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”
“他们做了亏损，大华就不会了？”年轻的课题组成员抱有极大的好奇心。
苏城看看旁边的中船人，道：“我们的成本比他们最少低三成。所以，就算是以前的订单，仍然有利可图。当然，有新订单更好。”
他其实没有说全。对一家船厂来说，有低价的订单并不可怕，可怕的是只有低价订单。
无论是多低价格签订的订单，它本身肯定是比原材料贵的。船企有可能亏损的部分，只是人力成本的投入和设备折旧。低价订单就算不赚钱，至少能弥补人力成本和设备折旧，相当于船厂的保底工资。中间只要夹杂一些高价的订单当奖金，船企不光不会亏损，而且能活的很滋润。
然而，大华实业介入市场，使得高价订单几乎不存在了。
蜂拥而出的大华人，将市场上的订单一扫而空，只要想，苏城就能把价格做到他们的成本价，同时盈利百分之二三十。对于不缺乏低价订单的船企来说，大华实业的出现，比经济危机还要可怕。
许多船厂即使能继续经营下去，工厂的股东也不一定乐意。被苏城收购的三家企业，就是比较主动的三家，他们的老板宁愿套现撤离，也不想无休止的陷入其中。
“这么说，大华实业名下，已经有3家外国船企了？大华准备怎么运作这些海外公司？”这个问题，似乎比船舶本身更加令人有兴趣。1993年的中国企业尚未向海外扩张，但苗头已经出现了，作为政策研究者，自然要提前一步，进行了解和语言。
孙道孚也好奇的转过头来。过去几年里，他其实有机会收购外国企业的，但都因为种种缘故而未能成行，管理的难度正是其中之一。
苏城微微点头，道：“确实是有三家船企了，不过，因为都是中小型船企，我们并不准备进行实际经营，而是准备进一步的处理。”
“进一步的处理？”有人疑惑的问。
大家都看了过来，似乎想听苏城说点什么经营意见。尤其是船企中人，虽然不愿承认，但大华船业的发展，乃至于大华实业的发展都是有目共睹的。
苏城颔首，停了一下，才在众人期待中，说道：“我们准备将2家印尼船厂和一家马来西亚船厂，合并成一个船厂，看看是否能建立起两个总段工厂。但不管是否能够成功，主要的策略仍然是裁员。”
“裁员？”不止一个人露出错愕的表情。
苏城摊开手，道：“3家船厂的人工支出和大华相当，生产率只有大华的三分之一。就算建成总段工厂，也很难达到大华员工生产率的三分之二，所以，裁员是必然选择，我们保留一个船厂，也是为了利用当地的技工，所以，两个总段工厂，600人左右就是最终规模了。”
“那要……裁员多少人？”就业与收入分配司的张司长，半是好奇，半是奇怪的问道。他还是不太习惯裁员这个词。
事实上，就是下岗这个词，在93年也不流行，政策层虽然在讨论，但对下岗一类的事情，还是非常忌讳的。
不到国家财政即将破产的时候，大家也不希望让国家的信用破产。另一方面，作为中国最先进的阶级，解雇工人老大哥，需要的不仅仅是勇气，还要有技巧和运气。
没到最后时刻，谁都说不清下岗问题。
至于解雇和裁员，更是官员们讳莫如深的。90年代的私企兴起，裁员也是时有发生的。不像是国外的私企有社会保障和工会组织，国内的保障体系完全没有延伸出来，官员们也说不出出什么时候能够延伸出来，所以都做了鸵鸟，将头塞进地下。
高级别的场合里，说出“裁员”的，确实是少之又少，对中船这样的央企来说，那就更难得了。就是在下岗浪潮最激烈的年代里，他们也没有真正受到冲击，只是福利和奖金方面受到了一些影响。93年遭遇的经营困难，距离下岗或裁员还早的很呢。
面对众人的目光，苏城没什么感觉的道：“裁员总数在5500人左右吧。技工会保留的多一点，大部分的管理层和普工都要被辞退。”
“不能……不裁员吗？”张司长开口就知道自己问了一个笨问题，还是说了出来。这大概属于他的职业习惯了，就算是发改委的正厅级官员，有时候面对副部级或者正部级的国企，还是会有弱势感的。
苏城忍住翻白眼的欲望，镇静的道：“不裁员的话，大华就要把这5500人养起来了。”
荣尚国咳嗽一声，道：“总能找到别的出路吧，裁员的话，这些工人又怎么办？”
“如果是国内的工人，我也许会想办法维持工厂，采取一些措施，但目前是外国工人，我只能说，再找工作好了。”
这一句话，险些噎死荣尚国。他愤然道：“外国工人也是工人阶级，草率的解雇……”
苏城不说话，就是看着他。
张超留学回来，很自然的接口道：“工作做不下去了，难道等工厂倒闭了，再把工人推向市场？”
荣尚国很想说一个不要倒闭，奈何江南造船厂的情况也不好，他也说不出口了。
突然间，荣尚国很是怀念以前的日子。
曾几何时，国企人从来没有考虑过倒闭的事。经营困难了也有国家买单……最多的情况，是国企生产多少东西就卖多少……“解雇5500人，真是想也想不到。”荣尚国叹了一口气，有些无可奈何。
“所以，我们做企业的，一定要把企业做好。国内经济向好，即使有工人被解雇，也能找到工作，否则，期望只能是期望而已。”苏城同样想到了一些东西。
荣尚国无话可说。中船下属的小工厂，已经有停工待岗的现象了，企业不好，赚不到钱，又如何发工资和奖金福利。
丁志鹏不想在延续这个话题，他本人更加关心本国的岗位问题。于是，丁志鹏喝了一口水，清清嗓子，道：“这样看来，大华实业解决了订单不足的问题。在大华船业和中船联合的问题上，中船方面还有什么的想法吗？”
“产能方面，我们还没有接触过总段工厂，是否能把要求降低一些。”平江造船厂的总经理很担心自己的工厂不能入选，希望将整体的要求降低下来。
苏城瞄了一眼对面，就道：“大华如果获得20％的股份，双方自然会变成关联企业，到时候，我们会指导各步骤，包括工厂的建造，生产，质检等全过程。”
中船众互相看看，还是荣尚国开口道：“我们已经清退了三产公司，我觉得，是否可以进入正式的谈判阶段？讨论股份转让和补偿，还有技术扩散等内容？”
“苏董？”丁志鹏看了过来。
苏城没什么犹豫的道：“大华实业要求最低20％的股份，我们计划用数量不等的总段工厂，以及仪器设备来做交换。当然，技术和培训也是要计算在内的。”
“没有现金？”
“没有现金。”苏城给予肯定的回答。
荣尚国深深的看着他。这其实再次降低了条件。
然而，中船是否还能耗得起？
孙道孚等人，也在考虑同样的问题。
这次的见面，还是孙道孚拉着老脸，绕过几层关系，请丁志鹏出面促成的。若是这次放走了苏城，他下次又会提出什么样的要求？
几个人看来看去，试图用眼神交流。
丁志鹏一笑，就想宣布休会。
苏城赶在他开口前，道：“收购股票的提议，只在本次会议有效，会议结束后，股票收购的方式将不再保证。”
中船的能量还是极强的，他可不想陷入纷纷扰扰的政治斗争当中去。
丁志鹏失笑，干脆坐稳了等着看戏。
一项上亿元的交易，如此仓促的做决定，对双方都是一个挑战。当然，对国企的要求就更高了。
很快，孙道孚说道：“我们必须向上级部门确认。”
“我们商谈好价格，如果上级部门不同意，那也只能如此了。”
“你是的只能如此，是说中止联合？”
苏城点头，道：“如果上级主管部门不同意，大华就只能选择民企进行合作了。”
比起之前，苏城的态度更加坚决了。
这也是实力使然。
孙道孚等人没有办法，唯有聚到一起，低声商量。
甩手就走一类的事，他们以前就做过了，现在却是不敢了。
（未完待续）
第四百四十三章 结论
当着丁志鹏等人的面，孙道孚等人并不能有太多的讨论。
很快，孙道孚就拨出了电话，与上边讨论了起来。
很短的时间限制，让荣尚国很不满意，对苏城道：“谈判就要认真来谈，限制时间算什么事？”
“长时间的拖下去，对双方都不利，所以，如果今天不能决定的话，大华实业自然要有别的出路。”苏城的解释，自然不能得到荣尚国的认可。
“就算延迟一两天，也没有关系吧？”
“大华实业当然没有关系，但是，江南造船厂是否有关系，我就不能保证了。”苏城语气不善的道：“如荣总所见，大华船业在基础薄弱的情况下，用了不到一年的时间就发展了起来。以大华目前的规模，如果支持一家中小型船厂，您觉得，用多长时间，能发展成江南造船厂的规模？”
荣尚国瞪大眼睛，其他人也没料到苏城说的如此直白。
平江造船厂的总经理就是出生于江南造船厂的，此时，他呵呵一笑，解围道：“就算大华能用一年的时间，扶持一家江南造船厂出来，那也要耽搁一年的时间不是？何况，江南造船厂的底蕴，是其他船厂不能相比的。”
“江南造船厂的底蕴，还包括数千名退休工人，以及每年2000万元的亏损。”苏城紧接着他的话，说道：“大华船业计划要扩散技术，也有半年的时间了，我们可不想再等半年了。所以……如果今天没有结果的话，大华实业只能考虑一家更简单的船厂做技术扩散。”
荣尚国听的重重哼了一声。有脾气不能发，他也够郁闷了。
苏城却是一笑，道：“说实话，我们如果不是希望将技术扩散到中国企业，将会采取更积极的经营措施。所以，贵方的拖延，也应当有一个限度。”
“苏董的意思是，江南造船厂还不入你的眼？”
“和这几家公司相比，您觉得呢？”苏城伸手从张超那里，要来一叠文件，放在桌面上推给荣尚国。
文件里，正是几家船厂申请技术转让的申请书。
“智利航运国际有限公司。”
“韩进造船。”
“韩国汉堡商业船舶有限公司。”
三张纸上的三个名字，全是超过江南造船厂的世界级大型造船公司。也许再过20年，得到了国家全力扶持的江南造船厂，在花销了上百亿元人民币，借助国内航运市场的强劲动力，能够与这三家造船公司比肩，但在93年，中国的造船水平，着实不高，中船捆绑起来，也比不上三家公司中的任何一个。
荣尚国愣愣的看着申请书，不确定的道：“大华要与他们合作？”
“我更愿意相信国内厂商的能力。但是，也请各位尽快决定。”苏城的声音冷静，明显不是胡乱说的。
此时的大华实业，经过一年的实践，算是彻底的掌握了巨型总段造船法和平地造船法。以前的时候，还可能因为技术不成熟而等待中船自我调整；如今到了飞速上升阶段，自然不可能再等下去。