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另一方面，新产业上不去，也是技术原因，老流氓就不止一次的坚信，如果他现在直接让姑奶奶推出可控核聚变，推出微型核动力电池，那么，传统的产业实力再强，也会乖乖的投降。
其实，蓝茵电子已经做出了这样的榜样，蓝茵的人工智能生命让国际上许多的电子IT企业的头头们都是晚上睡不着觉的。
盖茨在那次《财富人生》节目上说得对：技术先进程度如果达到10年，20年以上呢？
既然老流氓手中的电池比其市面上能买到的要好几倍，为什么他还忧虑呢？当然就是“阻挠”问题了，因为一块电池的影响远远达不到小凤凰的魅力。意思就是说“汽车业不会因为这块电池而马上发生翻天覆地变化，最多让人惊讶一番而已。而小凤凰的出世，可是直接改变了不少人的世界观，让许多人疯狂地喊着叫着，请问一块电池能达到这种效果吗？”
当然，从长远来说，能！
因为能源是一切的基础！
但普通老百姓关注的重点不是什么电池，还是一些外在的东西，比如看到小凤凰那样的人工生命对自己笑着。
既然老百姓关注的不是什么电池，那么蓝茵汽车的面世就不会像小凤凰出世般得到人们疯狂般的追逐。
简单的说，老流氓忧郁的是：蓝茵汽车的路还很漫长。
9月底，新任的首长从欧洲归来，也许是看到老流氓前阵子发了点“年轻人所特有的小性子”，也许是听到了老流氓在蓝茵汽车里呆了一个多星期，首长在京城没有呆两天，就下达通知，要来蓝茵汽车考察一番。
这次考察有点突如其来！
但安西省和蓝茵还是做足准备。老流氓还特意将自己的乖女儿请了两天假，从沪海飞了回来，当然，陪小凤凰回来的是王子璇。
首长来到西京，当然是表示上任也有半年了，到下面也考察了不少地方，不能不来我们华夏的明星企业。但到蓝茵系哪个公司参加呢？最后重点选了蓝茵汽车和蓝茵LY手机在西京的一条示范性生产线。
为什么是“示范性”的？因为蓝茵电子西京总部自己不大规模生产LY手机，98％的生产任务都转给了西雅图的工厂和华夏南方的代工工厂。
蓝茵汽车老首长来过，但那时工厂的框架还没有搭起来，如今，连第一款概念车都出来了，首长当然表示一定要来看看了。
这一次，老流氓当然得亲自陪同，随行的有头头们，给首长讲解的是老流氓，这个时候，他得亲自上阵，在厂里呆了一个多星期了，有些数据他都记得比较牢靠。
这时，只听他道：
“呵呵，首长，我举个例子，希望能让您和大家都了解一下我们这辆汽车除了人工智能外的特别之处，呵呵，人工智能大家现在听得比较多了，我就不在汽车厂讲了，下午去手机生产线上的时候，我再说给大家展示一下LY手机的新应用。”
首长看了看众人，对老流氓笑道：“那我们大家就静静了？听我们的大生物学家怎么讲他的道理的？”
大家都笑了！
大人物就是这样，每句话都能震住人。
“那我就说了，我先说一个发生在美国的事情吧，呵呵，美国的布什总统刚刚上台的时候，宣称要搞以‘氢能源’为基础的‘氢动力汽车’，然而2001就没了下文。当时美国也有不少人说这是受到‘传统汽车产业资本家’的无理阻挠。”老流氓笑道：“其实，去年我们的太阳能产业之所以太亏，也是因为受到了美国传统能源产业打压，他们故意把石油价格压得低低的。”
这话也只有老流氓敢说，一般的企业老总是不敢在首长面前说的。
老流氓这话说完，大家都笑了，首长笑道：“凡事有利有弊，煤炭和石油现在还是我们的能源大头，石油便宜，我们进口就花得钱更少。好，你继续说的大道理。”
首长为什么总说老流氓是在说“大道理”呢？
因为上次老流氓和老首长电话时，就说了很多“大道理”，直让老首长对他有些话哭笑不得，最后，在京城的权力核心里，大家都知道李小子是个喜欢讲“大道理”的人。
“那我就接着说了，其实也并不仅仅是美国传统汽车产业的打压，而是体积能量密度问题，也就是说是‘技术’的问题。”
说到这里，老流氓道：“对了，我们做了一个个幻灯片呢！”
随后，众人围在汽车旁，偶尔盯着车子，偶尔看着车子前方一个小屏幕上的ppt。
“单位质量或单位体积的燃料能够提供的能量，称为燃料的‘能量密度’。”老流氓看着ppt这样说道，大家都是一笑，老流氓也笑道：“对不起，这ppt不是我做的，等下去后，我会好好教训他！”
首长笑道：“那我们今天就多花十几分钟，看完这个ppt吧！”
“那好，那我就继续了，同等质量的能量密度，煤是29兆焦公斤，柴油是33兆焦公斤，汽油是46兆焦公斤。而氢气是142兆焦公斤，是汽油的3倍多，是柴油的大约4倍多，是煤的5倍多。也就是说，如果燃料的重量相同，则氢气能够提供的能量比汽油、柴油、煤要多好几倍。因此，看起来氢作为燃料确实很有优势。”
有的时候，口若悬河没有用，只要数据出来，就马上能打动人心，果然，众人都点头。
“但是，非常遗憾的是：常温常压下，氢气比重为0。069；而汽油是0。75，柴油是0。85，煤是1。3左右。因此，就体积能量密度而言，氢气是9。8兆焦升，柴油是28兆焦升，汽油是34兆焦升，煤是38兆焦升。也就是说，一定体积的氢气能够提供的能量，是相同体积柴油的三分之一左右，是相同体积的汽油或煤的四分之一左右。所以，在汽油、柴油和煤三者之中，单位体积所含能量最高的是煤，其次是汽油，再次是柴油。当然，考虑到相对而言煤燃烧不容易完全，实际利用率略低于汽油和柴油，所以实际上煤与汽油的单位体积能量密度差不多，而汽油高于柴油。”
“这也就是在华夏和美国这种能源大国，煤作为一种并不很好的燃料却没有被淘汰的原因。”
老流氓看着ppt，说到这里，自己也笑了，道：“这谁写的ppt啊？”
蓝茵汽车的一位高管笑道：“我们技术部的一位年轻人，他写得有些道理，但ppt做得不怎么丰富。”
首长笑道：“有道理就行，外表的东西太多没用，我就喜欢有数字的论证。”
老流氓接着道：“对，如果这样的话，事情就很清楚了：如果燃料的体积相同，氢气能够提供的能量比汽油、柴油、煤要少好几倍。一般情况下，作为汽车动力的燃料，其体积才是确定值，于是氢燃料就并无优势了。当然，氢气要比汽油、柴油、煤更容易完全燃烧，因而能量转换效率要高一些，但是也并没有高上两三倍，所以氢燃料仍然没有优势。”
“那么，如果把氢气变成液态或固态，是否可以解决这个问题呢？非常遗憾：液态氢的比重是0。07，固态氢的比重是0。0807，只比氢气高一点点。其原因是：氢气分子不是极性分子，分子之间的相互作用很弱，形成液态和固态之后，体积变化也不大。不过，氢动力从理论上讲也不是完全没有一点希望。比如‘金属氢’，它是氢气在极端高压下形成的固体，能够导电，所以称为‘金属氢’。金属氢的比重大约是1。15，这与煤的比重差不多了。因此，金属氢的体积能量密度可以高达163兆焦升，比汽油、柴油和煤高得多。只是，金属氢这东西现在还只是理论上预测可以存在，而且需要上百万个大气压下才能实现，所以直到现在还没有哪家实验室真正制造出来，就算能做出来，成本也是高得吓人，更不用说用来作为汽车能源了。”
见众人都在点头，首长这时道：“对，你继续说。”
“再来看电动力汽车的首要问题，先不考虑制造电池的成本，只从体积能量密度的角度来分析。目前市场上能买到的燃料电池，其能量密度大约是4兆焦公斤。燃料电池的比重大约为3左右，故而其体积能量密度为12兆焦升，这个数值还不到柴油28兆焦升的一半。因此，即使不考虑燃料电池本身的成本，仅仅考虑到体积能量密度，用柴油仍然比燃料电池划算，更不用说汽油和煤了。如果再考虑制造燃料电池的成本，那就更不划算了。”
“也许有人会说：烧油和煤会产生污染和碳排放呢！但是，电池本身并不是能源，是需要充电的，而发电过程的污染和碳排放，其实并不比烧油和烧煤少。”
500、高能电池棒
“如果燃料电池的能量密度能够再提高一倍，接近柴油的水平，同时将电池本身的成本降下来，那么电动汽车至少还可以替代柴油动力汽车，还是有希望搞产业化的。”
“我们打算做电动力汽车之前，其实国际大车厂都在做，但为什么做不到，普及不起来，还是电池问题相比于纯电动力汽车，现在海外的厂商重点开‘混合动力汽车’，其实能源仍然用的是汽油，为什么这样说呢？因为刹车过程由车轮带动发电机发电并储存在电池组中，启动和加速过程由电动机带动，不用汽油发动机，当加速达到巡航速度时才启动汽油发动机。这样就可以提高能源利用率，从而减少污染和碳排放。”
这时ppt也快结束了，老流氓道：“呵呵，石油早晚会用完，不过，把煤转换为石油的费托反应技术也是成熟的，只不过费托反应的成本很高，必须在石油价格很高的时候才划算而已。”
老流氓这次在首长面前说这么多，当然是想得到他的支持，让他支持蓝茵的电动力汽车的发展。
这时，首长笑道：“好了，刚才数据我们也看了不少，有数据的东西，才令人信服，你再说说，你的汽车，除了人工智能外，还有什么特别之处？”
今天的重头戏来了。
老流氓拍了拍这款外款很潮气的紫蓝色汽车的车壳，道：“就是我们的电池了！”
车间外，老流氓让这辆汽车在人工智能的操控下，进行了自动行驶。
一位随行的领导笑道：“好是好，可是行驶起来没有什么声音，要是大街的汽车都没有声音，呵呵”
他的话没有说完，大家都笑了，老流氓乐道：“这不是什么大问题，大家喜欢声音，我们可以用电子设备在汽车行驶时，模拟出大家习惯的声音。”
看着这辆汽车在车间里自动地过着障碍物，向不远处驶去，首长点头道：“人工智能真的不错！”
“首长，开这辆汽车的是一位12岁的小女孩！我不知道会不会禁止12岁的小女孩开汽车！”老流氓乐道。
大家都笑了起来，一位安西省的头头呵呵笑道：“12岁的智商，120岁的智慧，它可以懂多少门外语啊？”
老流氓笑道：“暂时我们没有让这台汽车的人工智能学习外语资料库，但如让他学，只要内存的存储空间足够，它可以学习地球上任何一国的语言，或者任何一国国家的方言。这是我们人类无法比拟的！它学习后，还不会忘记。”
这时，汽车在前方开始倒行，倒着过着障碍物，回到众人站立的地方�