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出于好奇，洪韵儿忍不住问起菲尔德来中国的目的，原来菲尔德在今年年初已经开始着手准备资金铺设大西洋的电报电缆，但在资金准备上，他还需要更强大的投资。他通过旗昌洋行了解到，中国的广州富豪伍浩官非常富有，而且也经常投资国外贸易，所以亲自到了中国来游说伍家投资。
伍家就是广州十三行的著名代表伍秉鉴家族，伍家于乾隆四十二年已在广州经营对外贸易，向英商出售生丝和茶叶，兼经售外货。乾隆四十九年，其父伍国莹受粤海关监督的委任，承充行商，设立怡和洋行。并为自己起了一个商名叫“浩官”。该商名一直为其子孙所沿用，成为19世纪前期国际商界一个响亮的名字。1801年，32岁的伍秉鉴接手了怡和行的业务，伍家的事业开始快速崛起。一些西方学者称他是“天下第一大富翁”。伍秉鉴于嘉庆六年继其兄伍秉钧承充行商，两年后一跃而为总商。嘉庆十二年成为广州第二大行商，十八年列为总商之魁，登上首席商行的位置。此后数十年，他一直居于行商的领导地位。道光六年他将怡和行行务处交其第四子伍元华掌管，自己退居幕后，但仍掌握怡和行和公行的实权。
伍家常年和英美商人保持着良好的关系，据１３４年的美国报纸报道，伍秉鉴的财富有２６００万墨西哥银圆。约相当于今天的５０亿人民币。在波士顿流传的一个故事说：有一个美国商人欠他７２０００两银票，滞留广州，无法回国。他闻知当面把欠条撕了，说账已经结清了，你高兴什么时候走就什么时候走。
伍秉鉴不但在国内拥有地产、房产、茶园、店铺等，而且大胆地在大洋彼岸的美国进行铁路投资、证券交易并涉足保险业务等领域，使伍家的怡和行成为一个名副其实的跨国财团。所以菲尔德才会想到游说伍家参与大西洋电缆的铺设投资。
但广州之行让菲尔德很失望，伍家的现任浩官伍秉钧拒绝了这次投资，原因就是伍家已经开始走下坡路，没有勇气做这么大的投资了。作为封建王朝没落时期的一名富商，伍秉鉴所积累的财富注定不会长久。就在他的跨国财团达到鼎盛时，一股暗流正悄然涌动。1840年6月，鸦片战争爆发，尽管伍秉鉴曾向朝廷捐巨款换得了三品顶戴，但这丝毫不能拯救他的事业。由于与英国鸦片商人千丝万缕的联系，他曾遭到林则徐多次训斥和惩戒，还不得不一次次向清zhèngfǔ献出巨额财富以求得短暂的安宁。《南京条约》签订后，清zhèngfǔ在1843年下令行商偿还300万银元的外商债务，而伍秉鉴一人就承担了100万银元。也就是在这一年，伍秉鉴病逝于广州。
伍秉鉴死后，曾经富甲天下的广东十三行开始逐渐没落。许多行商在清zhèngfǔ的榨取下纷纷破产。更致命的是，随着五口通商的实行，广东丧失了在外贸方面的优势，广东十三行所享有的特权也随之结束。
近年来江南闹起了长毛，为了应付两广总督叶名琛的巨额摊派，昔rì风光无限的伍家已经焦头烂额，近期伍家又捐了一笔巨款替广东水师招募红单船，组建水师船队北上，伍家已经不堪重负，根本不可能投资什么大西洋电报电缆了。一无所获的菲尔德只得跟着公使马沙利到上海碰碰运气，看看能否找到新的合作伙伴。
听完菲尔德的介绍之后，萧云贵又和洪韵儿小声商议了几句，最后萧云贵呵呵笑着问道：“菲尔德先生，你那电报电缆投资还需要多少资金？”
第三百零九章巨额投资
菲尔德原本对美国公使马沙利安排给自己的这个任务很不满意，在他的想象当中，任何一个国家的反叛者只会带来破坏和杀戮，他之所以出现在漕河泾完全是因为他想把自己带来的为数不多的货物卖掉。
再和叛军首领见面后，这位相貌粗鲁的叛军首领表现出了相当的文明程度，他和几个英国人、美国人都是行的握手礼。在随后的交谈中，菲尔德发现这位首领有一位非常美丽的夫人，而且这位英姿飒爽的夫人还会英文，所以当这位夫人问起自己为什么会出现在中国的时候，菲尔德忍不住说出了内心的沮丧。
菲尔德并没有报多大希望，他纯粹只是一种倾倒苦水的方式来发泄心中的失望，可没想到叛军首领说了一句蹩脚的英文，他听懂了意思，那叛军首领竟然问自己大西洋电报电缆投资还需要多少资金？菲尔德一副不敢相信的表情望向了西王夫人，她是翻译，应该能给出准确的意思。
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洪韵儿有些想发笑，这个不学无术的混蛋，刚才和自己短暂商量了几句，两人一致认为投资一部分钱到这条电缆上，将来可以有一些回报。萧云贵就用自己蹩脚的英文说了出来，结果菲尔德似懂非懂，洪韵儿忍住笑，郑重的又说了一遍。
菲尔德非常激动，他站起身大声说道：“西王阁下，这条电缆还缺四百万银元的投资额度，要是能有这笔钱，我就可以马上回国开始准备工程开工了。”
萧云贵微微一惊，这笔投资还真是不小，四百万本洋银元换算成银两差不多就是二百七十余万两，他现在虽然有钱。但一下子拿出这么多钱来也是有些肉痛的。但一想到将来电报电缆带来的高额回报率，萧云贵还是咬牙说道：“菲尔德先生，这笔投资算本王的，我们谈一谈将来如何收取回报的问题吧。”
菲尔德非常激动，这个海底电报电缆的工程的预算是六百余万美元，换算成墨西哥本洋是一千余万银元，七百余万两白银，他拿出自己毕生的积蓄也还差一大半，随后他在美国、欧洲等国的银行、商行、公司进行了游说融资，但很多人都不大看好这个投资项目。认为菲尔德是个疯子。他妄图以一根小小的电缆越过大西洋，还有什么比这更疯狂的么？头脑冷静的人们想到的是大洋那变幻莫测的气候，铺设海底电缆还会遇上种种不为人知的技术难题，在这个时代疯狂的想要铺设海底电缆的难度不亚于后世把人送上月球的难度。所以菲尔德的融资很不顺利，四百万两银元的投资差额是非常巨大的一个窟窿。本来按照历史的发展，菲尔德回到美国后。他会遇上一些有识的美国商人加入融资。但在上海他遇上了萧云贵和洪韵儿两人，结果也就改变了。
萧云贵和洪韵儿有一次使用了穿越者的优势，洪韵儿不但知道菲尔德十三年后一定会成功，而且这根小小的电缆让菲尔德得到了巨大的投资回报。眼下来往新大陆美洲和欧洲之间的航线，最快的船也要一个月，也就是说你要带一个消息到大洋彼岸。需要等待两个月的时间才会有回音，但电报电缆的使用大大节省了时间，很多公司、商人、甚至是平民百姓都会使用到电报，在当时通讯技术基本空白的年代。每个电报字母都是金钱收入啊。
所以，萧云贵和洪韵儿商议后，两人决定投资这个买卖。洪韵儿的想法很简单，就是抓住机会投资，以便将来得到巨大的收益回报。而萧云贵这厮打的主意却是投资一部分钱出去，将来要是造反不成功，自己也可以带着四眼妹逃到美国去，这笔投资将来足够两人富贵一辈子了。
听了萧云贵的话后，菲尔德马上说道：“尊敬的西王阁下，我会以银行贷款利率的两倍偿还这笔投资的。”
萧云贵非常失望，这菲尔德也是个jīng打细算的商人啊，仅仅是贷款利率的两倍偿还这笔钱的话，最后这笔二百七十万两白银的投资最后连本带利也只不过能有三百五十多万两，这远远满足不了萧云贵的胃口。这厮呵呵笑着说道：“菲尔德先生，我想这样，咱们可以联合成立一家电报公司，本王的投资额度做为股份，你占60％的股份，本王占40％的股份，将来有收益了，按照股份分红如何？”
菲尔德没想到眼前这个看似粗鲁的中国大汉会提出这样的投资方式，他马上摇头拒绝起来，但萧云贵和洪韵儿连番出言恐吓，说这个投资的风险极大，要是一个不小心便会血本无归，菲尔德先生只怕很难在找到投资人了。
威尔伯这个时候也发话了，他居然很善意的劝说西王夫妇要谨慎投资，毕竟海底电缆的铺设不确定的因素非常多，要是西王夫妇想要投资，他可以介绍几宗国外铁路或是开矿的投资项目给两位。
菲尔德愤怒的瞪了一眼这个搅局的英国人，思虑再三只得咬牙答应，但要求西王的股份降到35％，毕竟西王投资的钱也仅占总投资额的37％，菲尔德当然不会同意40％股份的提议。萧云贵思虑再三又提出一个条件，将来菲尔德要是想出让股份，他萧云贵有优先购买权。
一番讨价还价后，双方在威尔伯和金能亨的见证下签订了合约，萧云贵在随后的一个月内会把二百七十万两白银交给菲尔德，并派出代表做为股东跟随菲尔德回美国。
萧云贵打算派朱昌琳到美国去开办公司，国内还在打战，很多地方需要钱，光靠国内的贸易局限xìng非常大，所以萧云贵想学伍浩官，开拓海外市场和公司。萧云贵甚至打算在海外建立自己的兵工厂、造船厂等工厂、公司，等到自己打开局面之后，这些工厂和公司再搬迁回国内，或者是在国内开设分厂都可以，总之以目前国内战乱的环境来说还不适宜大规模投资搞建设。至于在国内投资电报、铁路？萧云贵觉得他至少需要占据整个苏南之后才能开始推行，况且投资和招商引资是不同的，届时修建本国的铁路自己甚至不用掏一个子的。
和威尔伯谈完之后，金能亨总算能插上话了，他马上向萧云贵表明美国公使马沙利想和西王见面的意向，目睹了刚才成交的一笔大买卖，金能亨知道这个西王绝对不是普通打家劫舍的叛军，他的魄力甚至超过了和美国人合作非常紧密的苏松太道吴健章。
听完金能亨的话后，萧云贵一副很遗憾的表情说道：“要是马沙利公使能早一两天提出这个要求来，本王一定有时间和他会面，但目前本王马上要返回苏州去，结束苏州的战争，可能要十天半个月之后才会回到上海。”
金能亨有些失望的说道：“西王阁下难道就不能多等一天么？”
萧云贵摇摇头微笑道：“我亲爱的美国朋友，军情紧急，苏州的战事已经进行到白热化了，我必须返回战场去结束那边的战事，但我可以答应你，一回到上海，会马上安排和美国公使见面。”
金能亨这才有些高兴起来：“西王阁下有把握在半个月之内结束苏州方向的战事么？”
萧云贵也不怕他泄露什么消息，苏州孤城一座，已经是煮熟的鸭子飞不了的，当下坚定的说道：“不错，最多半个月之后，我们太平天国将会终结满清胡奴zhèngfǔ在苏州的野蛮统治，平定苏州之后，我们会马上恢复苏州的秩序，恢复通商贸易，到那时候，无锡、苏州等地的货物又可以源源不断的通往上海了。”
金能亨有些惊喜的问道：“那西王阁下能否告知本人，将来上海战事结束之后，能否开通长江内河航运呢？”
萧云贵呵呵笑了起来，眯着眼睛看着这个金能亨，果然是开展长江内河水运的第一人，现在就急不可耐的问出这个问题来，萧云贵笑着说道：“我们在长江内河还没有完全取得控制权，或许还需要一年的时间，但长江内河航运一定会有，因为长江两岸的我国百姓也需要航运的不是吗？”