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国策-第787部分

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24军。

天亮时,24军的先头部队已经进入北方邦境内,距离瓦拉纳西不到90千米。

因为包围瓦拉纳西的印军多达20个师,总兵力近20万(全部是二线师与预备师,没有主力部队),包围圈里外三层,防御阵地相当坚固,所以24军的先头部队没有冒进,而是在清晨停了下来,等待主力到达,重新组织突击力量。

虽然24军还没有到达瓦拉纳西,没有与空降173旅会师,但是在24军的前面,除了印军的防御阵地之外,已经没有能够挡住其前进步伐的天然障碍了。24军到达,迫使印军调整防御部署,将主力放到东面,迎战强大的装甲部队。如此一来,攻打瓦拉纳西的力量自然减弱了许多。

印军盯紧24军,却忽略了另外一支部队。

17日10点30分,空突152旅的第1521营与第1522营搭乘DZ…25C垂直起降运输机到达瓦拉纳西,除了为空降173旅补充了2个营的800多名官兵外,DZ…25C机群还在返航的时候带走了空降173旅的400多名重伤员。

虽然空突部队不是空降173旅最想得到的装甲部队,而且2个空突营也没有携带重型装备,但是增援部队到达,使空降173旅的官兵看到了希望。

如果不是前线总指挥明确要求空降173旅固守待援,恐怕在空突152旅的增援部队到达后,空降173旅就将发起反击,与24军会师。

到此,瓦拉纳西方向上的战斗也没有什么好担忧的了。

裴承毅没有忘记最重要的事情:让呆在战场外的空降163旅作好战斗准备。

按照裴承毅的分析,24军到达瓦拉纳西,替空降173旅解围之后,围困瓦拉纳西的印军很可能全线退缩,在西面的安拉阿巴德建立新防线,阻止共和国军队沿恒河逆流而上,对恒河流域的核心地区构成威胁。更重要的是,如果守不住安拉阿巴德,印军很有可能丢掉新德里的东部防御屏障,使新德里遭到两面夹击。

裴承毅的这一判断得到了军情局的支持。

按照军情局提供的情报,决定让第三集团军突围之后,印度就在积极策划“南部防线”与“北部防线”,安拉阿巴德就位于北部防线的中央地带,是北部防线的主要支承点。空降173旅占领瓦拉纳西之后,附近地区的动员部队就开始向安拉阿巴德集中。16日夜间,裴承毅联系了军情局,专门询问了安拉阿巴德的情况。

可以说,局势比裴承毅想像的糟糕。

虽然印军拼了命的攻打瓦拉纳西,但是并没把希望放在瓦拉纳西。似乎料到无法吃掉空降173旅,印军围困瓦拉纳西之后就开始在安拉阿巴德构建防御阵地,几天下来,在动员的数十万劳力的协助下,印军已经将安拉阿巴德变成了一座军事要塞。更重要的是,印军在部署防御的时候,格外重视应付空降兵的突然袭击。毫无疑问,印军得到了准确情报,知道对方手里还有1支空降旅没有出动。

针对这一情况,裴承毅不得不调整战役计划。

按照裴承毅最出的设想,在空降163旅没有参加前期战斗的情况下,只要兰契与瓦拉纳西的战斗稳定下来,有了足够的空运能力,就让空降163旅攻打安拉阿巴德,打开前往新德里的地面通道。

毫无疑问,这个办法行不通了。

不说空降163旅能不能击败聚集在安拉阿巴德的数十万印军,能不能在空降后站稳脚跟都是个问题。

空降163旅打不下史拉阿巴德,别的部队行吗?

考虑这个问题前,裴承毅首先得考虑另外一个问题,即有没有多余的作战部队?

显然,这个问题的答案是否定的。

即便按照最佳情况,瓦拉纳西方向上的战斗在18日凌晨结束,参战的24军也无法继续向西推进,必须尽快休整。24军上不去,54军也指望不上,因为在打下巴特那之后,54军也要休整。从其他方向上调遣部队更不现实,不说其他作战部队都有任务在身,就算能够调遣,赶到瓦拉纳西也要好几天,无法及时向安拉阿巴德推进。

也就是说,裴承毅手里没有可以用来攻打安拉阿巴德的军队。

准确的说,没有可以供他调遣指挥的军队。

17日上午,裴承毅联系了项铤辉,提出尽快让38军参战。虽然项铤辉答应考虑,但是裴承毅知道,不能指望38军。如果真能让38军参战,就不会让24军打得那么艰难,更不会等到这个时候了。

没有可以投入使用的作战部队,再好的作战计划都是空谈。

裴承毅不得不逆向思考,即如何用有限的部队达到最终的目的。

巧妇难为无米之炊,在只有1个空降旅的情况下,裴承毅的战役指挥能力受到了很大的考验。

没在项铤辉那里得到好消息之后,裴承毅让留守西里古里的27军拆掉了野战机场,让袁晨皓安排空运力量,尽快把野战机场的组件送往空降163旅的驻地。虽然裴承毅没有把他的想法告诉袁晨皓,但是按照袁晨皓的猜测,裴承毅已经有了想法。

袁晨皓猜得没错,下达命令后,裴承毅开始在地图上寻找攻打目标。

安拉阿巴德以东没有什么值得用空降旅攻打的地方,要想刺穿印军的北方防线,必须把空降163旅送到安拉阿巴德的西面去。

裴承毅首先考虑北方邦首府勒克瑙,三思之后,他放弃了这个打算。这个目标太醒目了,就算空降163旅能够以突然袭击的方式到达勒克瑙,也不见得能够占领勒克瑙。更重要的是,瓦拉纳西的战斗结束之后,印军肯定会加强北方防线后方的纵深防御力度,对抗可能遭到的突然袭击。攻打勒克瑙,等于让空降163旅冒险。

放弃了勒克瑙,等于放弃了其南面的坎普尔。与勒克瑙一样,坎普尔也是大城市。单纯从军事角度讲,坎普尔比勒克瑙还要重要,因为这座城市位于恒河南岸,还是北方邦中部地区的交通枢纽中心,是印军调遣作战部队的主要转乘地点,攻打坎普尔的作战难度不但不比勒克瑙低,甚至更加艰难。

不管是攻打勒克瑙、还是攻打坎普尔,裴承毅都得为空降163旅提供足够的火力支援。

由此可见,裴承毅面临的不仅仅有兵力不够的问题,还有支援力量不够的问题。

与地面作战部队一样,战术航空兵、陆军航空兵与海军航空兵都已坚持好几天,都得在大规模进攻行动之后得到休整,才能保证部队的战斗力。别的不说,绝大部分飞行员的精力都到了极限,再不降低支援强度,战损率与事故率将直线上升。

少了空中支援,只能指望炮火支援。

在缺少一条支撑臂膀的情况下,空降163旅只能攻打具有重要战略意义,防御又不那么严密的地点。

最后,裴承毅的目光落到了坎普尔与安拉阿巴德之间的法塔赫布尔。

这座位于恒河南岸的城市大约有25万人口,规模不算小,也不算大,除了从恒河南岸前往安拉阿巴德的铁路线必须从此经过之外,还有两条公路线从此经过。更重要的是,法塔赫布尔距离恒河很近,附近地势较为平坦,如果能够在该地部署一支炮兵,就能封锁恒河河道与恒河北岸的铁路线,切断安拉阿巴德与坎普尔的联系。

如此一来,仅仅派出空降163旅还不够,必须空运其他作战部队。

空运1个装甲旅或者装甲突击旅的难度不是很大,在可以承受的范围内。

打定主意之后,裴承毅才安下心来。

只不过没等他缓过气来,从加尔各答方向上送来的消息就让他再次锁紧了眉头。

不是什么好消息,最不应该出问题的地方遇到了麻烦。

第122章 特种炸弹

联系上傅卫民少将,裴承毅只用5分钟就做出了决定。

39军不是打得不好,而是打得“太好”了。

天亮前,39军的先头部队攻入豪拉城区,遭到印军顽强抵抗。作为重装甲军,39军并不缺乏攻坚手段,也不缺少攻打城市的经验,要知道,半岛战争中,39军在没有其他地面部队配合的情况下,一举攻占了由韩军第三集团军守卫的汉城,歼灭了数十万敌人。在共和国陆军的所有作战部队中,39军的城市攻坚战经验最为丰富。

打到天亮的时候,39军已经控制了豪拉东北城区的几条街道。

利用大量先进的城市战装备,39军在稳步推进的同时,扫荡控制区内的残存印军。打到中午,39军已经占领了豪拉三分之一的城区,推进速度远远超过预期。只是,连傅卫民都没有想到,一场灾难即将降临。

推井速度快,有好处,也有坏处。

好处是,守军来不及调整防线,只能在进攻部队的逼迫下,持续退缩。如果能够一鼓作气的占领整个城区,就能将敌人赶到城市外的旷野上,避免与敌人在城市内交战。攻打中小城市的时候,进攻部队往往采用快逼推进的战术,就是不想在城区内与敌人纠缠,尽量利用进攻方的优势力量。

坏处是,进攻部队无法及时肃清控制区内的残余敌人,遇到大型城市的时候,进攻部队很少采用快速推进的战术,就是因为随着控制区扩大,肃清残敌的难度随之加大。如果不能肃清残敌,就无法确保保障线的安全,使锋线上的部队与后面的支援部队脱节,给敌人留下反击的机会。

由此可见,仗着人多势众,傅卫民犯了一个低级错误。

12点15分,39军的物资运送车队在豪拉东北城区遭到突然出现的印军袭击,救援部队赶到的时候,除了30多部车辆被印军击毁之外,还有20多名官兵阵亡,其余后勤人员全部负伤。

没等傅卫民反应过来,另外3支车队也在城区内遭到印军伏击。

万幸的是,掩护39个的空突171旅迅速派出作战部队,占领运输路线上的制高点,打退了另外几股印军,才没有让进入市区的运输车队全军覆没。

傅卫民也迅速调整战术,让进攻部队停了下来,让支援部队压了上去。

安排更多的部队肃清控制区内的残敌时,傅卫民想到了一个问题,那就是那些袭击运输车队的印军是从哪里冒出来的?

虽然傅卫民犯了轻敌的错误,但是在细节问题上,他没有犯错。

先头部队攻入市区后,傅卫民做的第一件事情就是让侦察部队出动无人侦察机,监视战线后方的城区,协助进攻部队消灭残敌。为了加强控制力度,傅卫民还放下面子,请空突171旅协助行动。

运输车队遭到袭击的时候,至少有12架无人侦察机在豪拉上空盘旋。

算上空突171旅的空中监视力量,以及在市区内对付残敌的小股部队,傅卫民在战线后方投入了足够多的力量。

问题就在这里,袭击发生前,没有任何侦察监视力量发出警告。

由此可以肯定,印军不是来自地面上,而是来自地面下。

稳住局势后,傅卫民让参谋调出了军情局提供的豪拉地下管网分布地图,对控制区内的地下通道梳理了一遍。

没有任何结果,地面部队早已控制了地下管网系统的出入口。

印军不是土拨鼠,不可能在地下打洞,更重要的是,没有任何迹象表明,印军在豪拉市区建立了地下坑道网络。

为了防止再次发生类似的惨剧,让前锋部队继续推进后,傅卫民加强了运输车队的护卫力量,并且要求空突171旅为每一支运输车队提供空中掩护,提前控制运输路线上的制高点。

严密的防护,只是降低了损失。

14点左右,进入市区的5支运输车队再次遭到印军袭击。

虽然加强了的护卫力量击败了印军,控制了制高点的空突部队还发
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