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装甲：侧舷水线（最大）13。5英寸；炮塔（正面）18英寸；司令塔16英寸；甲板3。5英寸（改装后6英寸）
舰员：设计编制1084人（1945年编制1930人）
美国田纳西级战列舰 ＇本章字数：2243 最新更新时间：2009…11…30 10：00：00。0＇
田纳西级战列舰是美国海军建造的一型战列舰。
简介
田纳西级战列舰是新墨西哥级战列舰的改进型。田纳西级的水下防御比之前的新墨西哥级有了提高。BB…43，Tennessee田纳西级战列舰采用了新式的龙骨设计，鉴于日德兰海战的经验，其舰体水下防护比过去的旧型战列舰有很大改进，内部划分多层隔舱，并加强了水平甲板防护。该级舰采用与新墨西哥级战列舰相同的电气推进动力系统。其14英寸口径主炮以及副炮均装有火控系统，在其前后主桅上加装大型桅楼安装火力控制设施（部分前期造的战列舰也实施了此项改装）。并且其主炮可以上仰到30度，而以前的战列舰只能达到15度，这使其射程增加了10000码，并且可以由配备的水上飞机来测定落点。田纳西级战列舰同级舰两艘：首舰田纳西号（Tennessee BB…43）和姊妹舰加利福尼亚号（California BB…44）。
1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，田纳西号并排停靠的西弗吉尼亚号内侧，附近亚利桑那号战列舰发生大爆炸给田纳西号造成很大损害。加利福尼亚号被三枚鱼雷击中舰体沉入水中。田纳西级两舰在1942年进行彻底的现代化改装，战舰的外观变化较大，舰体上层建筑拆除改建成与南达科他级战列舰类似的式样，撤去旧式副炮改装新型高平两用副炮，加强防空和防鱼雷的能力。改装完成的田纳西号、加利福尼亚号1944年相继返回太平洋舰队，参加了之后大部分的登陆战役。
各舰概况
田纳西号（BB…43）1917年5月开工，1919年4月下水，1920年6月服役。此后的20年期间，田纳西号除偶尔到东海岸访问外，一直以加州圣？佩德罗（San Pedro）为基地在太平洋舰队服役，并且在一系列的演习中取得了优异的成绩。1940年在夏威夷海域完成演习后，田纳西号随太平洋舰队驻扎珍珠港，美国希望此举能对日本在亚洲的扩张起到威慑作用。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，田纳西号停泊在西弗吉尼亚号的内侧，空袭开始5分钟后，田纳西号舰上的高射炮开火，田纳西号外侧的西弗吉尼亚号在被多条鱼雷击中后坐沉，阻塞了田纳西号移动的路线。随后，田纳西号也被几颗炸弹击中，但损伤并不严重，真正给田纳西号造成重大损害的是亚利桑那号爆炸后残骸和燃油火灾。田纳西号上的火势不久得到控制。对比其他舰只的损伤，田纳西号伤势较轻。在西海岸进行了维修和改装后，1942年3月，田纳西号与马里兰号、科罗拉多号重新返回战场。在中途岛海战期间田纳西号编入后备部队。改装后的田纳西号1942年8月，田纳西号再次回西海岸进行现代化改装。改装中舰体田纳西号的上层建筑拆除重建，增加了对空和对鱼雷的防御能力，这使其适应其护航的任务。1943年5月之后，田纳西号参加了参加了太平洋大部分的两栖登陆作战，包括北太平洋收复阿留申群岛、马绍尔群岛、塞班岛、关岛、菲律宾战役。莱特湾海战中，田纳西号和其它5艘战列舰参加1944年10月24日夜间的苏里高海峡海战。其中由于田纳西、加利福尼亚号和西弗吉尼亚号装有较现代化的火控系统，所以较其他战列舰有一定的优势，田纳西号共发射69发14英寸口径炮弹。随后，田纳西号进行小改装。1945年后，田纳西号继续参加了硫磺岛和冲绳岛的两栖登陆战役。田纳西号在二战中共获得10枚战斗之星勋章。1947年田纳西号转入后备役。1959年正式退役。
加利福尼亚号（BB…44）是田纳西级战列舰的二号舰BB…44，California（1921），1919年11月下水，1921年8月作为太平洋舰队的旗舰开始服役。此后的20年期间，加利福尼亚号交替在太平洋舰队和大西洋舰队服役。1929年至1930年，加利福尼亚号进行了现代化改装，改装内容包括安装各种防空火炮。1940年随太平洋局势的升级，加利福尼亚号随太平洋舰队移驻珍珠港。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，加利福尼亚号停泊在整个战列舰群的最前面，三条鱼雷击中的舰体，一颗炸弹引爆了高射机枪的弹药舱。由于水密舱没有完全关闭，致使舰尾沉入水中，舰首仍浮在水面上。有98人丧生。1942年3月，加利福尼亚号被捞起，在珍珠港初步维修后，1942年6月加利福尼亚号返回Puget Sound海军维修厂进行大修和现代化改装。改装后的加利福尼亚号太平洋战争进入美军反攻的阶段时，加利福尼亚号重返战场。加利福尼亚号参加了1944年5月开始的进攻马里亚纳群岛的战役。1944年10月开始收复菲律宾的作战中，莱特湾海战中加利福尼亚号参加苏里高海峡夜战。1945年1月，加利福尼亚号被神风飞机击中，舰上44人丧生，加利福尼亚号再次返回本土修理。1945年6月，参加冲绳岛登陆战。加利福尼亚号在二战中共获得7枚战斗之星勋章。1947年退役，1959年拆毁。
性能数据
标准排水量：33；190吨（设计）；满载排水量：36；455吨/40；950吨（改装后）
舰长190。3米/宽29。7米/吃水9。2米
动力：8座锅炉，两座蒸汽轮机，带动发电机驱动；主机输出功率：28；600马力/30；908马力（1943年）；
最大航速：21节；续航力：20；500海里/10节，9；700海里/18节
武备：12门356毫米/50倍径主炮；14门127毫米副炮；16门127毫米高平炮（第二次改装，8×2），40毫米高炮40…56门，20毫米高炮40门
装甲（英寸）：水线13。5〃…8〃；甲板5〃…7〃（1943）；炮塔正面18〃，侧面和后方9〃…7〃；司令塔16〃。
舰员：设计编制2200人（1945年）
德国凯撒级战列舰 ＇本章字数：1285 最新更新时间：2009…12…09 10：00：00。0＇
凯撒级战列舰是德意志帝国海军设计建造的一种战列舰。
简介
凯撒号战列舰/SMS Kaiser 凯撒级战列舰是德国继赫尔戈兰级之后全新设计的新一代战列舰，于1909年开工建造。是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰。凯撒级舰体舯部两座主炮塔呈两舷阶梯状对角布局，主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，艉部两座主炮塔呈背负式布置。凯撒级的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统，改进火力与动力系统设计节约的重量用于加强防护，防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。曾尝试安装柴油机动力系统（最终放弃）。
凯撒级同级舰5艘：凯撒号（Kaiser）（德文意为皇帝）、腓特烈大帝号腓特烈大帝号/SMS Friedrich der Grosse（Friedrich der Grosse）、凯瑟林号（Kaiserin）（德文意为皇后）、阿尔伯特国王号（Konig Albert）、路易特波尔德摄政王号（Prinzregent Luitpold） 。其中，“腓特烈大帝”号是特别追加建造，作为德国公海舰队旗舰。
第一次世界大战中，凯撒级战列舰编入第三战列舰分舰队参加了日德兰海战，腓特烈大帝号作为公海舰队司令莱茵哈特？舍尔的旗舰。战争结束以後，凯撒级被扣押在英国斯卡帕湾，全部在“彩虹行动”中自沉。
各舰概况
凯撒号：威廉港皇家造船厂建造，开工日期：9/11/1909；下水日期：3/22/1911；服役日期：8/1/1912。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
腓特烈大帝号：汉堡伏尔甘船厂建造，开工日期：1/26/1910；下水日期：6/10/1911；服役日期：10/15/1912。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。凯瑟林号战列舰/SMS Kaiserin
凯瑟林号：基尔 霍瓦尔德船厂建造，开工日期：7/2/1910；下水日期：11/11/1911；服役日期：5/14/1913。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
阿尔伯特国王号：但泽 硕效船厂建造，开工日期：7/17/1910；下水日期：1/27/1912；服役日期：7/31/1913。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
路易特波尔德摄政王号：基尔日耳曼尼亚船厂建造，开工日期：10/1/1910；下水日期：2/17/1912；服役日期：8/19/1913。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
性能数据
排水量：24；724吨（设计） / 27；000吨（最大）
尺寸：全长172。40米，宽29米，吃水9。10米
动力：16台苏尔寿锅炉，3台帕森斯/AEG…寇蒂斯蒸气轮机，主机功率31000马力，3轴，2舵并列配置
最大速度21节；续航能力7900海里/12节，2400海里/21节
武备：10门305mm/50倍径主炮，5座双联炮塔；14门150mm/45倍径副炮，舷侧单装；12门单装88mm/45倍径防鱼雷艇/防空炮；5座500mm鱼雷发射管（水下安装，船体前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座）
装甲：主装甲带350毫米，三层装甲甲板，每层30毫米；炮塔（正面）300毫米，指挥塔350毫米。
乘员：1084人（军官41名）
英国复仇级战列舰 ＇本章字数：1702 最新更新时间：2009…12…30 10：00：00。0＇
复仇级战列舰是英国海军建造的一种战列舰。
简介
在第一次世界大战前夕，英、德两国海军围绕建造无畏舰展开海军军备竞赛。英国海军为回应德国建造巴伐利亚级战列舰，1913年预算批准建造复仇级战列舰（舰名首字母均为R，也称R级，实际建成5艘，两艘舰的建造计划被取消后，其预算被变更用于建造声望级战列巡洋舰，另有一艘HMS。Resistance停建）。复仇级战列舰同级舰5艘：复仇号（HMS Revenge）、决心号（HMS Resolution）、拉米利斯号（HMS Ramillies）、君权号（HMS Royal Sovereign）、皇家橡树号（HMS Royal Oak）。 拉米利斯号战列舰/HMS Ramillies
复仇级是伊丽莎白女王级战列舰的改进型，基本布局与武备与伊丽莎白女王级基本相同，舰体长度缩短，防护略有改进，采用单烟囱，这是外观上与伊丽莎白女王级最明显的区别。出于对战时石油供应的担忧，动力系统在设计阶段放弃燃油型锅炉改回燃煤型锅炉，遭到1914年重新担任海务大臣的约翰？阿巴斯诺特？费舍尔强烈反对，虽然重新修改，但锅炉舱空间设计狭窄，主机功率下降，致使航速相对伊丽莎白女王级减低。复仇级战列舰整体性能不如伊丽莎白女王级。拉米利斯号在建造过程中舰体两舷首次安装了附加防鱼雷凸出隔舱。
服役经历
皇家橡树号战列舰/HMS Royal Oak复仇级在第一次世界大战中相继服役，复仇号、皇家橡树号参加了日德兰海战。 由于航速的限制以及经费的限制，复仇级到第二次世界大战爆发前只进行了小规模的改装。第二次世界大战中，复仇级战列舰多用于执行辅助性任务。1939年10月皇家橡树号在斯卡帕湾锚地被潜入的德国U47号潜艇击沉。1942年复仇级编入英国海军东方舰队抵御日本海军在印度洋的发动的攻势。拉米利斯号在马达加斯加岛遭日本微型潜艇攻击而搁浅，后被修复。1944年由于战争局势缓和复仇级转为预备�