按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
被人拒绝，中二皇帝立刻就命令在奥斯曼帝国的德国外交人员全力运作，看看到底是谁在杵逆德国皇帝的意志。没几天，德国外交人员就告诉柏林，阻止的是民朝。几个小时之后，民朝驻德国大使就被叫到了德国外交部，德国外交大臣开始走形式的质疑民朝的目的何在。
只有中二病才会认为民朝的目的是和德国对着干，德国外交大臣当然知道民朝的目的是想通过3B铁路来解决匈牙利面对的窘境。匈牙利是一个内陆国家，周边还都是强国，对外局面格外困难。如果3B铁路通过匈牙利，就能解决这个问题。铁路不仅能运输对德国意义重大的石油，还能运输对匈牙利意义重大的铁矿等物资。实际上德国政府对于民朝在匈牙利开采的油井非常有兴趣，只是威廉二世坚决反对从匈牙利这么一个邪恶国家进口石油，此时才不得不作罢。如果3B铁路能够经过匈牙利，德国从匈牙利进口石油就成为顺利成章的事情。
面对德国外长走形式的质疑，民朝大使也很配合的表示，“他本人还没接到国内对此事的说法，不过以民朝现在的和平路线，化解各国之间的矛盾是民朝乐见的事情”。
于是德国外交大臣就把这话完全转述给德国皇帝威廉二世，引发了威廉二世的极大不满。民朝现在进入地中海，民朝现在与德国身处北大西洋的东西两岸，但是德国到底和谁友好还轮不到民朝决定。所以这位皇帝就对着空气骂了几句。骂完之后，威廉二世很郁闷的终止讨论此事。又过了一天，威廉二世郁郁寡欢的把外交大臣叫来，询问该如何与民朝联络的问题。
就在德国人这么搞的时候，英国情报部门已经通过自己的渠道得知了3B铁路计划。这下英国人立刻就炸毛了。民朝非常热衷于做生意，特别是石油买卖。由几十艘两万吨游轮组成的大型船队一直奔波在波斯湾与欧洲之间，而且民朝还在意大利建立炼油基地，向没有自己炼油厂的国家输出成品油。
民朝的生意做的再大，对英国都不是大问题。因为英国判断民朝是可以与英国进行谈判的理性国家，即便这个国家强大，还是一个会毫不犹豫使用武力的国家。但是民朝本身的理性让它可以基于正常理性来交流。最近几年民朝皇帝韦泽本人提出的“和平”政策，英国也认为民朝的确在努力执行。
至于德国的威廉二世，英国人的感觉是“德国政府没有能力也没有意愿阻止威廉二世那些胡来的行为”。虽然威廉二世与英国皇帝也是亲戚，但是这位表弟明显不是可以理性对待的存在。3B铁路一旦完成，意味着套在德国脖子上的枷锁被撤松了一扣，完全不被枷锁限制的威廉二世会干出什么来，英国上层对此完全不乐观。
很快奥斯曼帝国就得到了英国的命令，不允许接受3B铁路计划。否则英国就要对奥斯曼帝国不客气。就在奥斯曼帝国对此做出表态之前，英国人已经按照自己的做法开始行动。3B铁路里面要经过塞尔维亚，于是塞尔维亚的独立势力突然得到了从天而降的大礼包，那是包括武器和资金在内的支持。塞尔维亚人在1905年3月毫不犹豫的发动了起义。
就塞尔维亚人与奥斯曼帝国的镇压军队激烈作战的时候，欧洲报纸上又出现了很多抨击比利时国王奥利波德二世在非洲殖民地残酷统治的文章。
写这些文章的主要是英国，虽然英国是殖民者中的翘楚，但是英国本身发展的最快，很多暴行最早失去利益，所以英国在废奴，批评殖民地残暴统治上很卖力。
以前是英国一家这么卖力宣传，这次法国报纸也开始应和起来。各种事实还有段子纷纷出炉，一时间奥利波德二世的残暴本性与嗜血本能被揭发的淋漓尽致，而且还被艺术化加工的面目可憎。从一个正常的残暴嗜血权欲强烈的正常人，被塑造为一个因为怪癖与莫名疾病而变态的非正常人类存在。
在民朝外交部的培训中，比利时国王奥利波德二世的案例被拿出来做教材，充分证明欧洲在“要斗倒，先斗臭”方面的手段。
面对如此强大的压力，比利时国会不得不召开会议，要求奥利波德二世本人交出挂在他名下的殖民地。面对国会的压力，国王陛下大怒，撂下一句“要地没有，要命一条”的狠话，丢下一众目瞪口呆的议员，愤愤的离席而去。
第556章 昨日重现（十五）
“我们得知东非行政区正在与葡萄牙谈判，试图购买安哥拉……”英国驻华大使叙说着。
听叙说的姚浜试图让自己的脸上保持平静的表情，内心中其实已经起伏不定。这是他第一次能够以主席的高度来决定外交事务。英国人的要求非常明确，他们觊觎比利时国王利奥波德二世控制的“刚果自由国”很久。这个地区出产橡胶、象牙、黄金、钻石，这让英国垂涎已久。之所以英国在背后动手，在欧洲搞臭利奥波德二世，目的就是要获取刚果自由国的主导权。
心里面虽然激动，姚浜也知道东非行政区不是他能插手的部分。民朝不承认东非行政区是民朝的殖民地，官方认为东非行政区只是由一票光复党人营运的“行政区”。所以任何与东非行政区有关的事务其实归光复党管理。
“我们希望能够在印度果阿地区的铁矿问题上与英国合作。”姚浜说出了自己的想法。
果阿是葡萄牙在印度的殖民地，以葡萄牙紧跟英国的尿性，英国与民朝只要联手，果阿地区的葡萄牙殖民者大概连内裤都要乖乖奉献出来，更不用讲地下的那点铁矿。
英国人也是这样的想法，但是英国佬就开始和姚浜讨价还价，达成了基本协议。
协议包括：
民朝支持英国佬对刚果自由国的控制，只入股英国人准备介入的公司，不进行实际行动。
英国支持民朝获得葡萄牙人控制的果阿地区矿产开发权，组建合资公司负责矿产经营。
双方谈好了基本立场后，随后身为光复党总书记的姚浜开始变化身份，主导英国代表与光复党负责东非行政区事务的单位会面，双方又达成了几项协议。
东非行政区与英国达成在非洲合作修建开罗到开普敦的纵贯2C铁路计划。
英国坚决支持民朝修建从南瞻市到罗安达的横贯铁路计划。
与英国的协议刚签署完，德国大使就找上门来。大骂了英国佬的卑鄙无耻之后，德国大使倒也率直的提出要先修建3B铁路北线的计划。德国人很清楚塞尔维亚叛乱份子后面的支持者是谁，与南线相比，德国、奥地利、匈牙利、奥斯曼帝国其他地区的所有北线铁路都已经完工，只剩在保加利亚一带穿越巴尔干山脉的几个难点。
“我国皇帝希望这些国家能够到柏林请求我国主导这个工程。”德国大使的语气非常困扰和无奈。
姚浜最初听到了德国大使的话，然后花了几秒钟理解这话里头的意思，然后他差点笑出声来。威廉二世是个中二的事情在各国上层里面都不是秘密。“错的不是我，错的是世界”，韦泽都督对中二的评价在民朝上层里面广为流传。就以3B铁路来看，本来此事就差大家一起开个会，商讨以下合作意向与合作困难即可。没想到这位威廉二世对面子的要求如此强烈，要求一群心智上的成年人去向他这个心智不成年的中二低头。姚浜觉得可笑的同时还忍不住有些羡慕。至少德国政府群臣硬是拿这位皇帝没办法，即便知道这做法挺可笑，还是要执行。在民朝，以民朝国家主席之尊都做不到这点。
德国大使前来恳求，姚浜就转化身份，以总书记的身份下令在匈牙利的光复党顾问团提供这方面的帮助。匈牙利共产党对于向德国低头毫无兴趣，党内固然有支持尽快解决外交困境的同志，认为要靠匈牙利自己的力量获得对匈牙利有利局面的当地同志也为数不少。
下达了命令之后，姚浜最初的感觉是有些疲惫，要对事情做出决断不是容易事，对于脑力的消耗很大。很快，他又觉得有些不足。这些事情还是好处理的，依照下面提供的情报作出判断即可。困难是国内问题，下面提交上来的情况不明确甚至不准确。很多东西都得姚浜靠猜来确定。
不久前终于结束的第六个五年计划完全沈心军人风格的计划。所有内容条理清楚，却要在违背官场规矩的情况下执行。整个过程令姚浜无限痛恨，下面的同志也怨声载道。然而姚浜主持的第七个五年计划同样让姚浜无限痛苦，下面的同志未免太蹬鼻子上脸啦。所有人提出的都是各种困难，如果按照这些同志提出的能完成的数据，第七个五年计划的总数据呈现一个全面倒退的局面。即便是非常尊重地方同志的姚浜也知道这绝对不行。最后姚浜非常不爽的拿出来一个五年计划发展数据与发展重点，很不爽的呈给韦泽都督为首的党中央审核。姚浜心里面突然很喜欢韦泽都督早早挂掉，如果没有韦泽的存在，姚浜就可以用民朝第一人的身份发号施令，再也没人敢对姚浜进行监督。
各种文件要发给谁有严格规定，例如王明山就没资格看北美的保密级情报，但是欧洲方面的情报就对王明山公开。看了这些决定之后王明山不认为这里面的决定有特别大的问题，但是做出这些决定的人问题可大啦。如此随意的决定从来不是韦泽都督的风格。只是当下韦泽都督都没吭声，王明山也不想当出头鸟。
想了想，王明山最后做了一些针对果阿地区的安排。首先就是给他的长子又添了一部分钱，贷款买了另外一艘两万吨的铁矿石运输船。从欧罗巴银行的分析中，意大利对于果阿地区的高品质铁矿非常重视。在欧洲局面日渐紧张的现在，意大利自然也希望拥有强大的重工业能力，对于果阿优质铁矿石的需求日渐高涨。
王明海还让格蕾丝女侯爵劝说她所在的意大利银行，尽可能把更多钱投入在石油以及化工产业上。民朝旗下的欧罗巴银行作为背后的黑手，也能这两大产业的发展中获取大量利润。
两件事安排下去，王明山把退休申请收起来，开始等待果阿的消息。他这个年纪无论如何都不可能有丝毫再进一步的机会。年轻人其实早就希望王明山这个六十几岁的老东西赶紧滚蛋。只是限于王明山是货真价实的开国老兄弟，这才对他没什么办法。只能等着制度自动清扫王明山这样的老家伙。
1905年4月1日，3B铁路沿线的国家全权代表都抵达柏林。奥斯曼帝国与奥匈帝国皇帝实在是不想陪着中二中年犯傻，匈牙利国家主席不想被德国皇帝出言挑衅。然而中二病还有个好处，真的面对成年人的无视，他反倒就忍了。此时的皇帝威廉二世又热衷于设计新型德国战列舰，所以他只是简单的出来签署了3B铁路协议书，就急不可耐的离开会场去继续绘图大业。
虽然这做法真的够中二，不得不说的是，在场的所有人都大大松了口气。中二病有时候还就这点好，当大家都认为中二病者在关键时刻会闹出个大新闻的时候，他们反倒消失了踪影。基于大家对中二病的恐慌，大家庆幸之余甚至忘记了这种举动的失礼。
这帮真正管事的人立刻就3B铁路的细节进行了商讨，民朝这边确定能够在年底前完成保加利亚部分。至于铁路货物管理方面虽然麻烦，大家也愿意进行商讨。过境费用比较固定，都好商量。倒是各国在国境人员的管理方面比较麻烦，理论�