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马林也不废话，在第一批曲辕犁打造出来后，趁着春耕还没到，马林把所有本土小贵族召集到一起，在一块试验田上，当场分别展示了曲辕犁、萨克森重犁和轻犁耕地的效果……
看了一天后，这些小贵族们，终于心服口服，同意在自家庄园使用曲辕犁。而马林，也没有赚他们钱，都是用成本价，给他们提供曲辕犁。
而后，马林开始考虑把挽马的一半，都换为耕牛的事情……
这个办法，主要是在自家土地上推行。之所以如此做，马林主要还是为了节约饲养成本。同时，把那一半的挽马，都腾出来，全部用于交通运输。
比如，马林决定，在全国范围内推广发达的邮政系统。现在这个时代，显然是没有机车运输邮件和货物的。所以，只能都用马车。
他的庄园里，6万尤格拉姆的土地，至少拥有五六千匹挽马，拿出其中一半，也有两三千匹了。
这些马，马林决定淘汰掉老弱病残，只留2000匹。之后，拿出500匹，用于全国的邮政系统，和驿站系统，方便消息传递。
另外，城镇和城镇之间，马林还打算推广“公交马车”。考虑到居民的收入问题，马林决定，把公交马车的价格，定为0。2芬尼。乘客可以拿出一芬尼，去公交公司，兑换5张公交票。然后，每次乘坐马车，使用一张。当然，小镇之内，或者城区内，一张票一站到底。出镇的话，则每个路牌（5公里）加票一张。
这个价格，算是比较贵的了。因为，后世人每天收入百元以上，但坐公交只要一两元，只有收入的五十分之一都不到。
但是，那是后世的情况。除了人们收入大大增加，交通成本较低，也是其中重要原因之一。毕竟，用马车搞运输，成本其实较高。一来，马匹饲养成本较高；而来，马车载人数量也有限，成本低不下来。
要知道，维多利亚时代，出租马车的价格，高达1先令每英里，简直贵死。不过，考虑到是公交，挤一挤的话，一次可搭载五六个人。每天多跑几趟，成本肯定是能收回的，而且还有不少盈余。
不止如此，考虑到在使用了肥料后，东弗里斯兰的粮食价格肯定下跌。到时候，养马的成本，都会大大降低，所以，更加不可能亏本了。只是，说赚钱，也不会赚多。最主要的，还是为了考虑方便百姓。
而且，马林还考虑，挑出一些劣马，和驴子进行杂交，大量培育骡子。骡子吃得比马少，力气和耐力却更好，更加适合拉车。
在未来，马林决定把公交车多半换成骡车。而那些劣马，专门用于和驴子杂交，用来培育骡子。然后，骡子再投入公交事业，或者卖给百姓使用。
骡子吃得少，不容易生病，比马好伺候多了。可以说，骡子才是畜力时代最划算的运输力量。只是，骡子培育成功率低，即便把马和驴弄一起配种，也未必能生出来。所以，马林决定办一个大型的培育中心，专门培育民用的骡子。
按照马林的规划，凡是被淘汰下来的，不适合配好品种的马，都拿去和驴子配种，好多生点骡子，供应民用。
而那些优秀的马，则用于战马，或者专门用于配种。这样一来，马的品种被改良了。但是，那些被淘汰的马，也没有丧失价值。毕竟，他们还有生育骡子的职责。
只是，让这些马，和明显不是一个种族的骡子去配种，马林心里也是罪恶感满满，总感觉很不和谐……人家只是不够优秀而已，可马林却逼着他们和异种那啥，感觉太坏了……
只不过，马林打算把自家一般的挽马换成牛，也要有足够的牛让他买的。就德意志本地而言，马林想买两三千头头过来，还真不是件简单的事情。
不过，这个问题，其实也不算大问题。因为，西欧虽然大群的牛比较难买，但东欧可以买到啊……
东欧地区，草原广阔，畜牧业非常发达。像波兰和立陶宛这样的国家，每年都要通过陆路，从西里西亚地区过境，向德意志和意大利地区出口大约50000头牛（详见百科里“波兰立陶宛联邦”）……
而这些牛，有些被买下来当耕牛，有的直接被德意志人买去杀了吃牛肉……
波兰每年出口这么多牛，马林显然是非常眼热的。欧洲人因为不懂使用鼻环，所以有些驾驭不住时常犯犟的牛，可马林能收拾这些犟牛啊……只要不是疯牛或者特别好斗的公牛，套上一个鼻环，完全可以驯服。
而且，有5000头牛。马林只要提前去挑选，完全可以挑选到合适的耕牛。
事实上，这些牛群，从波兰刚运进德意志地区的时候，在西里西亚地区就会被人们挑选，挑选合适的用作耕牛。但是，这个时代的欧洲人奥轩耕牛的标准，不是强壮，而是温驯。脾气大的牛，在这个时代的欧洲，是不适合用作耕牛的，哪怕大一点点都不行。因为，欧洲人不会使用鼻环。
对于马林而言，则完全不同。他去挑选耕牛，完全可以按照强壮的标准去挑选，而不是脾气温驯。因为，脾气稍大点的牛，用鼻环是可以制住的。那种脾气太过暴躁的牛，波兰人也不会拿出来卖。因为，脾气太大的牛，赶起来很不方便，没有办法从遥远的波兰，驱赶着长途跋涉。那种脾气太大的牛，波兰人一般在当地就宰杀了，以牛肉形式卖出去了。能被赶着千里跋涉的牛，就算有点脾气，也是可以用鼻环制服的。所以，马林可以放心大胆地挑选最健壮的牛，来作为耕牛。
只不过，今年马林是来不及购买波兰牛了。因为，波兰人卖牛，一般是在秋天秋收结束后。这个时候，经过春夏和秋初肥草的饲养，牛身上正是有膘的时候。正好，越冬饲料也难以供应。所以，波兰人一般选择在10月份，赶着牛来德意志和意大利地区卖。
这个时候，恰好农业区的人们，刚刚收获粮食，手里钱多。正好，看到波兰人驱赶的大牛群来了，就买上一头。平民买牛，是为了当耕牛，贵族买牛，直接杀了吃牛肉……
所以，马林想要买耕牛，还得等到秋天了。那时候，波兰人才会赶着50000头牛的大牛群，穿越波德边境，集中贩卖。这个春耕，马林还是得主要依靠挽马来耕地……
第二百二十五章 东弗里斯兰的渔业
春耕的工作，在紧锣密鼓地进行着。对于工业时代之前的年代而言，一个国家，农业是最根本的大事。所以，不论怎么重视，都不为过。
一切都很顺利，马林收集粪便和草木灰的工作，进行得非常顺利。百姓们对于伯爵大人出手，帮忙清理粪便，那是万分的支持。自从马林开始每天组织人手清理城里的粪便后，奥里希、埃姆登等城镇，再也不臭烘烘的了。
只是，瓦登群岛运来的杀鱼的下脚料，远远不够用。因为，瓦登群岛渔业规模就那么大，还要供应群岛上的1万多尤格拉姆的耕地。本来，就瓦登群岛那点耕地，杀鱼下脚料是绝对足够的，还多很多。
但是，马林突然一下子增加了6万尤格拉姆的耕地，加上手下人的1万尤格拉姆耕地也要杀鱼下脚料。所以，缺口一下子变得很大。
无奈之下，马林只好把目光投向了新打下来的东弗里斯兰的沿海地区……
马林之前拿下东弗里斯兰后，优先控制农业发达的莱尔县地区，以及埃姆登和奥里希地区。然后，对于内陆的贵族，进行了一番清剿。
但是，对于海边地区，马林的掌控还不太够。正好，这边急缺杀鱼的下脚料，于是，马林派出兵马，巡视沿海地区，以及处于大海中的东弗里西亚群岛，统计渔民户籍，以及组织收集杀鱼的下脚料。
这么一统计，吓了马林一大跳。原来，东弗里斯兰6万多人口，竟然有2万多人是渔民，不愧是德意志的航海民族，在海上讨生活的人真多……
对于如此多的人是渔民，马林其实是大喜过望的。因为，渔民越多，就表明可挑选的水手就越多。
马林粗粗估计了一下，从这2万多渔民里，抽调出2000水手，那是完全可以做到的。可是，对于大航海而言，2000水手不算少，但也真的不算多。不过，这总比没有要强多了……
东弗里斯兰的渔民们，过的并不算好。他们的负担很重。和西弗里斯兰的渔民差不多，渔民们需要把四成的渔获交给领主，一成渔获交给教会。不过，因为腌制咸鱼的盐需要渔民自己出。所以，他们需要上交的咸鱼，其实占他们收获的七成之多。
马林想要招揽这些渔民为自己所用，自然是先要回收海边的领主权力。海边也是有不少领主的，这些领主，占有的土地面积广大，但开发度很小。这边的小领主，完全靠转卖渔民上交的咸鱼赚取利润。可是，卖咸鱼利润很低，运费还高。所以，这些渔民领主，其实也很穷，远不如那些农业领主富裕。他们往往被人称呼为“咸鱼领主”，充满奚落和嘲笑。
所以，马林拿出了5000尤格拉姆的耕地后，就把海边地区的所有领主权都置换回来了。
那些咸鱼领主们，虽然用很大面积的海边领地，换了几百尤格拉姆的耕地，但是，获利却没有变少。因为，耕地的收益，不比倒卖咸鱼低。因为交通不便，陆上运输费用过高，加上盐价也很高，贩卖咸鱼根本没啥利润。
马林只用了5000尤格拉姆的耕地，和同样多的其他类型土地，就把一批沿海领主的土地，都给换了过来。
实际上，也是这些沿海领主愚蠢。他们占据的土地面积，起码能开垦出两三万尤格拉姆的耕地出来。
当然，开垦沿海地区土地，需要的投入也是巨大的。这些贫穷的咸鱼领主，也负担不起那资金。
别的不说，把沿海地区开垦成农田，就需要从一些大河开凿灌溉渠，连接到沿海平原去。开凿灌溉渠的费用，那是相当高的。即使换成原先的东弗里斯兰伯爵埃德萨德一世，也未必负担得起。也只有马林这样的土豪，才能负担得起大规模开垦荒地，并开凿灌溉渠的资金费用。
但是，巨大的投入也是值得的。因为马林掌握着粮食增产的秘密，而且粮食价格又那么贵。所以，投入再大，收益也是很高的。
唯一需要考虑的，就是肥料是否充足的问题。粪便和钾肥是不缺的，粪便只要人口充足，肯定天天有。至于钾肥，因为马林获得了盛产钾盐的苦盐矿，也没啥问题。只有杀鱼的下脚料，需要看捕鱼的规模。
马林接手了海边的所有渔村的领主权后，开始修改策略。因为，盐城产盐量有限，马林暂时没法给渔民们报销部分食盐，也没法提供平价食盐。所以，马林只能暂时削尖一成的渔获上交，给渔民们减点负担。原先四成的渔获上交，改为三成。
不过，马林要求，这些渔民们，必须把平时杀鱼的下脚料，除了有毒的鱼胆外，都要上交，用作肥料。他们平时吃鱼吃剩的鱼骨头，也要统一收集上交……
还有，渔民们平时打渔回来，有分拣鱼类的习惯，把一些难吃的卖不出去的鱼类丢弃掉，扔进大海。
但马林禁止他们以后这样做，这些原本要被丢弃的鱼类，马林打算把它们收集起来，用作肥料。这些原本要被丢弃的鱼类，在马林看来，都是磷肥啊！晒成鱼干，碾成粉，混进粪块里，妥妥的能滋养农田……
两万多渔民果然不是盖的，这里的渔船虽然不像马林扶持的瓦登群岛的渔民们那么充足，但胜在这里渔民多，渔船总数，还是超过瓦登�