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“高桥弟弟还是稍微弱上一点啊。”有人感叹着。
就在话音刚落的此刻，像是要为这句话做佐证似的，fc毫无迟滞地划过了一道漂亮流畅的弧度，准确而精湛操控着方向盘，一分一寸的摆动都落入他的预算中。
一边四轮漂移，一边保持着很高的车速，还正确地寻找了最省时的路线。
——这是算无遗策的理论派，在赛场上展现出的卓绝实力。
不顾被极快的车身所掀起的厉风和微小沙尘，他们下意识地屏住了呼吸，眼睛睁得老大，竭力将每一个宝贵的细节都尽收眼底——
可惜人的肉眼并不具备慢动作和回放的功能，瑰丽的漂移就像天边滑过的璀璨流星，恍然间，只感觉那叫人心脏砰砰直跳的节奏感铿锵有力，依稀透过碾压着粗粝地面的后轮，被全无保留地传递出来。
对停留在弯角的人们而言，不过是转瞬即逝。
两道车影间仿佛没有距离，一口气都没喘完的功夫，就已经携着不相上下的强猛气场，贯入弯角，又不浪费半分半秒地窜了出去。
马力偏弱而落在稍后的86在fc离开弯角的那一刹也切入了弯位，利用却是逆转前轮的惯性，而不是运用脚刹去刻意制造滑胎。
一经驶入弯角，负荷最重的车头霎时指向内侧，剧烈倾斜的车身犹如一道出鞘的利刃，魄力十足地划破空气凝重的夜色，直击车手精准估算出的那一返点。
仿佛没有一丝一毫地预备减速的意思似的，携着万钧之势高速滑来。
这番此起彼伏的“吱吱呀呀”一直持续到弯角结束，而他侧滑的路径也到了尽头，直直地挑到了最精确的那一clippingpoint，尖锐中透着圆滑，毛骨悚然中透着随心所欲，他就这么轻而易举地让爱车用四轮甩尾的姿势冲出弯道，排气管突突作响，又不浪费半分马力地恢复了对油门的踩踏，挥洒出一记浓重而炫丽的色彩。
“我的神……鸡皮疙瘩全起来了。”为了证明自己所言非虚，他拼命地搓着短袖下的胳膊。
“三方都好厉害，但还是86最让我看得不舍得移开视线啊！他究竟是怎么做到这么准确地控制飘移的？！”
“光是站边上看他过弯，就叫人心都被一同揪起来一样！”
直到三车中跑最后的86车尾毫不留恋地消失在视网膜的映像中，呆滞的人们才逐渐回过神来，好笑地意识到自己连呼吸都被忘记了个彻底，憋得面红耳赤地呛咳起来，还不忘断断续续地发表看法。
直到有人蓦然惊吼一声：“等等，这实在是太奇怪了。我明明是想看赤城白彗星的演出才不惜从日光那一带跑来的，结果注意力却全被那台待在特等席上的86给吸引走了？！”
发出这疑惑的注定不是一个人。
有举着专业摄影机的人，一拍脑袋，如梦初醒地喊着：“可恶！高桥凉介的片段都没拍好，全拍86去了！明天要怎么跟主编交差！”
甚至还有专门为高桥兄弟的帅气长相而来，拿了拍立得相机准备摄下fd和fc英姿的女孩们，此刻懊恼地发觉自己手里的照片几乎全是86的。
那台86有一种难以言喻的魔力，不过是简简单单的惊鸿一瞥，就这么干净利落地夺走了人们的视线焦点，叫旁观者们心甘情愿地用视线追逐着他。
融合了力与美的极致，86紧促地追着fc甩尾过弯这副画面足叫每一个亲眼目睹的人都为之热血沸腾，好像每一条流淌着炽热血液的血管都被点燃了一簇火花，沿途卷了刺麻的电流。
经此一幕，有一点是毋庸置疑的了——无论是入弯速度，每次都能选中最理想的行车线的判断力，还是漂移贴栏方面，都无疑是ae86最强。
fd的甩尾是拥有鲜明个人风格的雏鹰展翅，fc的成熟技术还是无可挑剔的完美无缺，可总体论来，还是同时结合了简朴跟恐怖爆发力这两矛盾特质的86，能在不知不觉间掠取了观众的呼吸。
在场的人毫不怀疑那位86的车手早就抛却了对夜晚下坡的恐惧，竟然在时速超过120公里的情况下那么地贴近防撞栏！
精确到毫米的距离控制力，对车况的绝对明晰感，自身生命都能毫不犹豫地置于险地的冷静和疯狂……
——不是对车子操控得仿佛对自身手脚一样自如的超级天才，是绝对无法办到的。
一旦下坡路段正式开始，弯道就变得频频多见了。
转眼间又是两个连续发夹弯。
随着高桥启介踏下刹车踏板，并开始拧动方向盘，刺耳的轮胎摩擦柏油地面的声音骤然响起。
可单从视觉上的震慑力来论，这块威风凛凛的黄色巨铁给人于视觉上的压迫感还是半点都没被减轻，气势汹汹地侧砸过来，就像一头被激怒了的雄狮，迫入了这处险且急的子弹式弯道！
“啊啊啊——！”
在防护栏外的人们也一齐品尝了一回心脏被暴力挤压的麻痹感，一口气提着半天放不下来。
在完全放松踏板的同时，又确保轮胎拥有足够的刹车余力。
入弯前的刹制减速使得重心集中在处于较低位置的硕大车头，而扭动方向盘的弧度令得负重较轻的车尾能滑胎甩向弯道的外侧。
控制着车尾往外大幅度侧滑，高桥启介有些诧异地发现，即使哥哥追他追得很近，望着倒后镜里那耀目的车头灯光的他却没有以往因怎么甩都甩不掉而产生的那种焦躁情绪，也没被逼得满头急汗了。
倒是反常地冷静，镇定得不可思议。
“啧。”
转念一想，他旋即又不爽地意识到，之所以在被不断压迫的此刻还能稳定地跑出属于自己的节奏，这一点恰恰是托了某人的福。
哪怕是再急功好胜的人，在被同一对象反反复复地进行一路追击且在最后超越的话……
也会被迫适应，给磨练得习以为常的。
在启介这短暂得可以忽略不计的走神期间，紧追他许久的fc也预备了要结束这场对弟弟车技的考察。
在敏锐至极的感官捕捉到前方车手的集中力忽然分散开来后，高桥凉介不假思索地抓住了这个送上门来的绝好时机。
赶在下一个s型弯道到来前，他流畅地驭着爱驾拐入外侧的路段，油门全开，将被留存的马力给尽数释放出来，不过片刻功夫，就如计划中的一般，相当干脆地跟黄色fd并了排。
“糟糕！”
一滴冷汗滑下了英气勃勃的眉角，从自身思绪里挣脱出来的高桥启介往侧面匆匆一瞥，自知大事不妙。
追在后面的哥哥主动上前跟他并排，这就是毋庸置疑的超车预兆啊！
然而再痛恨方才的麻痹大意也无济于事，启介只得狠一咬牙，捏紧了方向盘，垂死挣扎地在扑面而来的这先急后缓的弯道里开始了强悍有力的甩尾！
“可恶啊，怎么会这样！”
他的设想是美好的，本以为占据了第一弯位的内侧优势、在马力对等、过弯速度稍逊的情况下也能占道先机，结果实施起来，出现的结果却大大地出乎了高桥启介的预料！
在车身激烈震荡、车尾往外抛甩的情况下，fd的轮胎突然丧失了前期的抓地力，不受控制地循着离心力的作用往外端滑去！
这是由于前期跑得太卖力，轮胎在干燥的路面过度磨损，导致几乎被磨平的胎纹、却仍有些微凹凸——这本该是抓地力最好的深浅程度——如今已然露出了内侧的硬橡胶胎层，抓地力也被极大地削减了。
“可恶啊！！给我转，我的fd！”
哪怕启介竭力调整，到达了极限的轮胎却不再听从他的使唤，终究是遏制不住车身的外滑，在滑出弯道出口时，无可避免地露出了一个堪堪够一部车身通过的位置！
而下一个弯道已经迎面撞上来了。
——发展到这一步，胜负已定。
前面的路途中一直有注意保持轮胎状态良好的fc就像等在那里许久了似的，突破口被打开的那一刹那，仿佛是一条动作灵敏的游鱼，眨眼间闪到了弯位内侧，在不甘心的启介那瞪大了眼的注视中，一气呵成地达成了内外侧对调。
“啊啊啊——fc朝前了！”
“根本没有反抗的余地啊！”
“虽然弟弟很厉害，但到底不是同一个级数的人。”
情势瞬间逆转，到这处s弯道的末端时，领先一步的已然成了凉介的fc…3s了。
这样的局势被凉介维持到了比赛结束，山脚的重点线近在眼前了，也未有再次发生过位置上的变化。
饶是高桥启介直到最后一刻都没有放弃过想要再次超车，可他那身经百战的哥哥完全不给他这个机会，牢牢地锁死了每一丝可能的破绽，叫他彻彻底底的无机可乘。
fc也不试图开快将他甩离，就这么给着一线希望，始终吊着他把自身实力一五一十地发挥出来。
“真的好厉害啊……”
拓海感叹着。
全程目睹了高桥凉介的蓄势，精心的谋划，长期的忍耐和关键时刻的一击必杀，他的心也受到了极大的震撼。
……拓海可以想象，跑在最前方被高桥凉介追击了一大段路的启介，到底承受着多大的精神压迫了。
能在叫人窒息的压力下坚持自己的风格到这一步，实属难能可贵。
——不管怎么逃跑，即便是费尽全力也一样，结果都还是甩不掉后面的车。
怎么可能不焦虑。
拓海在感叹高桥启介的顽强时，也忍不住开始考虑另一个问题——
自己呢。
……要是自己遇到这种情况，又该怎么办？
更震撼他的，还有高桥启介的死不放弃。
明眼人都看得出，fd的技术要差上fc一截，可他就是这么不屈不挠地死死追着，不断地制造机会去骚扰前车——虽然未遂，后来，更是有些生疏地模仿起前车的行车线和节奏来。
高桥启介在比赛中懂得学习，在比赛中适应成长。
“……原来启介先生是这么强大的人物。”
他真的赢过这么一个了不起的人吗？
拓海牢记着自己作为旁观者的身份，抑制着想放开油门尽全力去驰骋的念头，可在见到那么惊心动魄的一幕后，他也难以平静得起来了。
他想……
变得更厉害。
不光是在熟悉的秋名山，还有其他的，不同的地方，也想去试一试。
冲过终点线后，高桥凉介径直将fc停到了边上，打开车门，就这么站在一旁。
启介见了这架势，知道哥哥这是有话要说，连忙也冲倒后镜中的拓海打了个招呼，示意他一起紧挨着停在后面。
率先熄火下了车，被闷热的晚风一吹，却是释然地叹了口气。
他诚心实意地喊道：“不愧是哥哥！真的太厉害了。”
被打得毫无还手之力啊。
凉介轻笑一声，语带玩味道：“你进步很大。尤其是在被追击的心态上沉稳了很多，是因为有了丰富的相关经验的缘故吗？”
启介嘴角一抽——
这好像都是某人的功劳。
凉介又看向还沉浸在方才那场激烈比赛的余韵中的拓海，开门见山地问道：“拓海，你到现在还认为自己不是飞车手吗？”
拓海摇摇头，又点点头。