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常有朋友为人际关系而烦恼，也有意无意地向我求教。我总是说一些与人为善的话来安慰他们，其实，我自己也常常为这种事情弄得情绪不安。从小就不擅长与人打交道，特别是对不喜欢我的人和我不喜欢的人，没有特别的办法。也许，这种感情用事，说成优点，叫做重感情讲义气；说成缺点，叫做意气用事，不能团结与自己意见不同或反对自己的人。
不会处理人际关系，却要干事情，这些年吃了不少苦头，也得了一些教训。首先要讲三点：千万不要以为自己永远是正确的；千万不要以为和你过不去的人是世界上最坏的人；千万不要以为只有解决了纠纷才能干其他事。有了这三个定量估计，就会做到干事情第一，人际关系第二，非到万不得已，不将事情放下来搞“自卫反击”。从我个人的经验，工作以来，处处有人际矛盾，矛盾造成的局面无非是顺境或逆境，顺境多干事，逆境多读书，没有永远解不开的疙瘩过不去的坎儿。回过头看，当初想争个是非曲直，真理黑白，到头也没有个“结论”，大多是“过去”了事。所以，我发自内心认为，干事情第一，人际是非永远别想泾渭分明“有个说法”。
没有说法，也不是没有规矩。书上讲的都是正面道理，实际生活中面对的都是负面的做法，（特别是与你过不去的那一位，对不？）我想，我也有点底线，这几条底线可以用交通规则做比喻，不能保证永远不陷于人际纠纷，不能保证在纠纷中无往而不胜，但是一般地说可以做到“不翻车”。我不会开车，没有驾照，所以这是想象的原则：
各行其道。与你发生纠纷的人，也许让你痛恨的是他背叛了你，拿你当了垫脚石，抢了你的成绩当他的功劳，总之你遇上个痞子，制造了叫人难以相处的纠纷，更有让你难忍之痛。首先一点，鹰有鹰道，鼠有鼠道，千万别“用其人之道还治其人之身”。各行其道，保自己不违章，握紧自己的方向盘，先稳住神，开正道车。
正好自己的车。你开车正走着，突然上来个超车的主，人家车新，名牌，有来路，有背景，财大气粗。好了，别眼红，别羡慕，也别看不惯。眼红会让自己走神，羡慕会让自己掉价，看不惯会让自己乱了方寸。现在马路上，开好车的“二把刀”最多。谁能把自己的车开到头，开得久？不看车，要看开车的人。
不当拖车，也别让别人拖着。车要自己开，这是司机的本分，在人际关系中，把自己拴在别人的车上（一般是某位上同），或者是要别人挂在自己车屁股后（当自己有点小权力），这是许多人习惯性的做法，结盟拜把子，绑在同一辆战车上。其实，这种做法可能暂时省心省力，但翻车下沟的可能性也最大。
不闯红灯，也别让人家扎轮胎。有时是自己技不如人，有时是人家有后台有背景有势力，你吃了亏，下了岗，心里不服气，喊冤也没有人理。咋办？认命！这一局输了，不是一辈了完了。回家待着读书，找个门路重来，千万别心急上火闯红灯，更不要暗中下绊儿扎人家的轮胎。可以认输，不可下作，做出叫自己摆不到桌上的事，就没有下一回了。
上面这四条，我认为是底线，不保赢，但能让自己不翻车。这也许只是想象的原则，行不行得通，瞧你自己了，其实，我也是最近遇到烦心的“人际”问题，沉下心来想，给自己想出这些底线，约束自己。
先管好自己，在所有的人际纠纷中，这是底线原则。
本文摘自《读者》2005年第21期