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还有小部分是自责，毕竟自己算作弊了。
庞大海笑着说过了就好，让我明天五点来跟组上班。
我当时就傻了，市区三十公里来机场都要一个小时。
早上三四点哪里有车啊？我说了这个事情。
庞大海表示先来办公室睡公司沙发过度一下，其他的办法再说。
那之后跟组学习，才知道地勤的工作性质。
机场的地勤有十几种，统称地勤。
按照部门不一样，地勤的任务可以说是天差地别。
工作时间是早上五点开始上班，第二天早上五点下班。
真正的二十四小时上班，当然相对地下班后可以休息二十四小时。
之后休息到第三天早上的五点来上班，干一休一循环往复。
虽然听起来是做一休一，可五点要到就表示我当天晚上九点就必须到机场办公室睡个觉。
不然你第二天早上五点根本不可能出现在机场大厅，所以算下来真正的休息时间全是用来睡觉的。
不过还好，地勤的工作和我背的那十几本书的内容一点关系都没有。
我反正没在机场见过我的表哥，询问过似乎干的和我也不是一个工作。
他在飞机下面看管飞机，严格说算安检护卫。
而我的任务则是督促vip贵宾的登机保障，一般就是等对讲机里大海在办公室告诉几号通道来了vip客人我就去接待。
之后安排登机行李托运之类事情，直至vip登上飞机。
当然如果没有vip客人，又很忙的话大海也会让我去帮其他同事一起辅助普通客人的登机。
登机对于vip客人不难，但是普通客人一次就有七八十乃至一百五十多人。
需要撕掉进去客人的机票一角，随后点人头按顺序登机。
最后和飞机上的机组核对数字是否一致，是否达到值机人数。
倘若没有就向广播站说明，并由广播站播报尚未登机的旅客立即登机。
流程下来很简单不算太累，也只有飞机起飞前半个小时的值机才会比较忙。
平时基本上都算是休息，而且如果有vip的客人我就只用管vip。
一般就一两个，多也不会超过五六个。
当然普通旅客和vip客人都会闹事，服务行业本来就没什么尊严。
其实也还好，只要不延误就不会特别严重。
当然说实话飞机不延误是不可能的，套路我也基本上摸清了。
《销与销》（四）
基本上越早的航班越准时，毕竟最早的飞机在六点左右开始起飞。旅客七点值机飞走，前面没有延误的航班抢道不需要等。
但随着时间的推移，在空中耽误或者值机耽误的航班开始变多。到了中午普遍会延误半个到两个小时，那么下午就很有可能达到双倍的两个到四个小时。
来到晚上就会出现可怕的四个到八个小时的延误，甚至延误到第二天或者取消航班都是有可能的。这还是正常流程下的延误，不包括天气情况和每个季度都有的军事演习。
出现延误后，旅客也会变得狂躁。
嚷嚷的居多，拉扯偶尔也有。但真动手打地勤的少之又少，当然也不排除个别有心理疾病的。
接待普通旅客的地勤会比我忙，vip旅客会好上很多但也有例外。
世事无绝对，我遇到最怪的一次是刚过实习期的第一个月。
我送走了我航班的vip客户，回到vip休息室用脖子上的通行证按通行密码刷开了玻璃门。
这时才发现一个男人正在vip休息室内，看着我的全部动作。
我下意识感觉不对劲立刻走进去拉上了玻璃门，毕竟有vip客户大海都会提前通知。
这人看着我着急地开口说道：“ca1994要飞了，我迟到了。你这里是特殊通道吧？能开门放我进去吧？我是招商银行的白金卡，这次没买商务舱选了普通舱而已。”
“不好意思不能开，你说的那个航班舱门早关闭了吧？而且这里的廊桥对接的是另一家飞机，不是你说的这个。就算我开了门你也去不到你的飞机，就算到了也不会再开门了。听得懂吧？”我说道。
思考着估计广播叫了几次对方都没有去赶飞机，等真的关闭了才来。现在想试着特殊通道能不能钻个漏子上飞机，但我放他过去我的饭碗就丢了呀。
对方指着玻璃门说道：“你给我开门，我不会看的吗？玻璃门后面就是飞机，你让我进去吧。我坐过头等舱的，提前登机都行的迟了点怎么就不行了？我去开会的，几个亿的项目谈不成你担的起吗？”
“我说了你这种延误，我放你进去你也上不了飞机的。而且给你开门超出我能力范围了，真的不好意思。”我下意识的往门口的方向走去。
“我刚刚都看你开门进来了，肯定能开门出去的。你就帮我开一下吧，我真的需要上飞机。”对方似乎有些歇斯底里，看着我打算离开双手向前看样子似乎想抢我的通行证。
我下意识地开始跑，对方抓住了我的衣领。
无奈的我直接退回脖子送掉了通行证，跑出了vip休息室。站在大厅反向拉住了休息室出去的大门。将对方关在了vip休息室，思考着对方现在可能在试着打开玻璃门。
还好需要通行密码，也不知道对方会不会知道密码其实就在通行证号上。
我立刻按下了对讲机对着大海说道：“有疯子在vip休息室，叫保安过来。”
《销与销》（五）
我拉着出口，几分钟的等待对方应该是没有打开玻璃门。
对方想从大门出去，但是被我拉住了出去的大门。
对峙中对方歇斯底里地锤着大门喊着王八蛋之类的骂人词汇。
几分钟的对峙，时间过得真的很慢。
对方直接开始用脚踹，我死死地顶着大门。
周围的旅客都发现了这边的问题，开始绕开变得慌张。
直到保安将人抓出来带走，对方被拖走的时候还一个劲地大喊：“我记住你了，你会遭报应的。”
拿回了自己的通行证，戴回脖子上的时候才发现带子都已经断了。
之后几天我时常梦到被人在vip休息室用刀追着砍，我也曾想过我态度好一点把对方劝回头了。说不定对方也不会被带走了，也不会发生后续那么多事情。
这个事情因为后来领导知道了，队长大海要我口述一份过程。
我将事情的经过说了一遍，并且将这几天做噩梦的事情也说了一遍。
大海汇报上级之后对我意味深长地说道：“事事人心，寥寥必异。得过且过，皆由心生。”
虽然听不懂，但觉得可能真的是至理名言吧。之后每次送完vip客户回vip休息室的时候，我都会下意识地观察是否有人在房间或者打算冲进来。
还好对方说的报应，我至少后来都没遇到过。
一开始干这个活的时候很难熬，因为早上上班来的很早。又要干二十四个小时，没地方睡觉。每天都心不在焉的，但遇到客户又不能被对方看出来。当然看不出来是不可能的，有的vip客户也会吐槽我是不是通宵打牌了。我也只能笑着点头，后来也基本了解了vip客户的作息，一般早上和晚上的vip客人最多。过了十点，基本上就没有vip客户了。
而普舱有空位升舱又是在飞机内执行的，根本不会经过我这个vip的休息室。我就可以在晚上十点之后在vip休息室的沙发上睡觉或者四仰八叉地休息，当然对讲机一叫我名字就必须回答。如果睡着了没听到，就完蛋了。
早上去上班对我来说也是老大难，我只能选择提前一天九点就去大海的办公室睡沙发。
确保我早到不会迟到，所以每次早上五点下班。我基本回去吃个午饭，在家或者出去浪一浪就要再去机场了。
在机场工作后发现，朋友知道我在机场工作都羡慕不已。
但只有我自己心里清楚，机场这玩意有多累多烦人。
因为我睡在办公室的时间比较长，就这样我和大海的关系不错。
因为大海每次来我都是最早的，总会闲聊。
而二号队长休息顶班的也只能是大海，所以我们见到的机会很多。
下属都怕领导相对的大家都怕大海，其实开始的时候我也觉得大海很凶。
因为大海用对讲机指挥大家的时候很官方，几乎都是命令的口吻。
但后来只有我不是很怕，因为没人比我清楚大海其实很寂寞。
和大海混熟的好处就是大海用到手头没人了才会叫我去帮忙，所以我在大海手底下算是最闲的。
大海是个粗人，稍微问一问就把自己的几年经历都说了。
《销与销》（六）
大海不是本地人，老家在哈尔滨。
大海早些年也是靠他叔叔的关系进的机场，来的时候已经结婚了。
大海每年过年都回家，也只有过年见得到老婆。
如今孩子也已经三四岁了，看了照片我能确定是亲生的。
大海的老婆在哈尔滨搞的是外贸，最大的想法就是开一家自己的服装店。
大海这些年在机场攒钱，也就是为了凑出一个房子和店面的钱。
大海也念叨自己身上有房债，再三年多就能还清了。
到时候再搞一个店面出来就回老家，机场这地方就不待了。
大海最早被介绍来的时候在机场食堂送货，送了一年半后大海的叔叔升职了。
找了个机会，就把大海调到了他在职的地勤当个小队长。
按大海的描述，那时候他还年轻。
借了食堂保安的自行车一直没还，成了地勤的小队长后自行车就成了他的代步工具。
早上五点下班大海就从机场大道骑自行车，走八公里去最近的网吧待上一整天。
直到第二天凌晨三点之后骑自行车回来上班，精神杠杠的。
一边当小队长，看着办公室的显示器指挥着对讲机。
一边靠着闲下来的时间在办公桌前定个闹钟断断续续地休息，大海说自己有大概五六年的时间都是这样过来的。
上班的时候断断续续睡一天，下班的时候精神地玩电脑。
大海小队长的位置很难动摇，是因为这样的条件下大海练了一门绝活。
飞机到机场都只有大概的时间，几乎很难估计。每天在温州起飞降落的飞机大概八十来架，而且逐年都在递增。全部都要服务，飞机会延误也会早到。而大海几乎就是个活的航班表，这一点和他对班的另一位小队长也做不到。
这八十架飞机的大致落地时间，大海只要看着显示器就能预估。误差不超过五分钟，不看也能大概知道接下来是什么。误差也不会超过半个小时。只要在两个落地飞机之间定足够的睡觉时间。一天在指挥八十架飞机接送的间隙补觉就不是难事，并且几年没有一次失误就成了大海的绝活。
询问中得知大海对电脑游戏什么都玩，传奇和梦幻还有英雄联盟。
几乎是一个个按着历史的进程，什么游戏最火就玩什么。
只可惜现在年纪大了，浪不动就不去网吧了。
就在机场的宿舍买了台式机，每天在宿舍里打游戏。
那是我第一次听到机场原来有宿舍