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见到车臣战争越打越焦灼，为高兴的自然是美国政府了。只要苏俄继续陷入到内战的泥潭之中，要想复兴就是白日做梦，而美国也就能够安安心心的充当他的世界霸主了！但美国政府想不到的是，就在他们为车臣战争而欢欣鼓舞的时候，他们自家的后院却一不小心失了火！
美国由于得天独厚的地理条件，接连两次在世界大战中都可以说是一片净土，没有受到战火波及，就连唯一遭受过袭击的珍珠港，也是远在夏威夷群岛，距离美国本土足有数千公里之遥！因此，如果说这个世界有那个国家对本土安全为放心的，非美国莫属。而事实，身为世界霸主的美国，确实将北美洲打造成了他们自家的后花园！
现在距离911恐怖袭击差不多还有两年的时间，因此谁也不会想到，美国的后院居然会有起火的可能。或者说，这一次的后院起火，并没有烧在明处，而是暗地里来了一把阴火，让美国在对外经济，吃了一个大亏！
烧阴火的地方，就在巴拿马运河！！
巴拿马运河做为世界著名的运河之一，承担着连接太平洋和大西洋的重任，可以说是极其重要的一条海航道，能够将太平洋与大西洋之间的航程距离缩短一万多公里！
巴拿马虽然是一个独立的国家，但早在一九零三年，美国就通过签订不平等的《美马条约》，使得总面积达1432平方公里的运河区，成为了美国永久占领、控制的领地，将运河区变成了“国中之国”！
美国人获得巴拿马运河的所有权后，重启巴拿马运河的开凿工程，完成了这项法国人没能够完成的工程，并且于1914年开始通航。
自巴拿马运河通航一直到如今的八十余年时间内，美国已经在航运收费中获利超过四百五十亿美元，而相比较之下巴拿马政府却只能从美国手中拿到十余亿的微薄“租金”！
位于巴拿马境内的运河，其所有权却是美国的，而双方在巴拿马运河的收入分配，差距是高达四十余倍！可以说，美国的所作所为，和明火执杖的抢劫也差不了多少。
多年来，巴拿马人民从来没有放弃追索运河的所有权，终在1977年与美国签订了的《巴拿马运河条约》，双方约定在1999年12月31日约期满后，巴拿马政府将获得运河的所有权，取代美国对运河进行管理和防护！
在不少美国人的心目中，巴拿马运河就是他们的领土，是美国面对世界的一扇大门！将这样一条重要的运河交还给巴拿马，对美国人民来说无疑是比较失落的！
而乔凯所要做的，就是要让美国人的这种失落感，为深刻一些！
一九九九年十一月，乔凯再一次来到了香港！
乔凯这一次到香港的目的，可不是为了打什么金融战，而是要拜访香港商界的一位传奇人物，长江实业的董事长——李超人！
李超人是香港商界的传奇，他白手起家成为世界级的顶级富豪，长期在各大财富排行榜名列亚洲首富！其传奇般的经历，就如同他的名字一样，确实只有“超人”能办到！
像乔凯这样的“隐形富豪”，他能够调动的财富实际已经远远的超过了李超人！但是，乔凯的主要财富集中在金融市场，即使近期在网络方面大展拳脚，但真要是论实业资产的话，还无法与李超人相比。就算是现在获得爆炸式发展，资产翻了十倍都不止的合联集团，在底蕴也无法和李超人的长江实业相比。可以说，长江实业的业务，是真正意义的做到了全世界！
而乔凯拜访李超人的目的，是想和他在巴拿马运河方面，联手做一笔“大生意”！
李超人投资眼光独到，他早在一九九七年，就已经通过竞标的方式，取得了巴拿马运河太平洋一端的巴尔博亚港和大西洋一端的克里斯托瓦尔港这两个港口长达25年的管理权！
可以说，巴拿马运河东西两端的港口，都掌握在了李超人的手中！！
第五百九十三章扩建工程
李超人与华夏政府的关系一向不错，在不少美国右翼人士的眼中，李超人就是一个红顶商人！巴拿马运河的港口落到李超人的手中，又成为了他们制“华夏威胁论”的一条重要依据！不过，李超人是通过国际竞标的方式获得了港口的管理权，那些美国公司竞争不过李超人，也就只能往他身泼脏水了！
不过李超人是什么人物？早在七十年代，他就演过资本市场蛇吞象的好戏，用长江实业收购了老牌英资商行“和记黄浦”，这可是香港首例华资收购英资的案例啊！而李超人在竞标巴拿马运河港口的管理权时，正是以“和记黄浦”的名义！
八十年代中期，李超人还斥巨资收购了加拿大的赫斯基能源管理公司，顺利进入了能源行业！要知道赫斯基能源管理公司可不是什么小角色，这家公司是加拿大大的能源公司，业务涉及到石油、天然气、电力、矿产等，还拥有加拿大大的海油田！
仅仅只是这两起华资收购外资公司的案例，就足以看出来李超人在华人商界的地位是何等特殊！
在加拿大拥有能源公司，在巴拿马运河拥有港口，从某种意义来说，李超人已经完成了从南、北两个方向对美国的“战略包围”！
事实，李超人标下巴拿马运河的港口，也是为了好的为他的商业帝国服务。至于乔凯找李超人的目的，则是想和他商谈一下，在巴拿马运河的相关项目进行合作！
巴拿马运河兴建于二十世纪初，时至今日通航能力已经有些跟不时代的发展了。因为受航道规模的影响，巴拿马运河目前大的通航能力是七万六千吨级的货船。
这样的通航能力，目前只能够满足一般的中小型货船的需要，但真正的大货船以及巨型油轮，则无法通过这条著名的运河！
按照正常的历史发展，一直到二零零六年，巴拿马经过全民公投，决定扩建巴拿马运河，将其改造成能够通过二十五万吨大货船的航道！在改造工程中，李超人所属的“和记黄浦”是出资十亿美金，是整个改造工程中大份的私人出资！
扩大巴拿马运河的通航能力，对李超人来说有着极其重要的意义。要知道李超人手中握有运河两端的港口，而他控股的赫斯基能源公司，也可以借助巴拿马运河通行旗下的油轮。虽然一直到乔凯穿越回来前，巴拿马运河的改造工程还没有完成，但李超人绝对一直都有着改造巴拿马运河的想法！
乔凯现在所想做的，就是将巴拿马运河的改造工程，直接提前到二千年进行！
资金乔凯可以出，至于具体的运作则是交由李超人负责，相信以李超人与巴拿马政府的良好关系，只要能够解决资金问题，将工程提前应该不是什么难事。
只要巴拿马运河的改造工程能够开始，乔凯和李超人就可以安排华夏的工程队进入到工程改造中。百年前开凿巴拿马运河，不少华夏劳工为之付出了性命，而世纪的这项改造工程要是由华夏的施工队来进行的话，完全可以在暗地里做些手脚，让那些华夏劳工的牺牲不是白费！
只要华夏不计成本的砸钱下去，就算在改造巴拿马运河的同时，在华资港口的下面建一些秘密的潜艇基地，也不是不可能的。真要是在巴拿马搞出这样的隐秘工程，等于在美国的后花园埋下了一枚钉，用不着借道古巴就能够对美国本土形成威胁了！
国与国之间，也是要讲究利益的，巴拿马与美国之间并不怎么好，那么只要华夏能够给予巴拿马足够的好处，就算和巴拿马形成暗地里的合作关系，也不是不可能。重要的是，只要在巴拿马运河的改造工程中，华夏是主要出资方，就等于捏住了这条连通太平洋与大西洋的通道，不论从商业还是战略，都有一点掐住了美国脖的味道！
乔凯打着巴拿马运河的主意，其目的和东帝汶一样，就是不计成本的争取让华夏走出去！因此，乔凯在前往香港之前，就提前拜访过了厉老爷和纪老爷，将他的计划合盘托出。
改造巴拿马运河的资金，将由慧眼投资所控股的外国公司出资，看去与华夏官方没有半点关系，但实际却是由乔凯百分之百控股！整个投资过程中，乔凯要掏出的资金将会超过百亿美金！
可以说，乔凯是自己砸出如此巨额的资金来为华夏谋福利！
既然乔凯如此有爱国热忱，两位老爷除了赞同之外，还能说一个不字吗？
本来两位老爷对他们的孙女，没名没份的跟了乔凯还是颇有微词的，但乔凯接连为国家做出了如此大的贡献，使得两位老爷对乔凯实在是恨不起来。在两位老爷看来，如果乔凯不是有着一个好色的毛病，简直就可以用完美来形容了！
两位老爷也给乔凯支了个招，告诉他用不着担心这次的香港之行无法说动李超人，因为李超人一直看好华夏内地的发展，与华夏官方有着十分良好的合作关系，甚至早在七十年代末，李超人就和华夏的二代领袖见过面，畅谈经济改革方面的问题。
乔凯愿意出巨资扩建巴拿马运河，不仅对华夏有益，也对李超人的商业帝国有着极大的帮助！按照李超人在商业投资方面的敏锐嗅觉，他应该会全力配合乔凯。而且，为了在巴拿马运河的营运获得足够的股份，他甚至还会主动要求出资！
乔凯并不怎么在乎资金压力，李超人出不出资也不会影响他的计划，但李超人真要是肯投入一部分资金的话，正好可以借李超人红顶商人的名号，将欧美列强对华资的警惕，吸引到李超人的身。这么一来，乔凯通过慧眼投资而投入的资金，就不会引起太多的关注，正好可以让乔凯隐藏他的真正意图！
乔凯是满怀希望的来到了香港，而他与李超人的见面也很是顺利。李超人并没有因为乔凯的年轻，而对他有任何的轻视，反而将乔凯当作了一个可以与他平起平坐的伙伴！
要知道慧眼投资在香港的耀眼表现，使得李超人这样的顶级富豪，也要对乔凯所创造的奇绩而刮目相看！再加乔凯有着为强大的红色背景，对于被外媒称为“红顶商人”的李超人来说，自然有亲近感，两人之间绝对有着合作的基础！
对于乔凯提出扩建巴拿马运河的建议，李超人自然是大加赞成，如果乔凯可以保证解决资金问题，那么与巴拿马政府的谈判，就交给李超人去运作。乐观估计的话，来年开春巴拿马运河的扩建工程就能够开工了，然后争取在六年内完工，将巴拿马运河重打造成黄金航道！
而乔凯做为巴拿马运河扩建工程大的投资商，他唯一的要求就是施工方必须在重要工程项目使用华夏的施工队！
有李超人与巴拿马政府交涉，引入华夏的施工队应该不是什么问题。至于施工队到底修的是什么，就要由华夏政府与巴拿马政府秘谈了。总之，不趁这个机会在美国的大门口埋下一颗钉，华夏政府也不会日后在网被网民戏称为“腹黑小白兔”了！
与李超人的会面，可以说是在极为好的气氛下进行的，而李超人也算是与乔凯建立了忘年交。别看两人是初次见面，但在谋划巴拿马运河扩建工程的这件大事，却相当有默契，仅仅一次会面就确定了合作的基调！
告别李超人之后，乔凯并没有急着回华夏，而是在香港逗留了