议论一番，众人献策，让我们临阵有个准备，不要一上去就吃个大亏，挫动了我们的锐气，未雨绸缪还是应该的。”
在座的这些将领中，只有贺锦曾经拥有成规模的骑兵，在对付骑兵的战法上似乎发言权多一些，因此他首先说话了：“巡抚大人，”这个开场称呼有些变化，从前他们都称呼马守应为“老大”，现在改称“巡抚大人”，这是由于马守应有了一些新的规矩，其目的就是去掉先前的土匪习性，要向正规的部队靠近。另一方面也可以看出来，马守应的脾气长了，也威严了，不是先前那么随和了。
贺锦没有称呼李岩，似乎心里还记着仇，存在隔阂。
他继续说：“战场的地形对于骑兵限制很大，一马平川的大草原是骑兵最好的战场了。这康藏之地山地众多，林木茂密，蒙古骑兵在这样的地形上还不如步兵。所以标下认为，我军行军、选择作战的战场要尽量避免开阔的地形，即便在开阔地形作战，我军也要依托山地、山林，随时转移过去，变换地形，使蒙古人的骑兵不能发挥战力。”
马守应笑着说道：“贺将军说的好！我军步兵多，骑兵少，今后各部作战务必要随时注意观察地形，避免被蒙古骑兵突袭。”
贺锦受到表扬，面上很有一些得意之色。
贺一龙不甘示弱，他说道：“巡抚大人，监军大人，我军的长处是火器，所以对蒙古人作战就要当先使用火器。可是火铳发射的速度慢，骑兵的速度快，火铳只能发射一两枪，敌军就到了近前。因此，对付骑兵的利器就是手榴弹，每个士兵投掷一颗，那就是数百上千的炮弹，定能封锁敌军的前进道路。但是手榴弹投掷的距离太近，这是个缺点。我们监军大人制造的抛掷弹头的抛石机，现在可以抛掷两百步开外了（300多米），一次可以抛射十枚弹头，这对骑兵必然是大杀器。所以标下建议：第一多制造、多携带抛石机，行军中应该随时准�