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三冢博将面前的茶推到桥本龙太郎相面前，对他说道，“现在的苏联就像这杯茶一样，看起来非常的完美，但实际上呢？在你没喝到这杯茶之前，永远都不知道里面是什么样的滋味。但是……”
三冢博端起杯中的茶水，送到嘴边轻轻吹了一下，然后说道，“等到对方喝下去了，我们就大体知道结果了。远东计划是骗局还是真正的双赢项目，就看苏联接下来的动作。日本政府可不是冤大头，不会吃这个平白无故的亏。”
“大藏大臣是说静观其变吗？”桥本龙太郎问道。
“是的，静观其变。因为我们还不知道苏联的开项目要做到哪一步，等到他们正式宣布开启的时候，才是日本参合进去的最好机会。”三冢博给桥本龙太郎的建议是先等一等，不要太过着急。他拿出另外一份文件递给桥本龙太郎，这才是他这次来的真正目的。
“增加消费税这件事，我希望桥本龙太郎相还能再考虑一下，毕竟这关乎到我们这一届的内阁。”三冢博拿着文件，有些犹豫。这是这一季度日本政府的财政状况，财政赤字的扩大以及日本经济的疲软让桥本龙太郎有些着急了。
桥本龙太郎叹了一口气，他当然知道减税容易提高赋税难的问题，“增加消费税是无奈之举，对填补赤字缺口难有成效。实际上，上调消费税是改善日本糟糕财政状况的无奈选择。婴儿潮已经过去了，日本也开始逐步迈向高龄化，65岁以上老年人口比例正在渐渐变高，养老、医疗等社会保障负担日益沉重。日本公共债务都正在追赶gdp的水准。长期以来，我们政府的国债主要依靠国民家庭储蓄购买消化。而日本家庭金融净资产余额已经正在向政府债务规模靠近，换句话来讲，政府再靠向老百姓借钱度日是不明智的水平，虽然收支平衡的目标，只能扩大税收来源。相比主要达国家，日本的消费税率偏低。”
三冢博反驳道，“但是相大人不应该选择在这个时候，当经济有了一定规模复苏时，才能进行增加赋税。”
日本实现财政收支平衡必须满足3个条件：一是经济实现高水平增长；二是大幅削减财政支出；三是消费税率提高至1o％左右。而在日本现实的社会经济条件下，这几乎不可能实现。所以日本现在想要弥补当初的经济泡沫所带来的困局，几乎难以实现。
“为了实现经济高水平增长，我们只能最后赌一把了。”桥本龙太郎说道，“中国和苏联两个市场，这是日本最后的选择。”
“所以还是要跟苏联合作吗？”三冢博低垂着眼帘，他是希望日本可以再等等，但是现实情况是，桥本龙太郎等不了了。
“是的，就在石油管道运输的问题结束之后。”桥本龙太郎说道。
就在日本高层针对远东开项目进行谈判时，克里姆林宫也在筹划着新一轮的行动。亚纳耶夫的两张牌已经打出去了，一是怂恿日本相桥本龙太郎投资远东地区。第二张保险牌是向小渊惠三灌输苏联急需跟日本合作的假象。在过两个月之后桥本龙太郎就会因为消费税的问题从日本相的位置上滚下去，到时候小渊惠三接手桥本龙太郎烂摊子后，就会意识到苏联所说的合作是什么意思。亚纳耶夫这一次没有使用任何的阴谋，而是光明正大的利用日本的现实问题，让这个世界经济体向自己低头。
帕夫洛夫和雷日科夫对亚纳耶夫的决定表示没有任何的异议，拉日本下水就是苏联一直想要达成的目标，对此，整个苏联高层都在为这一方面而努力。
“陷阱已经布下了，但是小渊惠三看起来并不是太过感冒，我们是不是需要再增添一道筹码，刺激或者逼迫一下日本？”帕夫洛夫问道。
亚纳耶夫挥挥手，示意不用这样大费周章，“对于我们来讲，日本不过是经济疲软的巨人，虽然看起来结构庞大，但实际上最关键的核心已经开始慢慢的衰落。他的骄傲是建立在经济成就上，一旦搭建起来的积木坍塌了，一系列的连锁反应会让日本急病乱投医。到时候，除了加入我们的远东开战略之外，日本还有其他办法吗？”
“我只是有些好奇，为什么选择日本而不是选择中国？”帕夫洛夫当初建议的是将中国拉下水，但是亚纳耶夫拒绝了这么做。
亚纳耶夫摇摇头，“日本现在还有钱，哪怕是坍塌的金融巨兽，也能从它们手中分一大杯羹。中方不是傻瓜，现在正在国内经济高展时期，自己的庞大市场都还没有消化完毕，怎么还有可能有多余的精力去思考苏联？”
他的一句话将帕夫洛夫的建议反驳了回去，中方和苏联的经济合作问题应该交给下一任的领导人解决。亚纳耶夫现在尽量做到的就是保证经济和政治多方面的合作，并且压下莫斯科政治鹰派的干扰。
像奥加尔科夫元帅这样整天想着实力恢复之后拿中国开刀的人不多，但也不少。只是亚纳耶夫将他们全部排挤出政治核心。
苏联和中国要是杠上了，美国人做梦都能笑出声。
“还有一件事，远东开项目已经招惹了一些讨厌的苍蝇，在他们干扰到远东开计划之前，最好能将它们全部驱逐干净。”
石油输出国组织似乎意识到了苏联想要开天然气和石油的野心，所以在这一周正式宣布加大石油产量，以压下国际石油价格。这对苏联来讲并不算是好事，石油价格的降低将意味着输油管道主动权向中国和日本推进，因为他们还有更好的选择。
如果说石油输出国组织背后没有美国人在煽风点火是不可能的，亚纳耶夫能料想到最坏的结果是，美国向日本政府借贷以帮助他们度过目前的经济困境。这样一来，可能远东开计划最终只能继续推迟或者取消。
能在这个问题上压倒苏联，将会是马里奥最大的成就。
“一环扣一环的局啊，真不知道马里奥那个家伙是不是也开始着急了？或许想要在最后两年搞定我吗？”亚纳耶夫对雷日科夫说道，“如果美国以经济援助为理由，让日本断绝与苏联的合作，我们应该怎么办？或者说我们应该提前做好什么准备？”
雷日科夫的回答非常简单，“那就率先挑拨日本和美国之间的关系，让美国对日本心生芥蒂，虽然不能百分百保证远东计划的顺利进行，但是可以断绝美国对日本的经济援助。美国可不会援助一个他们不信任的国家。”
“那我知道该怎么了。”亚纳耶夫脑海里大体上形成了一个计划。
专门针对美国小动作的计划。（。）
第五百八十九章 伊留申的春天（）
第三更
除了大方针战略的考虑之外，亚纳耶夫在细节部分也不会放过。﹤有时候往往一个不经意的转折，都会直接影响到之后的一系列变化和展。蝴蝶效应的结果是惊人的，而亚纳耶夫所要做的，就是让那只蝴蝶扇动一下翅膀。
亚纳耶夫曾经自嘲过自己是这一届管得最宽的苏联总书记，从卫星射计划到红海军的战舰设备更新，从外**售项目到国内经济展问题，经历过历史变迁和时代巨变的他总能在一大堆错综复杂的环境中找到最关键的一点。而苏联各个行业未来长足的展道路可能就是亚纳耶夫随口而说的一句话。
虽然已经稍微迟了一点，但是在波音和空壳分割世界民航市场这款大蛋糕之前，亚纳耶夫想要旗下的伊留申设计局也同样抢占一道市场。毕竟民航客机所带来的巨大利润，不亚于苏联满世界的贩售坦克和战斗机。
至于这种任务就交到了伊留申设计局局长诺奥日洛夫的身上，2o1o年之后当中国和俄罗斯意识到民航市场重要性时已经为时已晚。波音和空壳瓜分了世界上绝大多数的民航市场，已经有了经营多年的客户。新式民航客机想要抢占市场份额变得举步维艰。尽管现在中方对于民航客机的观念，还停留在造不如买的水平上。
亚纳耶夫并不想等到那个时候再来后悔，实际上改变一个世界仅仅只是一个人的意志而已。
所幸的是，亚纳耶夫来自未来。
而九十年代刚好是波音公司进行更新换代的一场豪赌，波音777客机如果销售失败的话，那么波音公司很有可能彻底破产。如果此时苏联能够设计出一款新式的民航客机来抢占市场，对波音公司的打击是巨大的。而且一旦波音破产，波及范围可就不是美国航空业这么简单，产生的一系列连锁反应加上九十年代的经济疲软，简直就是将马里奥总统架到火上去烧烤。屹立百年的品牌破产重组足以引一场华尔街的金融海啸了。
在伊留申设计局的办公室里，亚纳耶夫向伊留申的设计师们阐述自己的观点作为他们的参考。
“苏联设计的民航客机在性能上大体要能跟波音777相似，甚至比波音777更加优越。如果以伊尔96的设计为基础，配上4o吨级经济新动机，再加上现代化航电和舒适的内部设施。并且我们飞机一贯的廉价耐用，用来开拓世界民航市场将会是一向非常不错的选择。737已经寿终正寝，现在正是市场空白的机会。”
亚纳耶夫参观伊留申设计局的时候，他跟奥诺日洛夫这样说道。当然除了为抢占世界市场之外，苏联还隐藏着另一层的政治目的。
听完亚纳耶夫的建议之后，周围的人感到有些不可思议，因为亚纳耶夫所说的东西，正好跟他们的研究不谋而合。
伊尔96原本就是是一种由俄罗斯伊留申设计局设计的四远程宽体客机，是苏联第一种宽体客机伊尔…86缩短机体长度，加长航程和增加高科技设备之后的改进型。到最大载客量235人之后，伊尔96的最大航程可以达到7，ooo海里，也就是说能够完成跨水航线飞行，直飞从莫斯科到美国西海岸的航线，并可以与空中客车34o和波音777等同级别客机进行竞争。而且其定价比同级别的西方客机便宜3o％以上。
如果新设计的客机比伊尔96更加优秀的话，那么抢占绝大部分市场根本不是问题。
原本历史上伊尔96也被俄罗斯总统弗拉基米尔·普…京选中，作为他的vp专机。只是伊尔96的辉煌只是昙花一现，后来苏联解体之后，伊留申设计局已经无力再进行新的型号研，经营困窘的状态下最终被合并重组。原本能够成为波音和空客最大竞争对手的传奇机型后来也因为材料不合格而被封存。
亚纳耶夫的计划正好跟设计师奥诺日洛夫三年前一直在筹备的计划不谋而合，自从伊尔96面试之后他就一直试图进行改进，先就是取消四引擎，改成双引擎。
“实不相瞒啊，亚纳耶夫总书记，我们在三年前就开始进行这项计划了。由于在资金方面准备不足，所以新伊尔96机型的研制工作进展缓慢，现在我们才完成了四分之三，剩下的也因为经费短缺而暂时终止了。”
奥诺日洛夫从一个柜子里搬出一大沓的稿纸，上面是关于伊尔96客机改造的项目计划，从最细微的部件到整架民航机的机体结构调整，奥诺日洛夫都描绘的非常详尽。只是在六个月之前伊留申因为经费问题而终止了新机型的研究，这对当时的他来讲无疑是最沉重的打击。
亚纳耶夫摸着这些已经积满灰尘的稿纸，有些感慨万千。如�