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乌合之众-第357部分

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想到这些,华莱士总经理紧抓着李老板的胳膊,激动的说道:“李,你说的这些都是真的?”

“千真万确的真只要白宫没意见,琉球海军马上就可以展开行动。”李老板顿了顿之后,继续说道:“对了,特混舰队司令部还缺一位情报主管,不知道你有没有兴趣?”

“我的上帝这真是个好消息。李,请你稍等会儿,我必须将这个好消息向华盛顿汇报。”

见华莱士总经理欣喜若狂,准备跑出去命令人发报,李老板一把抓着他的胳膊,笑道:“不要激动,我的朋友,现在华盛顿还是深夜,完全没有必要这么着急。另外我们还得谈谈,这个行动是不是应该由中情局来主导。”

华莱士总经理一楞,随即反应过来,暗想天下没有免费的午餐,李老板既然送这么大个功劳给自己,肯定也会有相应的要求。连忙转过身来,问道:“李,我们是朋友,有什么要求你尽管提。但有一点我必须要声明,舰队副司令以及舰队情报主管,必须由我的人担任。”

李老板拍了拍华莱士的口袋,意味深长的说道:“朋友,一万多海上部队,十一万海军陆战队,再加上一国政府的公开支持,这可不是你口袋里那张支票能搞定的。”

不得不承认,李老板的话非常有道理。一支特别混舰队和十来万海军陆战队的费用,还真不是一个小树字。更何况琉球共和国政府,还冒天下之大不韪,率先响应杜鲁门总统的号召,用实际行动来支援美国政府的外交政策。

华莱士总经理低下了头,暗想这笔军费别说自己支付不起,就算中情局砸锅卖铁也承担不起。

但这个功劳太大了,华莱士怎么也不想让这个天大的功劳便宜了军方,于是便打起了感情牌:“李,你跟我们老板是好朋友,而且还是生意上的合作伙伴。我们的情况你也清楚,如果这个行动能由我们来主导,将能让我们彻底的摆脱困境。”

事实上李老板压根就没想过讨价还价,只要美国能同意琉球在日本驻军就是最大的胜利。不过华莱士刚才提到的那个日本特务,让李浩意识到中情局手里肯定掌握了日本留在中国的间谍名单,这才跟华莱士谈起了条件。

见华莱士低头了,李老板便开门见山的说道:“华莱士先生,你们老板是我最好的朋友,没有他就没有我的今天。请你放心,军费不用你们出一分,军事行动也由你们来主导。至于舰队副司令、舰队情报主管这些更没问题,我现在就要你手上的那份日本间谍名单”

华莱士总经理一阵的狂喜,连忙问道:“真的?”

“嗯,就要那份名单,如果名单上的人在你手里,最好连人和名单一起交给我。”李老板点了点头,郑重的说道。

华莱士总经理手里的确有一份名单,那是战略情报局在进驻东京时查抄到的。战略情报局解散后,那些秘密资料都转移到了中央情报组的仓库,一直无人问津。

华莱士上任前从未来过远东,对日本一点都不了解,这才钻进仓库淘出了那些文件。麦克阿瑟的占领军司令部对中情局很不友好,导致华莱士总经理在日本寸步难行,那些资料也派不上什么用场。

不是想给苏联找点小麻烦,华莱士根本想不起那些资料。现在李老板提出了这么个要求,华莱士便毫不犹豫的答应道:“没问题,这些资料我可以移交给你。”

李老板满意的点了点头,笑道:“你放心,我就是想看看那些混蛋在中国做了些什么,有没有漏网之鱼还潜伏在中国。等我确认之后,会把资料全部交还给你的。”

“成交”华莱士握了握李老板的手,激动的问道:“李,我现在可以去发报了吗?”

“当然,记得派人帮我把资料送过去。”大功告成,李老板拍了拍华莱士的手,哈哈大笑了起来。

【第三四四章 剩下的两个承诺】

第三四四章剩下的两个承诺

一个篱笆三棵桩,一个好汉三个帮。梅贻琦、张伯苓、蒋梦麟、陈绍宽、傅斯年等人之所以能早早的赶回冲绳,就是因为台北也有着他们的同道中人。

梅贻琦等人短暂的台北之行,让台湾大学校长陆志鸿、辅仁大学校长陈垣、师范大学校长李季谷等人,也成为了“影子内阁”的成员。

参照琉球模式,台北老狐狸们第一时间就把各自的大学,变成了省政府架构之外的独立王国。吴国桢这个后生晚辈自然不敢反对,第一时间就确定了几所大学的经费,并组织台湾银行、台湾发展银行、华人互助银行给学生们办理就学贷款。

与东海联大相比,台湾大学更注重理论与实践的结合,其土木、机械等专业,甚至比财大气粗的东海联大还要出色。

得知东海联大刚获得近千万美元的研究经费,陆志鸿、陈垣、李季谷等人坐不住了。几个老狐狸经过一番研究之后,决定积极参与到吴国桢的“台湾腾飞计划”,为各自大学筹集宝贵的研究经费。

尽管国民政府任命了吴国桢、陈绍宽、胡文华三人为台湾长官,但省政府内仅有吴国桢一人在撑门面。因为陈绍宽正忙着训练琉球海军,而胡文虎则跟随杜月笙等人去了南洋。

令人不可思议的是,吴国桢不但没有忙得焦头烂额,而且比他担任上海市长时还要轻松许多。

全岛戒严有布斯曼、牛得志、黄爱明、卡尔等人负责,经济方面的事务有吴天、周作民、胡祖望等人操心,反**工作有廉政局新任局长王添灯去做。

吴大主席这些天这做了一件事,那便走到学校医院、田间地头,慰问各地民众,倾听人民的呼声。蜻蜓点水式的“亲民秀”,在报纸电台的轮番轰炸下,吴国桢成为了政府官员的楷模。

十几万人在“影子内阁”的指挥下,有条不紊的按计划展开行动。数以万计的各种免费培训班、识字班、创业指导班、普法宣传班雨后春笋般成立。六百万民众在关注反腐进展的同时,夜以继日的开始了学习。

今天是全省经济发展恳谈会召开的日子,吴国桢早早的就乘飞机赶回台北。刚来到中山会堂大门口,就被一群记者们给团团围住。

“吴主席,我是《大明报》记者樊圃,省政府这段时间打击贪腐的力度很大,请问这样的行动能一直坚持下去吗?”

“我是《民报》记者黄焕然,吴主席,尽管台湾的工业基础不错,但离全世界最发达地区还有很大的差距,我想知道您为什么那么有信心,能在两年半的时间内将台湾发展起来呢?

“吴主席,我是《中外日报》的记者,您对国内的局势怎么看?您认为国民政府能半年内消灭**吗?”

………………

见维和队员们正准备将记者们赶走,吴国桢连忙摆了摆手,大声说道:“各位新闻界的朋友,离经济发展恳谈会开幕还有十分钟的时间,那我就简单的给大家说一说。”

记者们对吴国桢的态度非常满意,一个个捧着纸笔,准备纪录吴国桢的讲话。

吴国桢干咳了两声,清了清嗓子,微笑着说道:“时间很紧,问题也很多,我不得不挑几个重要的问题回答。相信大家最关心的是反**工作,尽管廉政局在这段时间内,取得了很大的战果,但要彻底的铲除贪腐,还需要做更多的工作。

我认为反**工作,不仅仅是廉政局一个部门的事情,也是我们所有人的事情。在这里,我欢迎各界朋友,尤其是新闻界的朋友,一旦发现贪腐行为,立即向廉政局举报,并监督廉政局的工作。”

经济恳谈会即将开始,吴国桢那个主人还没到场,这让会议主持人胡祖望非常焦急。跟主席台边的吴天打完招呼后,胡祖望立即跑出了会场,想看看吴国桢到了没有。

见吴国桢竟然被一群记者们给团团围住了,胡祖望就是一肚子的火,狠狠的瞪了下会场警卫后,立即挤到吴国桢身边,低声提醒道:“吴主席,会议马上就要开始了。”

吴国桢点了点头,示意胡祖望稍等一下,继续回答起了记者们的问题:“很多朋友对台湾腾飞计划表示怀疑,甚至认为我吴国桢在说大话吹牛皮。这并不奇怪,毕竟台湾的底子在这里,我们谁也不能无视这个客观因素。

现在说那么多是空话,两年半的时间并不长。我们能不能做到,两年半后自会有分晓毕竟我们已经实现了台币升值保值,反**一查到底的两个承诺。政治经济改革是我们这届省政府最后的两个承诺,在这里我郑重表态,这届省政府有信心有决心完成这两个承诺”

没有“鞠躬尽瘁,死而后已”那些信誓旦旦的话,只是恳请大家给省政府一点时间,这让二十多个媒体记者们很受感动,不约而同地给吴国桢送去了热烈的掌声。

吴国桢摆了摆手,继续说道:“会议马上开始,我再回答大家最后一个问题。作为一个普普通通的中国人,我对国内所发生的一切非常痛心。八年的抗战,让这个国家伤痕累累,现在又进行着史无前列的大规模内战。

不管在战场上倒下的是**还是共军,在我看来……都是我们的兄弟姐妹,手足同胞。如果必须要我说些什么感想的话,我只能说内战赶快结束,我们这个多灾多难的国家,经不起再内耗了。”

吴国桢这番话把众人惊呆了,要知道他可是国民政府的封疆大吏。不但没有帮国民政府鼓吹胜利,反而说出这番极左的话来。

不等记者们反应过来,吴国桢便跟着胡祖望,穿过人群走进了中山会堂。

参加经济恳谈会的不仅仅是台湾大佬,而且还有近千名琉球富豪。众人见吴国桢在胡祖望的陪同下走进了会场,一个个不约而同的站了起来,送上了热烈的掌声。

吴国桢一边给大家点头示意,一边大大方方的走到主席台中央就坐。

“各位来宾,各位朋友,欢迎大家参加第一届台湾经济发展恳谈会。”胡祖望走到演讲台前,激动万分的开始了讲话:“今天的会议议程很简单,就是公布第一批基础设施建设项目,以及省政府的工业布局规划。”

时间,台湾现在就是与时间赛跑。无论是省政府的决策,还是各部门的会议,都是那么的简单,那么的高效。

基隆颜家的代表颜钦闲,对主持人的态度很是满意。对身边的林柏寿说道:“林兄,琉球那边的同行实力很大,我们五家不团结不行啊。”

板桥林家的代表林柏寿,看了看身后的那群琉球大老板,深以为然的点了点头,说道:“据说省政府同意再成立一家银行,要不我们也合资搞一家?”

“对,应该办一家银行。”颜钦闲看着演讲台上的胡祖望,点头同意道。

“基础设施建设共分为四大块,第一块是环岛高速铁路大家都知道,现在的铁路都是窄轨铁路,根本不能满足台湾经济发展的需要。所以省政府决定,在两年时间内再修建西部干线、东部干线、北廻铁路和南廻铁路,以构成台湾的环岛高速铁路网。”

中国人对修铁路很敏感,一提到修铁路就想到路权问题。毕竟修路的代价太大了,更何况胡祖望说的是修建环岛铁路。

“胡先生,请问项目资金从哪来?原先的窄轨铁路还要不要?”胡祖望话音刚落,雾峰林家的代表便举手问道。

胡祖望点了点头,胸有成竹的说道:“我们会成立四家铁路公司,负责四条干线的建设和运营。资金的来源采取公开募股,不足部分由省政府向台湾银行、台湾发展银行以及华人互助银行贷款
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