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俚�3/4，在各挡内均应避免发动机高速起转，并尽可能避免牵引其他车辆。
走合中期的维护：主要是对轿车各部技术状况开始发生变化部分进行一次及时的维护，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合顺利进行。其主要作业内容有：充分润滑轿车的各个润滑点，在最初行驶30～40km时，检查变速器、分动器、前后驱动桥、轮鼓和传动轴等处是否发热或有杂声；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固，认真做好总成和机件的检查、调控工作；新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；在行驶500km时，则应将前、后轮毂螺母紧固一次。
走合后期车辆零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有一定的储油间隙，润滑条件改善。各零件逐步进入正常的工作阶段。在此期间，可逐渐提高到最高车速或以发动机允许的最高转速行驶。
走合后期的维护：轿车走合期结束后，应及时将轿车开到厂家或4S店指定的维修站进行走合期保养。通过保养对车辆进行全面的检查、紧固、调整和润滑，使车辆达到良好的行驶状态。
轿车走合期的注意事项：
严格执行新车不少于1000km的走合里程。新车走合是为了完成其各部机件的初期磨合，使其配合良好；并在初驶期载荷不大的使用条件下暴露出制造、装配与调整的不足，适时地予以消除。新车走合前后及走合中，除应按使用技术文件所规定的操作项目执行外，应特别注意限制车速和载荷。
严格执行走合维护。按规定里程和项目进行维护。各主要总成润滑油要适时予以更换，以便除去毛刺、铁屑。并注意重新调整配合间隙，以达到新件装配无法达到的配合要求，使之技术状况保持良好。
车型不同，车辆的走合期也不尽相同，但一般行驶2500km以后才能转入正常运行，否则会因动力不足而过早大负荷使用，造成发动机零件的初期过量磨损。新车的正确走合，有利于延长使用寿命、提高可靠性和经济性。
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（二）做好轿车的日常维护（）
轿车日常维护是指以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。在轿车使用过程中，为确保轿车正常行驶，必须对轿车进行日常维护。日常维护是发挥车辆效率、减少行车事故、节约维修费用、降低能耗和延长车辆使用寿命的重要环节。
轿车日常维护的目的是保证车辆各部清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其是要掌握车辆安全部件的技术状况、保证其工作可靠性。具体做到：车容整洁，工作介质（燃油、润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及蓄电池电解液等）充足；密封良好，水、电、油、气无泄漏；附件齐全无松动；制动可靠，转向灵敏，灯光、喇叭等工作正常，
日常维护通常可以由驾驶员自己完成，具体工作主要在出车前、行车中、收车后这三个阶段进行。
1。轿车行驶前的维护
首先应清洁轿车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。保持轿车外观和发动机外表的整洁，不仅是文明形象的需要，也是车辆各部分正常工作的需要。具体还要完成以下几项工作：
（1）检查风窗玻璃和后视镜。检查驾驶室内外各后视镜面是否完好并将其擦拭干净，擦拭驾驶室风窗玻璃，检查门锁与玻璃升降器手柄是否齐全有效。
（2）打开点火开关。观察燃油表以了解油箱大致储油量。
（3）检查发动机机油的油量。先将机油尺油迹擦净后，插入机油尺插孔，再拔出查看，油位在上下刻线之间即为合适，如果超出上面的刻线应放出多的机油；如果低于下刻线，应从加油口处添加，待10s后检查油位。
（4）检查冷却液情况。检查冷却液时，对于没有膨胀水箱的冷却系统，可以打开散热器盖进行检视，要求防冻液液面高度应低于排气孔50～70mm；对于装膨胀水箱的冷却系统，检查膨胀水箱的冷却液量应在规定刻线上下之间。检查冷却液量时，应在冷车状态下进行，检查后应扣紧散热器盖。补充冷却液时，应尽量使用软水或同样的防冻液。在添加前，要检查冷却系统是否有渗漏现象。
（5）检查制动液的量。制动液量位置应在储液罐的上限与下限刻线之间或标定位置处。当液位低于标定划线或下限位置时，应把新的制动液补充到标定线或上限位置。
在添加或更换制动液时，要严格执行厂方有关规定，否则制动液的效能将会改变，制动元件会被损坏。如发现制动液显著减少时，应注意查找渗漏部位，及时修复，防止制动失灵。
（6）检查蓄电池电解液面高度。如果蓄电池壳为半透明状，可在壳壁上观察，液面高度应在外壳的上下刻线之间。如果蓄电池壳不透明，可打开蓄电池盖检查，液面应高出极板10～15mm。如果液面较低，应加注蒸馏水到规定高度处。
（7）检查悬架系统。查看减振器、螺旋弹簧或钢板弹簧钢片有无折断，U形螺栓有无松动；检查车身有无异常倾斜的现象，如有异常，应到修理厂予以排除。
（8）检查轮胎螺栓紧固情况。发现松动应予以拧紧。对于轮胎螺栓，除每日出车前检查轮胎固定螺母是否松动外。还应定期加以紧固。
轮胎气压影响着车辆的使用性能和轮胎的寿命，因此，每次出车前都应检查轮胎气压，必要时进行补气和调整。轮胎气压应符合规定要求。
检查轮胎侧面有无划伤，胎冠面有无裂纹，清除轮胎花纹内的金属片、石块等杂物。
（9）检查仪表和指示灯。这时只有油压表、燃油表工作，机油压力警告灯、驻车制动指示灯、充电指示灯亮，如果还有其他指示灯亮，则需要做相应的检查。
（10）起动发动机。检查发动机在不同转速下的工作情况，检查时，要注意发动机起动后，不要立即加大油门轰车，要在怠速运转情况下，待发动机冷却液温度超过40℃时，才能在不同转速下检查发动机的工作状况，以免冷车高速运转造成发动机的早期磨损。检查时，要求发动机在不同的转速下运转平稳无异常响声，并注意燃油、机油、冷却液等液体有无渗漏。
（11）检查发动机排气情况。当排出的废气呈黑色时，表明发动机燃烧不完全；排出的废气呈蓝色时，表明发动机有烧机油现象；当排出的废气无色时，则表明发动机燃烧正常。
（12）检查各仪表信号、报警装置的工作情况。在发动机预热升温过程中，要观察各仪表、指示灯的工作情况。在起动初期，机油压力警告灯应点亮，随着油压的升高，机油警告灯熄灭。发动机冷却液温度表指示值随发动机温度的增加而上升。当发动机升温后，机油警告灯应熄灭。对装有机油压力表的车型，观察机油压力表的指针应符合要求。
接通电源开关，充电指示灯应亮。当发动机起动后，该灯熄灭，说明发电机已向蓄电池充电；如果该灯不熄灭或在行车的过程中该灯突然亮起，说明充电系统出现故障，应立即检查排除。
ABS系统警告灯及安全气囊系统警告灯应在打开点火开关后点亮，3s后熄火。发动机故障指示灯应在打开点火开关后点亮，3s后熄灭。在实施正确操作后，若各警告灯均处于熄灭状态，即为正常。否则，应检查并排除故障后方能出车。
（13）检查制动系统技术状况。检查制动踏板的行程。用手轻压制动踏板，自由行程应在4～5mm范围内，否则应调整踏板自由行程；踩下制动踏板全程时，检查制动踏板与地板之间应有一定的距离。踩下液压制动系统的制动踏板时，踏板反应要适当，若过软则说明制动系统有故障。
检查制动管路的操作情况，不得有漏液现象。发现管路泄漏或损坏，应及时修复。
如发现踩下制动踏板全程，制动踏板与地板之间的距离过小，或踩下制动踏板的反应过于轻快时，说明制动液有泄漏，混入空气降低了制动力，制动蹄片与制动鼓间隙过大，需要及时检修。
（14）检查灯光、喇叭、雨刷器和车窗洗涤器。检查灯光信号和喇叭的使用和安装情况以及其有无损坏。发现故障应及时排除；检查雨刷器各挡应工作良好，刮水效果良好。刮水片如有裂纹应及时更换。
检查车窗洗涤器中洗涤液量是否充足（冬季应注意该系统的防冻）按下洗涤液喷出器的开头，观察喷嘴是否喷出洗涤液，喷出的位置是否合适。
2。轿车行驶中的维护
在行驶中，应随时注意各仪表的显示，注意发动机和底盘的工作状况。
（1）当发现警告灯亮或机油表显示机油压力低于正常时，应立即停车检查。当发动机冷却液温度低于正常温度（80～95℃）时，应及时调节百叶窗或帘布的开度，使发动机冷却液温度经常保持在正常温度。发动机在正常温度，会减少发动机的磨损，提高车辆的经济性和动力性；当冷却液温度高于95℃以上调整无效时。应停车检查风扇传动带张紧度以及冷却系统是否缺水或漏水。
（2）燃油表的指针如果异常下降，应立即停车检查油管或油箱是否破裂。在蓄电池和发电机工作正常的情况下，当发动机处于中等转速时，不用灯光和喇叭，充电指示灯应熄灭。
（3）轿车行驶中，应注意检查转向系统的操纵性，有无跑偏、摆头现象。如有异常现象，应停车检查。在车辆行驶中检查制动系统，应操作可靠，反应灵敏。
（4）车辆途中停车检查，通常应在行驶2h（小时）左右后进行。检查有关总成部件温度时，应停车后立即进行以免温度下降，不能及时发现问题。检查的方法是用手摸试，如摸试轮毂靠近轴承处的外壳，如果用手贴上后感到难以忍受时，属于温度过高，应进一步检查。
（5）检查轮胎有无泄漏和损坏以及轮胎的温度。如果在检查中发现轮胎温度过高时，应停车冷却后再行驶，因温度过高会造成胎冠和帘布层脱离等现象。特别注意的是禁止采用浇冷水的方式给轮胎降温，否则会造成轮胎早期损坏，缩短其使用寿命。
（6）检查全车有无漏油、漏水、漏气和漏电现象。如发现有渗漏现象，应立即检查相关总成的油量，缺少时，应及时补充和修理。
3。轿车收车后的维护
（1）收车时应首先清洁全车外部和驾驶室、车厢内部，待熄火后冲洗车辆，清洗风窗玻璃时，应在湿的状态下进行，不要使用硬的器物刮玻璃上的污物，以防损伤玻璃影响视线。驾驶室内顶棚衬里，应定期用软毛刷以中性的清洗液洗涤，再用干净柔软布块擦干。
（2）检查补充燃油、机油、冷却液和润滑脂。按要求补充燃油、机油、冷却液、制动液、离合器传动液和动力转向液压油，并根据需要润滑有关润滑点。
（3）检查紧固情况，外部螺栓的连接，并检查安全锁止装置。
（4）检查全车的泄漏情况。检查各部有无损伤、漏气、漏油、漏水和漏电现象，及时调整和修理存在