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副官记了下来。
千里不留行背负双手，目光在地图上的暹罗湾、苏禄海几个地方来回看过去，思虑着什么。
暹罗湾、苏禄海这两个地方海盗泛滥，毫无疑问是东南亚各国玩家内斗地结果。各国玩家并不方便出动正规舰队，而是利用海盗来袭击对方的商船，即达到削弱对方，又达到养肥自己的目的。因为海盗大多都是无国籍的玩家，并不是各国的正规舰队，所以就算袭击了其它国家，也不会引发各国之间的外交冲突。
正常来说，太平洋舰队是不应该插手这种冲突。东南亚各国玩家内斗的厉害，反而有利于太平洋舰队控制东南亚的局面。
但是，千里不留行现在却在考虑另外一个问题。
小白老大派他率太平洋舰队来新加坡，目的是在马六甲海峡建立几个稳定安全的补给基地、两条稳定安全的补给线，为远征印度洋，甚至远征西欧做准备。
一条补给线，是从广州港口、越南、至新加坡港口，长约2500公里左右。
而另一条补给线，则是从广州港口、菲律宾、文莱、至新加坡，长约3600公里。这一条是后备补给线，以防止前一条补给线被截断的情况下，启用这一条后备的补给线。
这两条补给线，必须足够的稳定和安全，才能保证粮食、军械等重要战略物资的运输顺畅，源源不断的运输到前线战场的。要是这两条补给线不安全，后方的物资送不到前线，那么这仗也不用打了，趁早撤吧，不能把脸丢到印度洋去。而且丢脸是小，战败是大。要是在海战上吃了败战，对中国玩家的心理打击将是巨大。
如果东南亚的海盗泛滥，尤其是暹罗湾、苏禄海这两个地方的海盗迟迟无法解决，那么或多或少，肯定会影响到这两条补给线的安全性。
千里不留行考虑了许久，觉得还是必须插手这两地的海盗纠纷才行。
暹罗湾，是柬、泰、马、越四国玩家冲突集中海域。
其中越南玩家和中国玩家有较为严重的利益冲突…………尤其是在西沙海域，两国玩家为争夺渔场而引爆过数次较大规模的火拼。海疆冲突一天不解决，便一天谈不上友好。
而柬埔寨玩家跟中国玩家关系更友好，基本上没有任何利益冲突…………中柬两个海域没有交汇，而且因为越南经常和柬埔寨打仗的关系，柬埔寨玩家和中国玩家走的近。
马来西亚和中国玩家有一定程度的冲突…………主要是因为中国玩家扶持文莱王国和新加坡的原因，压制了马来西亚的玩家。另外在南沙海域，也有渔场的利益冲突。
泰国玩家和中国玩家没有什么冲突…………两国海域没有交汇，既没有什么冲突，也谈不上什么友好的关系。
强化潜在的盟友，削弱潜在的对手，这是国家竞争的基本准则。
在暹罗湾，扶持柬埔寨玩家的海军实力、确保泰国中立，而打击越南海盗、压制马来西亚海盗，显得势在必行。
第二卷 铜器时代 292 准备就绪
千里不留行对东南亚的海盗问题全盘考虑清楚，为了确保通商航海线和补给线的安全，打击东南亚海盗势在必行。单纯的打击海盗十分困难，扶持一国的海盗去打击另一国的海盗，则要相对容易许多。
在新加坡、菲律宾、柬埔寨、文莱、马来西亚、泰国、越南、印尼等东南亚国家当中，他决定选择新加坡、菲律宾和柬埔寨三国的海盗玩家为重点扶持对象。
新加坡是中国的全天候盟友，已经建立密切的军事和商贸同盟关系。菲律宾一些玩家大首领和中国是准盟友关系，在很多方面，比如韩日战场，相互配合。而柬埔寨是中国未来潜在盟友，在中南半岛牵制越南的海陆实力。
另外，这三国的玩家虽然都有一定的海军和陆军力量，但是都很薄弱，在东南亚诸国之中属于弱国。拉拢和扶持这三国的海上力量，对太平洋舰队控制整个东南亚非常有帮助。想要在东南亚复杂的岛屿群站稳脚跟，离不开当地的玩家协助。
千里不留行把自己的想法，整理成报告，送交在台湾基隆的太平洋舰队司令部，请求将更多的战舰和武器装备，廉价卖给这三个国家的玩家海盗，将这些海盗团伙收为己用，并且趁机在这些海盗团伙中间建立一个遍布东南亚各地的海盗情报网络，为太平洋舰队长期服务。
太平洋司令部收到报告，高度赞赏了这个设想，并予以执行。
整个11月份，太平洋舰队都在东南亚各国不遗余力的根植势力。新加坡、柬埔寨、菲律宾三国的海盗，在不知不觉中强大了起来，高档战舰，精良的铁器铠甲装备，让他们在和其它国家海盗的竞争中迅速占据上风。
在马六甲海峡一带活动的海盗团伙基本上被新加坡的海盗肃清，南中国海的海盗也以柬埔寨、菲律宾为主，其它国家如越南、印尼的海盗团伙遭到打击。势力消退不少。
虽然越南、印尼等国的海盗团伙都有他们地海军舰队在背后撑腰，但是也扛不住。他们的装备和中国地装备不是一个档次。在频繁爆发的海盗冲突中节节败退，被迫退回各自的海域，很少再在南中国海上肆意活动。
一个月的时间，不算长，也不算短。太平洋舰队干了几件重要的事情。
首先是针对日本玩家的资源“绳索”，勒的更紧。
为了限制日本玩家获得大量地矿产资源，周水联盟的渤海舰队在海参崴港。严厉打击一切北方海域走私。舟山舰队则以琉球群岛为基地，封锁南方海域的走私，禁止私人船队往日本运输矿产资源。并且请菲律宾玩家配合，禁止有玩家借菲律宾向日本岛屿运输矿产资源。
虽然有极少数的走私船。成功地穿越过了严密的封锁线，把矿产运输到了日本。但是这一点点偷运过去的矿产，根本起不了什么作用，顶多让日本玩家多造几艘帆船而已。
太平洋舰队并不刻薄，虽然严厉禁止走私交易，但是并不禁止正当交易。
太平洋舰队在基隆设立了一个交易港口，对日本玩家限量出售制成品：武器装备、血药、粮食、丝绸、陶瓷、甚至少量的战舰，而且只收现实币…………日本玩家除了现实币以外。也没有其它东西可以用来支付。
太平洋舰队也对韩国、朝鲜、菲律宾玩家提供同样规格的产品，数量也有限制。比提供给日本玩家的略多一些。具体的数量，要看战局的发展程度………如果韩、朝、菲军队打地顺利，则向日本玩家多供应一些，如果日本玩家打的顽强，则向韩朝菲多供应一点。
日本玩家想要在九州岛不被韩国、朝鲜、菲律宾玩家联军击败，败地太难堪，那么购买中国产的高质量高价格武器装备，是唯一的选择。在亚洲，没有其它任何一个国家的玩家。可以卖给日本任何物品。
除非日本玩家能够跨越上万里的浩瀚太平洋。从美国玩家手中获得矿产资源。且不提太平洋的凶险，现在的帆船能不能支持这样超长距离的运输。就算能够获得。恐怕这种资源的价格也高地离谱。
另外，开通了中国……菲律宾……澳大利亚地航海线。
澳大利亚盛产铁矿，是大洋洲地区最大的铁矿产区。获得澳大利亚地铁矿，对于长远的世界争霸非常重要。尤其是进入工业时代之后，耗铁量巨大，澳大利亚的作用将更为显著。
还有，则是建立庞大的东南亚海上贸易网络。在各国扶持亲己势力，这个策略被太平洋舰队的首领们运用的炉火纯青。
东南亚各国的重要沿海城市，被纳入东南亚海上贸易网络。以中国沿海各地的港口为中心，东南亚各国港口为辅，商人玩家们可以在十多个国家多达数百个大大小小的通商港口自由贸易，只要小心不被海盗逮住就行。
因为太平洋舰队的强势存在，震慑力极大，东南亚各国之间的国战反而减少，没有哪国的玩家敢轻易入侵其它国家开启战端。东亚唯一还燃烧着的战火点是日本九州岛。东亚、东南亚各国玩家的航海贸易，空前的繁荣了起来。
此外，对于新加坡港口的经营，也非常深入。
新加坡作为马六甲海峡扼要之地，进入印度洋的前沿基地，是太平洋舰队经略的重点。大量修建城寨、深水码头、船坞、战舰维修点、粮食储备仓库、军械储备仓库。
要做到新加坡所有的港口可以一次性长期停泊上万艘三桅以上战舰，这个工作量巨大。新加坡的NPC工人们没日没夜的工作，在这座数十公里大小的岛屿上修建着港口。
把新加坡打造成为一个强大的海上后勤补给基地，大周王朝的海军舰队才可能顺利的挺进印度洋。
就在燕、齐、吴、楚、鲁、魏六等地玩家组成的太平洋舰队经营东南亚的时候，秦、赵、巴蜀三地的玩家也在青藏高原上全力修建道路，打通从陆路前往巴基斯坦的道路。陆路的局势简单，路途上没有什么敌人，只是自然条件非常恶劣，修路耗费巨大，甚至因为意外事故死了数以万计从俄西伯利亚俘虏来用于修路的NPC奴隶。
在秦、赵、巴蜀三地的玩家配合之下，修路的进程也算顺利。西宁……玉树……昌都……拉萨，成都……雅安……昌都……拉萨，这两条陆路都被打通，陆军的运输线变得便捷多了。而后，由拉萨继续修到克什米尔，进入巴基斯坦国。
前方传来的消息，巴基斯坦的形势已经十分险恶。
印度作为南亚次大陆的第一强国，在这一地区根本没有敌手，对周边的巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、缅甸、不丹、尼泊尔等国的威慑力巨大。
印度玩家最先打的是巴基斯坦，在几个月前，印度便和巴基斯坦开启国战，双方玩家在克什米尔大打出手，印度玩家几乎把巴基斯坦玩家打的喘不气来，节节败退。巴基斯坦大片的土地丢失，落入了印度玩家的手中。
中国玩家虽然在积极的寻找帮助巴基斯坦玩家的办法，但是路途遥远，鞭长莫及。陆路要穿越险峻的青藏高原，海路要穿越浩瀚南海和印度洋，这两条路都不是轻松能够做到的。
在中国陆军集团军和海军主力舰队抵达巴基斯坦之前，根本无法阻止印度玩家军队在巴基斯坦的挺进。
不过好在印度国内的玩家也四分五裂，属于不同的大型玩家组织控制，相互之间斗争不断，并没有完全形成合力攻击巴基斯坦，否则恐怕巴基斯坦已经被灭国，成为《帝国》中首批被灭国的国家之一。
中国太平洋舰队在新加坡站在脚跟之后，印度玩家越发焦急起来。印度玩家的陆军较强一些，海军还很薄弱，虽然比周边的小国强很多，但是比中国舰队要差一截。
中国太平洋舰队抢占马六甲海峡的控制权，下一步毫无疑问是要进入印度洋。不管中国舰队进入印度洋之后做什么，是冲印度来的，还是想干其它的事情，都会严重的削弱印度玩家在印度洋的统治地位。
随着囤积在新加坡仓库中的战略物资储备不断增加，印度玩家感受到的压力日益增大。印度一些有远见的玩家组织，已经放弃了吞并巴基斯坦的企图，把全部的实力放在拼命扩建海军舰队上，准备应变。和中国玩家的较量，才是印度玩家所需要面对的真正硬战。
第二卷 铜器时代