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而这样做的最大的目的，其实根本就没有掩饰，或者说在外人眼中，根本就没有想到海动实业还有这样的计划：迂回战术！矿砂才是海动实业真正关系的重点。但是，之前因为海动实业突然进军普通的运输业，让一般的运输公司紧张的同时，也让那些矿业运输的公司都松了一口气：原来，海动实业没有能力进军矿业运输这个领域啊！其实他们这样想，完全没有错误，相比于很零散的普通的运输行业，能源、矿产等等的原始材料的运输，都是相对集中的，基本上，绝大部分的份额都被那些国际化的大公司集体垄断，下面的小公司想要进入这个行业，可以说是基本上没有希望。而海动实业成立的时间毕竟还是有些短，在相关的关系上来说，基本上没有什么有用的关系，而这个社会上，无论是国际、国内，没有关系，无形中，就低了一个等级。再加上海动实业竟然整整的拉了两大船的普通的商品，也彻底的让这些人放松了下来。
但是，所有人都没有想到，就在这个关键时刻，那些被人们所遗忘在角落中的小型的矿产商，尤其是东非的索马里和埃塞俄比亚的绝大多数以及部分苏丹地区，近200万平方公里土地上的比较出名的，同时也是那些一直在大企业夹缝中生存的中小公司，竟然齐聚索马里，与海动实业商谈起了合作事项。
作为真正的矿业巨头们，都知道这些小公司企业，别看每一家都不显眼，但是一点这些人全都汇聚起来，那就了不得了。这些小公司每一家怎么也有几十上百吨的矿石精粉储备量，而且因为品种很多，不排除他们有哪些铜矿、银矿、甚至是稀有金属的矿藏。所有的这些全部加起来，不比那些大型的矿场小多少，甚至还要大不少。唯一的缺点就是他们的成本太高了，比那些集中生产企业，高出了足足7个点。再加上很多企业所在的位置很偏僻，连铁路都没有，只能用汽车将矿石精粉运送到最近的火车站后，再运送到港口。这样的消耗加起来，再次让所有的成本平均价增加了不少。等到装船开始运输，整体成本已经能够比那些大型的矿场高出一成的成本价！这样的高价，已经让他们失去了市场竞争的优势，而那些国际上的大型运输公司，又在联手打压这些公司，准备低价将这些矿石精粉全部吞掉，再加上那些大型的矿场现在完全能够满足市场的需求，所以各种因素相加，就导致了那些大公司现在根本就不鸟这些小公司，准备以后压价，直接收购。
但是，海动实业的突然出手，直接将它们的如意算盘打得粉碎。但是，海动实业这样的做法，他们现在虽然有些愤怒，但是更多的还是无奈。就像前面说的，利益就是一切！在绝对的利益下，没有什么不可以发生的，更别说，海动实业只要发挥自己的优势，能让几十美元每吨的矿石，在运输上直接省出十几或者是几十美元，只要海动实业稍微让利，就能让那些小矿场完全依附海动实业；而那些需要购买矿石的，只要海动实业的矿石这方面足够便宜，为什么不买？！在瞬间，一种淡淡的恐慌，开始在这些大商人的心中蔓延，仿佛已经看到了海动实业重演原油运输上的路线，自己等人渐渐地退出这个市场。
如果是以前，他们还会想着，退出这个市场，凭借着自己丰富的海上经验，丰富的人际资源，还能够再重启一份海洋运输的事业，而且凭借着雄厚的基础，绝对可以顺风顺水。但是，有了海动实业，他们仿佛看到了未来的世界：海洋上已经没有往日的千帆竞技的盛况，仅仅只有空旷的海洋上，偶尔路过一两艘海动实业的空间船只，而除此之外，再也没有任何的船只是搞运输的。就算不是海动实业的船只，要么是观光旅游考察等的船只，要么就是真正的军舰。不能再让海动实业这样发展下去了！海动实业从起步，到雄霸整个海洋原油运输市场，用了不到五年的时间。但是，现在海动实业各种条件依然具备，并且自身也具有了庞大的优势和资本，可以想象，再滚雪球的效应下，如果没有限制，最多三年，海动实业就能够雄霸全球的海洋矿业运输市场。到时候，掌握了能源、原料的海动实业，将是世界上真正的资源大亨，能够掌握世界上任何一个国家的兴衰。
不允许！绝对不允许海动实业再次霸占这个领域！更何况，现在的情势已经表明，自己等人已经没有了退路！
淡淡的恐慌开始蔓延，笼罩在了世界海洋运输业的上空，所有的人都开始了各自的盘算。据说，随着新的六艘空间油轮下水后，停止不动，用作后备外，新的六艘空间矿砂船已经开始动工，龙骨都已经敷设完毕。另外，新的船坞已经在建设中，预计建设成功后，能够让造船的速度增加到八艘每次，按照现在海动实业的制造速度来说，一年也有24艘船只以上。而且每一艘有450万立方米的空间来算，矿石精粉平均密度按照5来算，一次载重也有2250万吨！这是什么概念？这一条船的载重量，基本上等于一个大型炼铁厂一年的钢铁产量！当然，铁精粉中不能等同于钢铁，但是最起码也表明了，这种运输量的恐怖，也能够表示出，为什么不少的运输商听说过海动实业开始了担忧了，这实在怕自己的路子直接被海动实业掐断！
不过，不同于这些运输企业，世界上不知道从哪个地方起了一阵风：那些没有自己运输能力的中小矿石企业以及部分大型的开始期望着加盟海动实业，最起码从发展到现在，海动实业一直是童叟无欺，利益均分。看看现在的那些和海动实业合作的原油商人，他们的收入增加了足有一成，别小看这一成，如果原来是1000亿美元的收入，那么现在就有了1100亿美元的收入。多了这么多，做什么不好。而另外的一方，那就是最终的矿石精粉收购冶炼的企业，同样非常期待。有了海动实业的参与，自己的成本上，绝对会降低，虽然可能整体降低的不是很多，但是现在却存在这么一种情况：因为海动实业的运输量大，只要自己购买一次，很有可能半年，甚至是一年，都不用再购买，这样的话就不用担心行业价格的变动。而且，价格基本上时刻在涨，自己提前一下买入一年的，原则上来说，也是赚到了。至于这股风一起，就吹遍了世界，总之现在就是：无论是最上游的生产企业，还是最下有的冶金企业等等，都期待着海动实业的参与，最起码来说不反对。但是，那些运输企业，却准备成立相应的组织，组织海动实业的发展，或者是说挽救自己等人岌岌可危的局势——不能再让海动实业这样发展下去了！
在海动实业还和非洲的那些小矿业主即将结束会谈的时候，世界上那些海洋运输商们，却汇聚在了一起，准备新一轮的“限制海动实业发展座谈会”。与会的，除了那些现在发展困难的，甚至是艰难的传统原油运输商之外，就是大量的矿石运输商，包括各种原材料的运输商，甚至还有部分是普通商品运输商、集装箱运输商等等。总之，全世界做海洋运输比较大的几家公司赫然在列，出名的公司更是屡见不鲜。可以说，在这里随便点一个人，都可能是亿万富翁，还是超过十亿美元以上的富翁。
第四百七十七章 反垄断
这个世界上有一种法律，得到了全世界的认可，那可就是——反垄断法！但是，这不国际性的法律，平常根本就没有人会去想，就算是想到的，也是那些没有什么能力的小人物，或者说是小国家。真正的有能力的，都是这部法律的制定者，或者说是游戏规则的制定者。但是今天，竟然有一部分游戏规则的制定者，要用这种手段来维护自己的利益！
没有什么比这个更加具有讽刺的了！要知道，以前就算是出现了垄断问题，都是各个成员协商解决。但是，今天，海动实业的崛起，直接将这个圈子打破了！这些游戏规则的制定者的一部分竟然要汇聚起来，商讨如何利用反垄断法来对付海动实业。不过从这方面来看，他们也确实是被海动实业逼到了绝路。
来自四海六洲的足足200多人，济济一堂，如果这里的人全部发生意外，世界上经济至少要混乱上几个月。只不过，此刻的大佬们，全都愁眉苦脸。三天了，整整三天时间，没有想出一条能够完全有效地，永久的限制海动实业的方法。所有的方法都有后缀：可能有效时间三五年！而这三五年的有效时间，还需要付出庞大的代价！如果这样算下来，就算是将海动实业压了下去，那么也是杀敌一千，自损两千！真正的得不偿失不说，还会因为自己等人王子搅乱国际市场，导致全世界都要敌视自己等人。毕竟，世界是大家的，利益是共享的，如果自己等人因为一己私利，搅乱了整个市场，让所有的既得利益者都受到一定的损失，到时候，自己等人的下场显而易见，会比这个更加凄惨不少！毕竟这个是温水煮青蛙，各种危险还是比较“温柔的”，但是如果让全世界都排斥自己，那么自己可没有海动实业那个能力，你想发展。
一时间，就如何更好地限制海动实业，维护自己的利益，有需要照顾国际上的利益氛围，更重要的是——面子！作为上层人物，面子，比金钱更加重要！有钱人，混的就是面子，要是连自己的面子都丢失了，那也就失去了在上层圈子混的最基本的光环！一个人，如果没有了自己的光环，最终就会被人慢慢的遗忘。那些被冷藏的明星，不就是这样吗！所以现在的明星想方设法的出位，就是让自己身上的光环保持长久。
在同一时刻，远在非洲的索马里哈丰角，海动实业完成了最初的整合，终于跨出了正式成长为跨国垄断企业的第一步——整合东部非洲200多万平方公里的矿产资源！10月30日，当地时间中午整，海动实业和非洲东部的比较出名的矿石供应商正式签订战略合作协议！双方完成了未来的利益联盟。联盟的基本条件就是：利益均摊。不过因为这个利益其实绝大部分是因为有了海动实业才能够实现，所以在资源的供应上，那些矿产主只能保证所有出产的资源优先供应海动实业，只有海动实业不能全部吃下，并且取得了双方的同意后，他们剩余的资源才可以对外销售，但是价格要稍微高于卖给海动实业的价格！
其实这些条件加起来，基本上就断绝了那些矿业主另外的小心思，王海可是通过利益生硬的将这些人绑到了自己的船上，一旦离开自己，这些人就只能去喝西北风了，或者说去撒哈拉沙漠去啃黄沙！
“哈哈，王先生，合作愉快！”马罗森高兴地脸上的小胡子一抖一抖的，大力的握住了王海的手掌，那亲近的意味，让王�