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１５２毫米主炮：这型主炮早在７０年代设计＂现代＂级的时候就已开始研制，初衷并不是为了提升舰炮的威力，而是有情报显示美国海军将用１５０毫米口径的舰炮装备＂提康德罗加＂级巡洋舰，于是苏联开始研制１５２毫米口径的主炮。后来情报证实美国暂时放弃了１５０毫米口径舰炮的研制工作，但苏联仍继续研制下去，只是进度放缓而已。
该炮主要任务用于攻击海陆目标，并在己方登陆作战时提供火力支援等，当然在必要的时候也可以提供一定的防空火力。舰炮射速预计达５０发／分，最大射程达到４０千米。由于配备了光电跟踪器和激光测距仪，因此该炮可发射多种类型的炮弹，包括增程弹、激光制导和红外制导炮弹等。
反舰导弹系统：在１５２毫米双联装舰炮后面是４０具反舰导弹垂直发射系统，按５Ｘ８的方式排列。每具垂直发射装置内装有１枚型号暂定为ＳＳ－ＣＸ－５型的超音速反舰导弹。该型导弹是苏联＂拉杜加＂机械设计制造局全新研制的具有隐身性能的远程、超音速、掠海飞行反舰导弹。由于采用了大量新技术，特别是导弹采用了一体化设计，因此外形尺寸相当小，仅有ＳＳ－Ｎ－１ ９＂海难＂反舰导弹的几分之一。
在外形上，导弹前部的空气进气口到尾部喷口的切面、动力装置都与整个弹体融为一体。在进气口中央部分的锥体内，除了安装有控制系统组件和战斗部外，在导弹的整个内腔里还包括有整体式冲压发动机的进气道，以及主发动机使用的燃料和内装式固体火箭助推剂。如此高度集成的结构设计不仅大幅提高了导弹气动性能，而且显著减少了导弹体积。
该导弹的高超音速飞行和在自导段极低的飞行高度极大地增加了敌方防空系统的拦截难度。即使是装备＂宙斯盾＂系统的舰队，对这样的导弹也几乎无法实施有效拦截。
现在已知该导弹对目标攻击的方式共有两种：一是高低综合攻击方式。导弹从发射箱弹出后，安装在冲压喷气发动机燃烧室内的固体火箭助推器立即点火，将导弹加速到冲压发动机工作速度（２．５马赫）时，助推器停止工作，随后在迎面气流的作用下自动脱离弹体。与此同时，采用液体燃料的冲压发动机进入工作状态，使导弹继续以２．５马赫的速度作超音速巡航飞行，这时导弹上的惯性导航系统将导弹导向预定目标区，当飞行至目标还有８０千米时，主／被动雷达导引头开机搜索目标，同时导弹急剧降至５～１５米，在导弹命中目标前数秒钟，引信开始工作，以引爆战斗部摧毁目标。据俄方称，这种攻击方式的最大射程可达６００千米。
二是掠海攻击方式。导弹被弹出发射箱后，发动机开始工作，导弹随后降低高度至５～１５米。整个攻击过程中，导弹一直保持这一高度，直至命中目标。采用这种攻击方式时，导弹的最大射程约３２０千米。虽然这种方式在攻击距离上不如前者，但拥有极高的抗毁性和强大的突防能力。
ＳＳ－ＣＸ－５导弹安装有高效的计算机系统和主／被动双模雷达导引头。由于系统中已输入规避敌防空火力的参数，因此可有效对付敌方施放的各种主动、被动干扰。作战时，＂夏伯阳＂级可按照一枚导弹对付一艘敌舰或齐射对付一个敌编队的方式发射导弹。在击毁主要被攻击目标后，其它已发射出去的导弹会自动选择攻击敌编队中的其它目标。
ＳＳ－ＣＸ－５导弹平时都装在通用贮运发射箱里，弹体与发射箱的内表面几乎没有什么间隙。导弹贮存期为３年，在此期间无需对导弹进行检查，可以随时投入作战使用。带导弹的贮运发射箱使用起来非常方便，不需要加注液体和气体，对载体和贮存地点的气候没有特殊要求。所有这些都大大简化了使用与保养工作，而且也保证了导弹有很高的可靠性。
还有一点要说明的是，由于ＳＳ－ＣＸ－５导弹采用冷发射技术，因此不存在燃气排导问题。
◆防空系统
要谈＂夏伯阳＂级上的防空导弹垂直发射系统，就不能不谈到苏联的＂左轮＂式垂直发射系统。自从这种圆形基座的垂直发射系统在＂基洛夫＂级上出现后，它就成为苏联海军乃至今天俄海军的标准垂直发射方式。
苏联当年在设计＂左轮＂式垂直发射系统时，根本没有考虑任何通用性的问题。苏联武器的发展从来都是走的一条专门化的路线，只求在主要指标上超群，其他问题则一概可以不问。作为Ｓ－３００导弹舰载型的ＳＡ－Ｎ－６，对贮存、发射和耐环境问题解决得相当出色，苏联海军无需对这一结构作过多的改进。因此，苏联海军的垂直发射系统其实仅仅是一个容器或者说一个弹药储藏库罢了。而作为一个弹药库，开设较少的开口一方面会更安全，另一方面则有助于上甲板的整体防御指数不过多下降，所以苏联很简单地就将发射口开设了一个，维持了＂基洛夫＂级、＂光荣＂级重装甲甲板的防护力。
苏联采用＂左轮＂式垂直发射装置还有一个原因，即ＳＡ－Ｎ－６导弹发射筒的支撑受力结构都设计在侧面，而不是筒底。相反，它的筒底还要求必须有一定的安全空间，以备意外时卸压用。因此，发射系统将导弹悬挂在中轴支架上，下面实际上是悬空的，－个受力支架最大可利用效率当然是在周围挂满，这样电气线路的布线和线路的防护性都能达到最优化。结果，只有一个发射口的＂左轮＂式旋转弹舱结构就这样产生了。
ＳＡ－Ｎ－６导弹的贮存／发射装置之所以采用圆筒，主要是因为它具有强度高的优点。这个优点很重要，因为舰载垂直发射系统每一个基座都是由装甲包裹的，这是重点区域，防护要求级别最高。圆筒形的结构在强度上优于方形，而且圆形的周长较小，同样装甲防护力下重量会轻很多。另外，在导弹发射失败或者是意外点火、发生火灾时，需要往发射单元内注水，圆形的单元强度高，不易变形：当导弹出现爆炸等意外事故时，圆形筒被破坏的程度比方形的小，在卸压口设置合理的情况下甚至舰内都不会受到大的影响。所以该装置的发射门虽然只有一个，但卸压口却密密麻麻地布满了圆型单元顶端。
现在回过头再说＂夏伯阳＂级上的舰载防空系统。在设计之初，苏联预测未来１０至１５年其水面舰艇面临的空中威胁将增大３～５倍，打击距离也将增加２倍以上，所以对新一代舰载防空系统的要求是要拥有更高的命中率、更远的射程以及对付低空突防飞行器，如巡航导弹、反舰导弹的能力。此外，新型舰载防空系统还要能拦截战术弹道导弹，打击空中预警机、隐身战机及有源干扰机等，其中技术挑战性最大的是拦截战术弹道导弹（ＡＴＢＭ）。
由于战术弹道导弹的弹头体积要比大多数固定翼飞机小得多，这就要求防空导弹有更高的制导精度才可能击中弹头，所以苏联防空导弹专家认真分析后认为，防空导弹执行反战术弹道导弹任务时，制导精度要在３米之内，最好能够保证对弹头的直接碰撞杀伤。在机动性能上，针对战术弹道导弹的高速特性，防空导弹在主动阶段至少应具有４０个ｇ的机动过载，以最快地调整最佳攻击弹道，在末段则应能在导引头的控制下快速改变指向。
为此，金刚石科学生产联合体决定首先从探测系统入手，与莫斯科电子探测研究院联合研制了新－代探测系统，包括一套有源相控阵系统与一座Ｄ波段三坐标全固态脉冲多普勒远程搜索雷达。它们可以有效地为＂夏伯阳＂级上的防空系统提供各种防空信息，如对目标的探测、识别与跟踪，甚至还能和侦察卫星进行联网以获得目标的信息。
＂火炬＂机械设计局研制Ｓ－４００舰用型导弹的时间是和陆基型几乎同步开始的。与以前的型号相比，新舰载型导弹的体积和重量均大幅减少，这使其可以４联装的方式装入ＳＡ－Ｎ－６系列的一个发射筒。包含４枚９Ｍ９６Ｅ／Ｅ２导弹的发射筒重量为２３００／２７００千克，而ＳＡ－Ｎ－６配备一枚４８Ｎ６Ｅ导弹的发射筒重量就要达２５６０千克。
按照计划，＂夏伯阳＂级的防空系统可同时配备多种不同射程的导弹，其中９Ｍ９６Ｅ是一种与法国＂紫菀＂１５类似的新一代中程／点防空导弹，长４．３米，弹径２７０毫米，重３３３千克，射程为１～４０千米，射高为５～２００００米，速度７５０米／秒（２．２马赫）。
９Ｍ９６Ｅ２是与＂爱国者＂ＰＡＣ－３、＂紫菀＂３０类似的中远程防空导弹，其结构与９Ｍ９６Ｅ相同，弹长５．２米，弹径２７０毫米，重４２０千克。由于采用了更好的固体火箭发动机，所以其最大射程可达１２０千米，作战高度５～３００００米，速度达１０００米／秒。
从技术性能上看，９Ｍ９６Ｅ系列导弹继承了Ｓ－３００Ｐ系列导弹所有的优点，具有更近的作战近界和更低的作战低界，这对于拦截威胁越来越大的巡航导弹和直升机是相当有利的。而且由于弹重的大幅减小和制导精度的提高，９Ｍ９６Ｅ系列的战斗部重量也大幅度减小到２４千克，而以前的Ｓ－３００Ｐ系列的战斗部都要超过１００千克。
在机动性方面，９Ｍ９６Ｅ系列采用鸭式布局，４个可折叠尾翼装在一个可以转动的环上，以减少鸭式布局的侧吹效应。导弹飞行的控制采用空气动力舵面＋燃气舵＋推力矢量结合方式，４个可以差动的鸭翼中含有燃气喷管。导弹质心附近采用＂侧向推力发动机系统＂，该系统由２４个微型固体火箭发动机组成，呈环状安装在战斗部后面，它可以在末段提供额外的机动能力，使导弹做出与采用直接力控制的战斗机类似的＂平移＂运动，从而使脱靶率减到最小。
照＂火炬＂机械设计局的说法，９Ｍ９６Ｅ系列在１５千米内的可用过载达６０ｇ，在４０千米内为３０ｇ，在１２０千米内为２０ｇ。而且９Ｍ９６Ｅ系列在飞行初段和中段采用惯性和上行数据链指令制导，末段则采用主动雷达寻的方式，工作波段为Ｉ／Ｘ。在末段惯性飞行时，主动雷达导引头测量目标信息后，发出相应指令启动侧推系统，通常每次点燃４～６个微型发动机，使导弹可以在发动机工作的２５毫秒内获得２０ｇ的附加过载，这也使得９Ｍ９６Ｅ的最大脱靶量由Ｓ３００ＰＵＭｌ的９米左右减少到３米以内，从而具有了直接碰撞杀伤的能力。
在引信与战斗部配合方面，＂火炬＂机械设计局为９Ｍ９６Ｅ系列配备了新型无线电引信和多点起爆的定向破片战斗部，该引信不仅能根据目标信息精确控制战斗部引爆时机，还能够根据目标类型和弹目交汇条件控制战斗部的起爆状态以保证杀伤力。据介绍，其起爆方式多达４种：非定向宽飞散角状态、非定向窄飞散角状态、破片方位定向飞散状态以及最先进的静电引信方式。其中静电方式可以使导弹自己探测到４００米外的战机和３００米外的巡航导弹，对大型飞机（如轰炸机）一类的空中目标更达到１０００米左右，并具有极强